定期的に買い替え、初期モデルから数えて3足目です。
パット見で前モデルからの変更点はバックルがアルミから樹脂になっています。
真っ赤かと思いきやほぼワインレッドでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリングと街乗りメインてす。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り。質感が低くなどの意見もあるようですが、価格も価格ですので充分だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
これだけの厚底だと、普段母指球あたりの足着きが踵までべったり着くので安心感が違います。
またシフト、ブレーキ共操作性は最初違和感ごありますが、すぐ慣れると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ感は少し細身なので、試着はした方が良いです。
あとブレーキですが、モンキーなどの足型のペダルカバーを取り付けていると、土踏まずにステップを置いたら自然にブレーキを踏んでしまうので気を付けて下さい。


【他商品と比較してどうでしたか？】
比較した商品は無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ツーリングとワインディング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうりでした。
【使ってみていかがでしたか？】
シフトタッチもわかりやすくメッシュが横に入ってるため涼しい
【注意すべきポイントを教えてください
いつもはいてるサイズよりワンサイズおとした方がいいかも
【他商品と比較してどうでしたか？】
まだ数回した使ってないですが質感もよく操作しやすいです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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サイズ感ですが、普段履いているスニーカーと同じ25.5cmで何も問題なしです。
脱ぐ時もワイヤーをゆるめれば、自然と開いてくれるので、脱ぎ履きは凄くしやすいです。
一番に感じた事は、バイクから降り歩いた時に凄く軽やかでフィット感があるので歩き易く疲れません。
一つ欠点を挙げればダイヤルリールを回す際、一番上部のワイヤーを整えて閉めないとたまに裏に行くことがあります。
今のところは、苦にならないので全体的に満足してます。

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私のマイバイクはフォルツァ250でシート高も高いので短足の私の足ではかなりツンツンでして厚底シューズ探してたところ、足先のソール厚さ5cmという魅力的なこのシューズを発見しました。私は足のサイズは通常、26.0なので最初はこちらの26.0のシューズを注文しました。届いたものを試着したところ残念ながら少し小さ目でした。幅も少し狭い感じでしたので無料返品させて頂き、思い切って2サイズアップ品（27.0）を購入しました。
結果、ジャストサイズでした。これから購入を検討されてる方はサイズ選び気を付けて下さい。
※靴などのサイズ確認（試着）が必要なものに対してウェビックさんの返品無料サービスがあるのはありがたいですね

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この商品の情報が出たときに「これだ！」と思いました。
当方、トレーサー9gtに乗っていますが、身長167�pで、シートをローダウンに加工済みではありますが、どうしても停車時にいつも緊張するくらい、足つきが微妙で、若干ストレスになっていました。発進時にエンストでもしようものならかなり危ないｗ（過去に実際にそれで立ちゴケ経験あり）

デイトナのシューズは初めて購入するので、あらかじめ現物が置いてある店舗で試着してみました。
タイチのシューズをこれまで使っていましたが、25.5�pで余裕だったのですが、デイトナは横幅が少しきつめのため、26.0�pがちょうどよかったです。
これほどの厚みの靴底のシューズなので、シフト、ブレーキペダルの調整が必要か？と思ってとりあえずバイクにまたがってみたところ、意外と特に調整する必要がなく、そのまま走りに行ってみましたが、結局調整の必要を感じませんでした。
それでも気になる事は全くないわけではなく、
１）厚底なので、ペダルの操作感覚が少し鈍くなる。
　また、ワインディングなどで頻繁にシフトチェンジするには少し不向きかも？（厚みがある分、足の移動距離が長くなる？）
２）ステップに接触する部分のソールは大きくカットされているが、その位置が微妙。（あくまで個人的な感想）

特に２）は乗っている最中、「もう少しこの部分をカットしてくれればなぁ?」と感じました。（靴底の写真の指差し部分）個人的にこの部分、足をペダルに足が接触しない位置にしようとするとステップに引っかかるんです。

それでも、当初の目的である足つきは劇的に改善しました！たかが数センチ、されど数センチです。
バイクそのものをローダウン仕様にするよりコスパに遥かに優れます。
あと、副次的効果として、バイクに乗り降りするのが楽になりました。

あとは、防水効果が不明なこと。このシューズに適合する防水シューズカバーあればいいのですが・・
また、どうしてもコストの関係か、全体的に作りにチープ感があるので、満点にはできないかなぁ・・・

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Gストーンゴアテックスブーツのインソールを交換しました。ガエルネ製なのでフィッティングはバッチリです。歩く時のクッションが良くなり履き心地が増しました。

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先人のレビューを参考に2サイズアップで購入してみました。

足のスペック：実寸26.00�p（4E相当）
普段履きシューズのサイズ：26.50�p

まず見た目ですが、まるで平成初期のギャルが履いてた厚底スニーカーみたいで・・・笑

履き心地については、通常の靴下で試したところ、爪先に余裕はあるものの横幅はジャストサイズでした。
厚手の靴下だと全体的に若干キツさを感じますが、慣れれば履けなくはないかなという印象。
靴紐タイプであれば甲に当たる部分だけ緩めて使えるんですが、こいつはリール故にそれが出来ないのが
少々盲点でした。
室内を軽く歩き回ってみて、重いといった違和感もさほどなく街歩きも容易かと思います。
シフトペダルの操作感などは実際に使用していないので評価できません。

見た目はともかく「足つきの改善」一つに的を絞れば、低コストでかなりの効果を期待できる品かと思います。
見た目重視な方は、WILDWINGの厚底ブーツが本品とほぼ同額ながら本革製で、スタイルを崩さない程度の
厚底なのでおススメです。
ローダウン改造やシートを替える前に、これらも是非検討してみてはいかがでしょうか。

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大きめと聞いていたが、そうでもなかった。25.5を普段履いてるが、26の方がピッタリだった
ダイヤル式で、風もしっかり入りそうだからこの値段でこのクオリティはいいなと思う。
ただし、耐久性はなさそうかなってところと、プロテクションはそんなになさそう。くるぶしあたりまであるので足首は守れそうだし、すっぽ抜ける心配もないかな

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街中でライダーライダーしない、自然に溶け込むデザインを探して、この製品を見付けました。

RSタイチのHOOP SHOESは結構履いている人を見かけますが、この製品はヤマハコラボでカラーリングも特徴的で他人とあまり被らないところが自分的にはいい。

ソールは平らで滑り易いと思いきや、VIBRUMソールの恩恵かグリップします。BOAシステムで調整も簡単。

使用シーンは主に宿泊ツーリング。走行メインのツーリングは
いかにもライティングシューズというelfかダイネーゼのシューズのほうがギア操作がし易いが、宿泊先でホテルにチェックインしてから私服に着替えて、駅周辺での食事や買い物をするときは、さすがにゴツいライティングシューズよりカジュアルなので。
星5にしない理由としては足先が少し狭く、ある程度の距離を歩くと小指が痛くなるところ。

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