思った以上に硬くなく、すぐに馴染む事が良かった。
発送も早く対応して頂き嬉しかったです。

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安全なプロテクションを確保しながら足首周辺はギアチェンジ操作がやり易い柔らかい形状となっています。素早く動かす事が出来てライディングが上手になった気がします。思い込みの自己満足ですが！
また脱ぎ履きがとにかく簡単。今まで使っていたものとは比較になりません。なにげにここが1番気に入っている所です。
最後に夏用として「涼しいのか」についてですが、「涼しくはないが風の取り込みは感じる」という感じ。

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X ZERO R のH2OUTを履いているのですが、
先々週のひどい雨だと、靴中浸水しちゃうので（笑）
ロングブーツを買いました。

もち、adventureはレザーなので、そっちの方が良いのですが、
値段も良いので（笑）ad無しにしてみました（笑）

冬場はVR6.2を履いてまして、結構長く使ってますが特に問題もないので、あ。雨の日は浸水しますが（笑）
素材的にも長持ちするんじゃないかと。
多分使わないで置いておくと、加水分解しちゃうんでしょうけどね（笑）

水が入りにくいような作りです（笑）
ということで、雨でも乗りますから、
期待してます（笑）

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FOX Racing Comp 5を以前数年使用していました。
最新のCompモデルやAlpinestarsの経験を含めての比較をインプレッションさせていただきます。


Comp 5の良さ：

Alpinestarsよりクッション性が高く、ブーツ丈が長いため、分厚いプロテクターが膝下までしっかりカバーする安心感。

つま先が広めな作りで、ワイズ（足幅）がある人には最高のフィット感。

スニーカーのようなフラットな靴底は、不整地や階段でも気を使わずに歩ける。（他社の踵が高いモデルは気を使います）
　　

ゴツい見た目と、それに裏打ちされた強固な安心感。

これらの点を踏まえ、最新のCompブーツがどう進化しているか、良い面と悪い面に分けてまとめました。

最新Compブーツの「良い面」：Comp 5の強みを引き継ぎ、弱点を克服

最新のCompブーツは、Comp 5の持つ「ゴツくて安心」「歩きやすい」といった長所をそのままに、いくつかの弱点を克服しています。

フィット感の向上と軽量化：
Comp 5のゆったりとした履き心地を保ちつつ、無駄を削ぎ落としたスリムなデザインになりました。これにより、より足に吸い付くようなフィット感を実現しています。また、素材の見直しにより、ゴツい見た目に反して以前よりも軽量化され、長時間のライディングでも疲れにくくなっています。

プロテクション性能の強化：
Comp 5の最大の魅力である、分厚いプロテクターによる安心感は健在です。さらに、最新モデルでは要所に硬質なTPU（熱可塑性ポリウレタン）素材を効果的に配置することで、足全体の保護性能が格段に向上しました。Comp 5で感じていた「ゴツい分の安心感」が、より現代的なプロテクション性能によって強化されています。

バックルシステムの改良：
「走行中にどこかに引っかかって外れる」というComp 5の弱点を根本から見直しています。最新のCompブーツでは、より強固で確実なロック機構を持つバックルを採用。これは、Alpinestarsのバックルが持つ「不意に外れる心配がない」という利点に近づけるための改良と言えるでしょう。これにより、走行中のストレスが減り、ライディングに集中できます。

最新Compブーツの「悪い面」：従来の良さが薄れた点

進化に伴い、人によっては従来のComp 5の方が好みだったと感じる部分もあります。

価格の上昇：
性能や素材が向上した分、最新のCompブーツはComp 5よりも高価になります。エントリークラスの価格帯を重視するライダーにとっては、この点はデメリットとなるかもしれません。

サイズ感の変化：
フィット感を高めるために、最新モデルはComp 5と比べてややタイトな作りになっています。（Alpinestarsはもっと横幅がタイト）Comp 5でUS8がジャストだった場合、最新モデルでも同じサイズで試してみることをおすすめしますが、人によっては従来のつま先の広さが恋しくなるかもしれません。ちなみに私は普段のスニーカーが25cmを履き、Comp 5ではUS8 AlpinestarsではUS7を履いて丁度良いサイズです。

総評

最新のCompブーツは、Comp 5の「林道散策に最適」という特性を継承しつつ、フィット感、プロテクション、バックルシステムといった点で大幅な進化を遂げています。Comp 5のゴツい安心感と歩きやすさに、Alpinestarsのタイトな履き心地や信頼性の高いバックルの利点をうまく取り入れた、まさに「良いとこ取り」のブーツと言えるでしょう。

あなたが次にブーツを買い替える際には、ぜひ最新のCompブーツも試着してみてください。その進化に驚くはずです。

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初めてオフブーツを購入しました。
普段履いている靴のサイズは26.5センチなので9インチを選びました。つま先に指一本分くらいの余裕があります。
バンドの調整ですが、ふくらはぎの周囲30cmでもキツめに調整できました。　
最初は当然硬いものの、200?300km程使用したらギリギリ足首だけでシフト操作できるくらいには柔らかくなりました。
つま先はほとんど曲がりません。
靴底の素材は割と硬めで、岩場だと滑りやすいので注意が必要です。
DFGのブーツと迷って見た目でこちらを選びましたが、本当に買って良かったです。
オフロード初心者にもおすすめです！

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夏の炎天下で暫く使っていますが、数ある夏用バイクシューズの中で最も通気性能が高いシューズだと感じます。

メッシュ素材の面積が広くクシタニ製フローシューズの1.5?2倍風を通します。本当に蒸れません。

そもそもクシタニのフローシューズ,メッシュモデルのネオブーツ,モカシンブーツ、RSタイチのフープエアーシューズといい、夏用の非防水バイクシューズというものは基本的に皮にパンチング加工を施して通気性を確保しているモデルが殆どであり、メッシュ素材を採用しているシューズというものはほぼ選択肢がありません。(BULL 2 AIRとElf製EL015くらい？)


通気性が高いガエルネのライディングソックスと組み合わせると夏のライディングが超快適になります。 お陰で夏に一日バイクシューズを履き、帰ってきたら汗疹で足が炎症して寝れなくなるという悩みをようやく解決することができました。


FIDROCKシステムはクセが強く、左足は反時計回り,右足は時計回りで締め込みます。履いている状態で調整しやすいようにそうされていると思います。 逆は空回りするだけです。 開放するには磁石でくっついているダイヤルを本体から外して緩めるだけです。慣れればなんら問題はありませんが、ここはBOAシステムに軍配が上がると感じました。(締め込み量もBOAより倍くらい多め)


サイズ感について、普段は27.5でゆとりを持たせたい時は28を履いています。クシタニのフローシューズは27.5でこちらもJP27.5(EU42)でジャストフィットでした。2りんかんにたまたま寄った際に42,43を試着しましたが43は大きすぎました。


注意点ですが、商品写真の最後のサイズチャートの一番下はGサイズ(裸足で測った際の実寸)であり、下から2番目のJPサイズを参照して下さい。(見間違えてサイズを誤るとこでした)

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デイトナがバイク操作にもバイクを降りても使えるシューズとして発売したライディングシューズ。
シフトペダル部分とシューズが当たる部分どうかなと思ったけど違和感無。
厚底なのでステップとシューズの設置感が良いです。
ライディングシューズを履いてレース観戦した日は1日雨でした。
雨の中約11000歩歩きました。
歩いても足に違和感はなく足も痛くない。
バイクから降りても使えるシューズです。

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普通の靴だとシフトアップ時に親指が痛くて購入。
BOAダイヤルで着脱楽チンで見た目もCOOL！

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バイクを降りて歩いても疲れない靴を探していたらこれを見つけました。
購入後バイクで使わず車の運転をしたり出先で歩いたりして1日使用。
特に違和感なく足の疲れも無。
その後バイクで使用しました。
シフトペダル部分が少し心配でしたが足も痛くならずでした。
靴底が暑いのも良いです。
防水性も高いとか。
この値段ではそこそこ高性能かなと思いました。

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タイチの「ＡＤＶシリーズ」と言う新機軸のライディングウェアーからのシューズ。タウンユースも視野に入った軽めのライディングシューズ。

実際に軽いし、履き心地も優しい印象、DRYMASTER コンバットシューズ（RSS010 ）の4色展開中の私が選んだのは、SUEDE BROWNと言う明るめのブラウンカラーで、スウェード調のもの。
アッパー内部にはTAICHIオリジナルの防水・透湿素材"ドライマスター"を使用し、悪天候にも快適な履き心地を実現し、SUEDEの２種にはメンテナンスも容易な人工皮革“Clarino®”を採用。
靴裏は悪路でのグリップに優れたTAICHIオリジナル成型のビブラムソールを採用し、左足のシフトガードや、各所に配置されたプロテクターにより安心感を覚えるデザインも秀逸。

そして着脱に便利なBOAダイヤルは大型タイプで、グローブを装着したままでもロックとリリースの操作を容易に行うことができて、わたくし個人的に結構敬遠してきたギミックではありますが
使えば思いの外軽快で使いやすいモノでした。食わず嫌いとは良く言ったもので、カチカチと操作するだけで脱ぎ履きは非常にラクチンでしたね。
デザインは色の配置なども相まってゴツゴツしているように見せてはいますが、なかなかに歩き易くもあり、一見すると普通のライディングシューズのような気分にもなれますし
かる?いＡＤＶ（→正直本気には荷が重いと考えますけど・・・^^;）からタウンユース迄、幅の広?い守備範囲を備えた、かなりの優良モデルでした。

当方26.5cmの足に甲高＆幅のかなり大きいヒトですが、正直ジャストサイズでも履けなくないゆったり差ですが、幅が若干窮屈そうに感じた為、ワンサイズ大き目の27.0cmを使用。
欠点を感じず、守備範囲も広い、見た目と裏腹な軽快モデルと言う事で、使い手にも幅広く使用してもらえるように感じますので、皆様にもおススメですが、唯一難点とまでは言いませんが・・・
タウン?ＡＤＶ系までと言う事で、完全オンロードのバリバリの方には別の選択肢がある為、そこまでの守備は持ち合わせていないとは考えますね、まー、当たり前ですかね？（笑）

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