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フットウェアのインプレッション (全 1164 件中 101 - 110 件)

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Yoshizoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSF100 | スーパーカブ90 )

サイズ:26.0cm
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

使用に伴う痛みが出てきたので同じものをリピートしました。
履き心地も良く、履く程に足に馴染みツーリング先で徒歩での移動も快適。突然の雨でもレインブーツ並みに濡れません。
また、シフトチェンジやブレーキの操作もとてもスムーズ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/30 17:43

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

サイズ:27.5
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
滑りにくさ 4

こちらはdr-z4smでコース走行のために購入しました。
ソールはmxソールです

ほどよいフラット形状と頑丈なソールはモタードと相性が良いです。
足首のピボットも左右へのブレがなく、縦方向はフレキシブルなのでハードに走行しても足元が安定します。
個人的にスライダーよりもmxソールがモタードに最も相性が良いと感じます。
カラーリングもお洒落ですし、防御力も充分です。
普段のツーリングでもそこまで重くなく、操作性が良いのでお気に入りです

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投稿日付: 2025/11/27 13:03
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やすさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR50 | CBR600RR | リトルカブ )

サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

足型は幅広・甲高ですが、BOAシステムが良いせいかぜんぜん痛くないです。
あと、見た目もよくてGOODです!

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投稿日付: 2025/11/25 21:19

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ぴとしさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 400X )

サイズ:25.5
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 着脱時は靴紐をほどいた方が楽ちん

    着脱時は靴紐をほどいた方が楽ちん

  • シフト部分もきれい

    シフト部分もきれい

【使用状況を教えてください】
ツーリング専用として使用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおり

【使ってみていかがでしたか?】
まだ、300Kmしか使用していませんが、フィット感良好
サイズガイドのとおり、普段履いているスニーカーのサイズ+5mmでジャストフィット
コンビニで歩いた際に右足のファスナ部分に違和感があったものの、ファスナ部分の寄れを修正した後は問題なく使用できている

【注意すべきポイントを教えてください】
特段なし

【他商品と比較してどうでしたか?】
シンセテーゼ17のシフトガード問題での履き替え
むしろシンセテーゼ17より履き心地はよいと思う

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投稿日付: 2025/11/16 13:46
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赤&黒さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: V85 TT | トリッカー )

利用車種: V85 TT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

今回3度目の購入。バイク用シューズは「いかにも」なデザインなものが多いが、こちらはややゴツめの靴、という感じで目立たず、そこが良い。
今回、インソールが形状変更があり、踵の踏み込みでの空気の流れが良くなった印象。
機能性も不満無し、コストパフォーマンスも良い。

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投稿日付: 2025/11/14 10:57

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御御御付さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB650R )

サイズ:26.5cm
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

防水仕様で雨も気になりません。また寒い日でも風を通さないので足が冷える事はありませんでした。
ブーツサイドのチャックのおかげで履きやすいし脱ぎやすくノンストレスです。

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投稿日付: 2025/11/14 00:49
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くまおやじさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

サイズ:27.5
利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • アクセントラインの反射輝度が通勤には安心

    アクセントラインの反射輝度が通勤には安心

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【フィット感はどうでしたか?】
幅が少しタイトなので0.5サイズ上げて丁度良い
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりした履き心地
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】
シェラデザインのライディングシューズと比較して格段に良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望アクセントの反射テープの輝度も高くて良い

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投稿日付: 2025/11/13 17:56

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beat24さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 )

利用車種: CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

足首の可動(シフトup・down)がしやすい!

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投稿日付: 2025/11/12 15:14

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抹茶さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ダックス125 )

サイズ:26.5cm
利用車種: Scrambler Limited Edition/Italia Independent
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

幅が2Eとのことだったので、いつもより1サイズ大きめのものを購入しました。ちょうど良いサイズでした。履きやすくいいものを購入できました。まだこれを履いてバイクに乗ってませんが、問題無さそうです。来週、5泊6日の旅程で走りに行くのが楽しみです。あとは防水性がどの程度か期待しています。

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投稿日付: 2025/11/02 10:02

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KIMIさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: KLX250 )

サイズ:8(25.6cm)
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
機能性 5
滑りにくさ 4
  • 新品時に箱を開けた画像

    新品時に箱を開けた画像

総合評価: Motionは「軽やかな動き」、Tech7は「緻密な操作」

実際の重量ではTech7の方が軽い(実測US7/3000g)のに、どういうわけか、バイクの上で足を上げたり、コーナーで脚を突き出す動作は、Motionブーツ(実測US8/3200g)の方が断然「軽い」と感じます。Tech7は脚の裏にズッシリと重さを感じて、脚を出すのがワンテンポ遅れるような感覚がある。歩きやすさもMotionに軍配が上がるね。

ライディングフィール: ホールド感と操作性のジレンマ

Motionの最大の魅力は、マシンのホールド感が私にしっくりくることです。踝でバイクをしっかり挟み込んで、マシンを意図通りに操るフォームでは、これ以上ない相棒です。しかし、まだ慣らしが終わっていないせいか、1速から2速へのシフトアップでニュートラルに入ってしまうミスが多発する。ここはTech7のような圧倒的なシフトのやり易さに、早く近づいてくれることを期待している。
一方のTech7は、踵のソールの高さが絶妙でステップにカチッとハマり、ポジションを取りやすい。シフトチェンジは間違いなくTech7が緻密でミスが少ない。ただ、プロテクションが薄く、特に踵などは不安が残る。「紳士靴をオフロードブーツにしたような」タイトな優しさ、と言えば聞こえはいいけど、安心感はプロテクションが厚いMotionの方があると感じる。

フィッティング: 真逆の足型

フィット感は対照的です。
・Tech7は、細身だがまるでアライのヘルメットのように、つま先から脛まで均等な圧力で優しく包み込んでくれる。
・Motionは、つま先は米国靴のエクストラワイドのように幅広なのに、踵はワイズDの私の足にもぴったりとハマるタイトな作り。FOX特有のくるぶし周りの圧迫感はあるけれど、この独特なフィット感がホールド感に繋がっているのかもしれない。

まとめ

軽快な動き出しやマシンのホールド感を優先するなら、重量を超越した体感的な軽さを持つFox Motionを選びたい。一方、繊細なシフト操作とタイトな包まれ感を求めるならAlpinestars Tech7です。Motionのシフト操作が慣らしで改善すれば、私のライディングスタイルには最高のブーツになるだろうと確信しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/31 06:19

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