見た目がゴツゴツしているので、履き心地が心配でしたが、
全く問題ありませんでした。

自分は足の形があっているのか、バイクを降りて結構な距離を歩いても
普段履きの靴のような感覚で履けたので、とても楽です。

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普段の靴は26.5cmでエルフのシンテーゼ13も26.5cmを履いています。サイズは42を購入しました。

履いた感じは全体的に足はちょっとタイトかなという感じですが、バイクに乗っている間はきつさは全く感じませんでした。
ただ、歩いたりするときに土踏まずの部分がちょっと狭いかなと感じました。（当方、少し偏平足です）

レーシングブーツが初なので比較対象がないのですが、シンテーゼと比べても柔らかく最初から違和感なく運転に集中できました。

くるぶしもしっかり隠れるので、安心感は満足です。
ツーリング等で活躍してくれそうです。

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ハーレー乗りの彼女にプレゼントしました。大変喜ばれました！

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履くのも脱ぐのも楽、履いたらダイアルを廻して自分の足にフィットさせるだけダイアルを引けば簡単に脱げます。これは良い、ただワイヤーの耐久性が心配です。

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まずカラーパターンが良いです。

カラーは4色から選べ、ジャケットやバイクに合わせて選ぶのも
良いと思います。

少し歩けばすぐ馴染むし、ブーツと違って軽さも魅力ですね。

自分の足のサイズよりチョッとだけ大きめですが全く問題ありません。
むしろ、冬の靴下の二枚履きには丁度良いかもしれません。

親指にプロテクターが付いていますが、シフトも違和感無く行えるし、
シューズの磨り減り防止にもなっています。

買って損の無いシューズですよ！

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【　ウェビックモニター　】
雨の日用に買ったんですが、何故か晴天続きでインプレがし難いのですが、現状での感想を書いてみます

1。履き易いですね・・履き難いのかなと思ってました
2。長さが丁度膝までありますので便利ですね
　　（通常の物はかなり下になりますね）
3。硬くなく歩きやすいです
4。上部が引っ張って締めるので楽です
5。バイクでのしようは少ないかも知れませんが、通常でも使用安心して使えます。

以上雨でのインプレではないのですが、現状でもこれだけよい点が有るので、雨の日でも期待できますね。

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2度目の投稿です。ほかの方も書き込んでいますが、シフトチェンジが
最初やり辛かったですが、慣れた後はまったく気になりません。
そこは慣れ（1ヶ月程度）です。
むしろ、Uターン時や、斜度のある場所で何度もこのブーツに助けられました。

それと、信号待ちにおいても、両足がほぼ届きますし、片足ではかなり余裕が
ある着地が取れます。

当方169cmで、ZX-14Rですとレーシングブーツでは、つま先から10cm程度は
両足つきますが、やはり不安があり購入しましたが、期待どおりです。

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いかにも、な、シューズがイヤで探していたらこれがでてすぐ飛びつきました。
軽くて、レザーの様にメンテナンスも必要有りませんので手軽。

必要な所に必要なスライダーと、保護。バイクから降りてもジーンズに良く
似合うスタイル。気に入ってます。

昨シーズンから履いていますが、真夏の炎天下にこれを履いて2泊のツーリングに
行きましたが蒸れませんでした。
冬はショートなので脛や足首等はもちろん寒いですが、気温0℃でも足や足先が
冷たくなるような事はありませんでした。

オールシーズン使えて、満足です(^^

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さすがガエルネ日本人用の足型で作成してるので
ジャストフィットです。
普段履いているシューズのサイズをチョイスすれば
問題なしです。
以前はEDPROを履いてましたが、今回はこれを
選びました。足首のホールド感は最高です
また、足首の上下運動は若干EDPROよりは固め
ですが、使っているうちに馴染むでしょう。

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使い始めて24年以上経ちました。ソールは一度交換していますが、まだまだ現役です。流石にゲーター部が痛んできたので梅雨までに補修して、30年目を目指します。ソール交換が約10000円、ゲーター交換も両足で約10000円なので、ソール交換2回、ゲーター部交換1回として、約65000円で30年以上履ける計算になります。約2000円／1年ですね。こう考えると非常にコスパの優れた靴だと思います。

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