バイクを乗り換えたので、よりアーバンチックなブーツが欲しくなり購入。憧れのガエルネである。

ゴアテックス素材なので、雨の日でも浸水しないという謳い文句通り、実際に雨のなかでも全く浸水する気配が無かった。次回は大雨の時に試してみてもいいかと思う。

26.5のサイズで購入したが、若干爪先が余る感じ。ソールを検討してみてもいいかもしれない。

ライディングブーツとしての性能だが、かなり使いやすい。足の甲部分が薄めに作られているので、シフトアップがしやすい。

まだ履き初めで革が固いが、ライディングする分には安心感がある。ずっと歩いていると少し痛い。

デメリットとしては、ゴアテックス素材なので通気性はイマイチ。真夏に履いたら結構蒸れそうである。

まあ、何よりもガエルネだけあってデザインが最高。ネオクラシック系のバイクに乗っているのであれば間違いなくバイクにハマるだろう。

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購入から2ヶ月、走行距離1500km、歩行距離25kmほどでのインプレになります。

日頃の通勤と月2回ほどのツーリングでの使用です。
まず1万円台前半でしっかりとした本革製のブーツが買えること。これが一番のメリットだ思います。
防水機能もよく、ちょっとした雨ならカバー無しで走行しても内部が濡れることはありませんでした。（もちろん表面のケアは必要ですが）

気になったのはソールの耐久性です。購入から1ヶ月ほどで既にかかと部外側が摩耗し始めました。
一般的なスニーカー等と比べてもちょっと早いかなと思います。
このインプレを書くにあたってあらためてソールを確認すると、他の方や他ECサイトでのインプレにもあった土踏まず部の剥がれも始まっていました。
社外ステップを使用していたその方々とは違い、私は純正ステップを使用していますがそれでも添付の画像のように剥がれが発生してしまいました。

今後の耐久性に若干の不安はありますが、お手頃価格で手にすることができるブーツとしては満足できるものだと思います。

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今まで使っていた006が擦れてきたので買い換えました。踵を含めかなりしっかりした感じで安心感があります。しかし幅が狭くなったようで慣れるまできついのを我慢しなくてはならないようです。インソールの厚みも影響してるようで最初のうちは薄いインソールに変えて対応しようと思います。防水性は006では２年くらいしたら沁みてきたのでストライカーでは改善されている事に期待しています。

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【使用状況を教えてください】
林道走行やトリック遊びで足守るために。
転倒確率も上がるし、石や枝から守るためのロングブーツはほぼ必須。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真よりやや暗めの茶色でした。レザーなので多少の個体差や初期傷はありそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
普段履きのスニーカーが26.0で今回26.0を買いました。
足の甲らへんはピッタリで足先には少し余裕ある感じでした。
基本普段履きの靴と同じで好みで±0.5くらいだと思います。

脱ぎ履きはしにくく、なるべく軽く作られてるとは思いますがそれでもそれなりに重いですがかなりレザーも樹脂プロテクターも厚く信頼性は高そう。
オンロードのレーシングブーツしか使ったことが無かったのですが、それに比べるとひと回りゴツいです。

ソールも滑りにくく、鉄板の上とかじゃなければ今まで履いてきた靴の中では最強クラス。

値段そこそこしますが内容を考えると結構頑張ってると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベルトがやや短いので中に更にプロテクター入れるのは大変そう。
別売りでロングベルトあったと思うのでそれを買わないと入らなさそうです。

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こちらはdr-z４smで、雨天時や、OFF ROAD走行の際に使おうと購入しました。
想像したよりもレザーは厚みがあり、しなやかで要所にプロテクションが備わっており、ソールは厚みがあるものの操作性も、足裏感覚も良く伝わり、普通にオンロード走行にも具合が良いです。
レザースーツでモタード走行にもなかなか使い勝手も良く、防水使用なのでオールマイティに使えます
唯一の難点は、最近雨天用のウェアをアルパインスターズのst1スーツから、タイチのドライマスターコンパスオールシーズンジャケットとパンツのセットに変更したことにより、パンツの裾幅が狭くなったので、ブーツの上に裾を被せると物凄く裾幅がいっぱいになってしまう事です。まあ、操作上支障はないので所詮使い捨てレインスーツなので頻度も低いですし、気にはしていませんが。
ガエルネのg−アドベンチャーよりもソールのグリップ（ステップ上の話）も良く、踵やフットグリップのみでバイクを荷重コントロールしやすいので、個人的にはforma アドベンチャードライの方が気に入りました

サイズ感は、私には丁度良いです。普段ナイキ、コンバース、アディダス等全て27センチ愛用ですが、こちらも同じサイズでバッチリです。
横幅も狭くなく良いです

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ネットで靴を買うのは抵抗あったがセール対象という事で購入。
数回履いてツーリングに出掛けたが特に違和感無し。
初めてのライディングシューズなので比較のしようも無いのが正直なところなところ。笑
くるぶしまでの短い靴下を履いているとくるぶしとシューズの内側が擦れて痛くなる。

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こちらはdr−z４smでコース走行、公道双方で愛用しています。
他にもSMX6 v3も所有していますが、どちらもほぼ使い心地は同じで、サイズ感も同じです。

ソールはガエルネgp-1と比較して耐久性は劣ります。ガエルネが10とするとアルパインスターズSMX6のソール耐久性は6程度です。
ソールは張り替えてくれるショップもありますが、アウターもソール交換時期には傷みがかなり進行するので2年持てばいいところです。
コスパは、良くないですが、モタードでオンロード走行メインですと、他社のレーシングブーツと比較にならない位操作性とグリップ、何よりもヒール等フット荷重がとても掛けやすいです。

他にもガエルネのfastback g−アドベンチャー等も、モタード用途で愛用していますが、最もお気に入りはSMX6です。

ちなみに私は普段スニーカーは、ナイキ、コンバース、vans等全て27センチです。
ガエルネgp-1 fastback は、27センチです
ガエルネのg−アドベンチャーとSMX6は27,5センチが丁度良いです

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本格的なライディングシューズが初めてなせいか、感覚がつかめていない状態です(馴染むまでの我慢)。
サイズは、普段2Eで26.5ですが、ジャストフィットでした。
ゴムが劣化した純正ステップだと滑る感じなので、ステップ交換を検討中です。
デザイン等、文句無しで気に入ってます。

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前モデルのソールがすり減ったので買い替えました。
靴紐をしめるBOAシステムの取手も、これまでより
大きくなっていて、操作がしやすくなってました。
また、クルブシまで守られてる感があるのも
気に入ってます。

メーカーさん向けへの感想になるのですが、
カラーリングだけ残念です。
初代オレンジ→３代目？赤からの履き替えになりましたが、
一色くらい外したカラー展開をしてほしかったです。

でもでも、またソールがすり減るまで使い続けることでしょう。

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ゴツゴツしたライディングシューズが嫌でブラウンを購入。
ジーンズに合うのでツーリング、街乗りでも浮かないのが良いです。
プロテクションもスニーカーに比べたら雲泥の差。
ソールが柔らかめなのでリアブレーキ操作が難しく感じます。

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