5.0/5
夏場のツーリング時、靴の中が蒸れて、不愉快な思いをしたくないため、いろんなメッシュタイプのライディングシューズを調べて行き着いたのが、このSYNTHESE12です。
冬季には、SYNTHESE14を使用していて、ELFの良さを感じたため、夏季のシューズには、SYNTHESE12をチョイスしました。
実際、走行中の涼しさは完璧で、蒸れを一切感じたことがありません。エアーを入れるための、シャッター的なものが3つ付いていて、エアーの調整も可能になっています。肝心な操作性ですが、全く問題がありません。今現在は、ELF以外のライディングシューズは、使用していないほど、信頼しています。
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5.0/5
前履いていたブーツが劣化していたので買い換え。
それとの比較になりがちですが、ご容赦下さい。
ちなみに、前のはAGVスポーツという奴です。
私のスニーカーのサイズはだいたい26.5cmでしたので、
だいたい同じサイズだと思い、本品も26.5cmサイズを購入。
サイズとフィット感は極上。
足形は日本人に本当に合っていると思います。
私自身ふくらはぎはかなり細い方なので、若干ブーツとの間に
隙間がありますが、違和感のあるほどではありません。
バイクの操作性も上々で、ソールの厚みも気になる程ではありません。
カタログにあるとおり、ブーツ自体も柔らか過ぎず、堅すぎず、いい感じです。
ベンチレーションはとてもよく働き、ブーツインで走っていれば足で感じ取れる
ほど風が通っているのが分かります。なので、夏も蒸れ知らずでした。
ソールのグリップもかなりのものです。
私のバイクはステップがゴムですが、かなり踏ん張ってくれます。
ローレットとか、ギザギザのステップだったらほぼ滑り知らずではないでしょうか?
金属のトゥセンサーは私にとっては善し悪しでした。
接地しても減らないのでその点はいいのですが、樹脂のものと比べて高さが
無いので、接地する角度が悪いとソールが削れます。
ステップに足を乗せる角度を気をつけて、膝のバンクセンサーを有効利用して
走れば問題ないんですけどね
お値段は少々高いですが、全体で見ればかなりの逸品だと思います。
写真はカタログに載ってないソール部の様子です。
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5.0/5
ELFのライディングシューズの中で、このシンテーゼ12が一番です。
色、形、デザインは好みが分かれるところでしょうが、ツーリングベースの走行では
操作性の良さが一番に挙げられます。転倒時に多いかかとの保護はしっかりしており
価格的に見ても良いシューズだと思います。
さすがに、トゥスライダーや足首の保護はありませんので、ハードなライディングには向いてませんが、街乗り、ツーリングベースにおいては、ファッション性を除き、ステップへの荷重、シフトの操作感など、微妙な感覚を感じとることができ、操作機能的な面では、一番だと思います。これまで沢山の他社のライディングシューズを履きましたが、このシューズは手放せないですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
同じクシタニのワンシューズがとても良かったので、季節はまだ寒いですが、ポイントの関係も有り購入しました。
カラーで悩みましたが、何色のパンツを履いても合わせやすいブラックにしました。サイズは普段履きのサイズで全く問題なしでした。
春秋冬はワンシューズ、夏はこのエアーブーストシューズといった具合で使い分けが出来そうです。
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5.0/5
このシューズを1年間履いています。
脱ぎ履きがベルクロでローカットなのでしやすいです。
運転もし易く、夏はベンチレーションで結構風がはいってきて気持ちいいです。
ローカットですが、くるぶしまでガードされているので安全面もいいかと。
冬場も使用していますが、厚手の靴下を履けばなんとか使用できる感じです。
ツーリング先で観光するのにも、歩くのに違和感はそれほどありません。
オールマイティなシーンで使えるシューズだと思います。
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5.0/5
防水性を謳ったシューズを数多ありますが、100%防水性が機能しているものは少ない
です。それは、防水フィルムの質や製造過程での一定期間の品質維持または透湿機能
の少なさによる内部の蒸れ等、過酷な条件下でありながら高次元で到達しているのが
この『GORE-TEX』メンブレンです。
長年様々な防水透湿性メンブレンの商品を使ってきましたが、満足ゆくものはこの
『GORE-TEX』です。耐久性も抜群です。但し機能性と引き換えに高額なのが玉にきず
ですが、23年前に買ったマウンテンパーカーのメンブレンは未だに『剥離』もなく
防水性等透湿性は立派に機能しています。
前置きが長くなりましたが、この商品は以下の通りです。
【防止性】
問題ありません。
【透湿性】
常温であれば大きな蒸れはありません。
【防寒性】
靴下と併用すれば防寒性を高められます。
【耐久性】
高い摩擦と温度が発生する足の裏側に当たる所は全く伸びのない丈夫な生地を
使っており『GORE-TEX 3レイヤー』裏地にトリコットを使用で足裏の当たり感
も良い。
【フィット感】
ある程度余裕を持たせたいと思いサイズLLを購入(普段靴は27cm)してチョッと
大きいかなと思いましたが使ってみると、余裕がありながらも丁度良い感じ。
足の上側(甲、すね)が伸びのある生地も程よいフィット感に寄与していると
思います。
【その他】
以前はアウトドアメーカー等もこぞってこの『GORE-TEX ソックス』を作って
いましたが(モンベル等)、今ではバイクでも使える物は『R&R』や『TAICHI』
くらいとなってしまいました。爆発的に売れるものではないですが、しっかり
と作り続けて欲しい商品だと思います。あと、コンパクトに持ち運びができる
のも利点です。
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5.0/5
今まで使用していたヤマハの防水シューズが古くなり、
雨天走行で水が浸入するため購入しました。
雨天ではまだ使用してないので防水性は未確認です。
防寒性はー2℃の中、120kmまで出しましたが、
足先の全く寒さを感じませんでした。
新品で硬いせいもありますが脱ぎ履きがチョット大変です。
どうも前面のベロを引っ張り緩めると良いようです。
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5.0/5
真夏用に涼しいライディングシューズが欲しくなったため購入。
つま先にベンチレーションがついており、外気を取り込むことが出来るため、蒸れることがありません。
風がゴウゴウと入ってくるわけではなく、スゥ~っと入ってくる感じなので空気が回っているという感覚です。
固定はベルクロ固定なので、脱ぎ履きでわずらわしい思いをすることも無くとても気安く履くことが出来ます。
プロテクションについては、くるぶし部のガードがされているものの、ハイカットのシューズではなく足首が前後に自由に動くため、足首まで固定するようなブーツやシューズになれている場合、若干不安になりますが、逆にスニーカーで乗っている方の場合、違和感無く操作できると思います。
いずれにしろ、現時点で使用頻度が高いシューズになっているのは間違いないですね。
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5.0/5
暑い時期のライディングシューズにシンテーゼ12を履いていて満足していたので、寒い時期用に同じエルフ製のライディングシューズをかいました。
やっぱりエルフのライディングシューズはデザインがいいですね。CBR1000RRがトリコロールなので、白×赤が欲しかったのですが品切れだったので赤にしたのですが、こちらもいいです。転倒時にダメージを受けやすいつま先とくるぶし、アキレス腱部分には頑丈なプロテクターを装備していて、保護性能はかなり高いです。
このライディングシューズの一番の特徴なのが、新型の面ファスナーとバックルを組み合わせた調整機構で、片手で簡単に開閉でき、バックルとストラップの調整幅が大きいので厚手の靴下に履き替えたときでも素早く調整することができます。
透湿機能も高いみたいで、10月初めのツーリングに履いていたのですが、蒸れなかったです。また、帰り際に結構な雨に降られたのですが、靴の中はまったく濡れませんでした。防水機能も高いです。さすがに真夏は無理っぽいですが、それ以外の時期はこれ一足で充分です。
シンテーゼ12もそうでしたが、履き慣れるまでは少し窮屈かもしれませんが慣れてしまえばSSのようにポジションのきついバイクでも問題ありません。機能性と保護性能の高さに加え、大げさすぎないデザインもいいのでオススメです。
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