4.0/5
文句なしです。
改善点はサイドジッパーが少々下げづらいことぐらい。
デザインはかっこいいし、性能も充分だと思います。
サイズで悩まれる方が多いと思いますが、自分は普段のスニーカー等と同じサイズでぴったりと合いました。
海外製品にしては、幅が広いと思います。
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4.0/5
評判通り履きやすく脱ぎやすい、サイズも他の方が言う通りワンサイズ小さめで正解、運転の操作感は新品状態でまだシューズ全体が固いけど直ぐに馴染むでしょう
シューズに不満は無いけどカラーとサイズによって販売価格に差があり過ぎだから星4です
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4.0/5
リーズナブルな値段でゴアテックス仕様な所に魅力を感じ、購入しました。
実物を手にとってみると、全体的なシルエットがスリムな印象で、ゴツイライディングシューズを履いているという感じがありません。ソールも薄めなので、しっかりステップ掴んでいる感触があります。
防水性能は・・・まだ雨に降られてないのでわかりませんが、ゴアテックスは厳しい性能基準があるので、大丈夫だと信じています!
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4.0/5
これで3つ目の購入です。
以前のものには底敷きがついてたのになくなったんですかね?
ほつれてる訳ではありませんが裏側の糸もびよーんとしてます。
でも、コスパは最高なんで次ブーツ買ったらまたかいます。
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本当に軽くてうたい文句にあるようにスニーカーのような履き心地で歩きやすいです。サイズは普段履いている靴と同じサイズでピッタリでした。最初は硬くて慣れるまでシフトチェンジが大変かと思いましたが全く問題ありません(むしろ前よりいい感じ)多少ファスナーが硬いので履きずらい所もありますがいいブーツだと思います。
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4.0/5
安全を考えて、バイクに乗るときは、公道でもレーシングブーツです。ただし、トップモデルはさすがにサーキットオンリーで、公道で履くのは廉価版ですが。
とはいえ、出先で歩くことが分かっている場合などのため、バイク用シューズも持っています。これまでエルフのシンテーゼ12を使っていましたが、かかと部分のクッションに穴が開き、歩いていて痛いので買い替えることにしました。シンテーゼ12は、ブーツに比べ、出番が少ないのに、かかと部分のクッションに穴が開いた他、シフトチェンジ部分が擦り減って、かなり薄くなるなど、耐久性はブーツに比べ、かなり劣りますが、価格的にそこそこ安価だし、試し履きなしで買うのには、全く新しいシューズはちょっと問題がある、ということで、同じものを購入しました。総合評価としては、耐久性に難があるため、マイナス1点として4点にしました。
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4.0/5
BOAシステムは二足目です。この履きやすさとぬぎやすさを体感したら紐やマジックテープに戻ることは難しいかもしれません。足を入れダイヤルを回して絞めると部分的に絞まるのではなく全体を締め付けていきます。この感覚は紐靴にでは体感できません。また、緩めるときはワンタッチで全体が一気に緩み開放感がたまりません。
靴のメーカーの好き嫌いはあると思いますが、ぜひこのBOAシステムはお試し頂く価値はあると思います。
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4.0/5
初めてのツーリングブーツだったのですが、周りの評判が良かった本商品を購入しました。普段履いているスニーカーのサイズと同じ27.5cmを購入して、ピッタリでした。最初履きなれるまでは靴ずれしましたが、慣れてくるにつれて、なくなりました。
夏場は少し蒸れるかもしれませんが、全体としては満足しています。
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チョイ乗りでも十分活躍するXR250用にブーツが欲しかった
のですが、使用頻度が少ないともったいないという事で
お手軽なワークブーツプロテクターを購入。
普段歩きの時は少し違和感がありますが、ブーツキズを
防御できるのは普段履き用としても○でしょうね。
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4.0/5
蒸れや臭いの低減・解消を期待して購入しました。
今まで汗のベタつきや蒸れで不快感MAXだった靴でも、このインソールを使ったら非常に快適でした。
靴下も同じマキシフレッシュ品なら更に効果てきめんです。
自分サイズに合わせてカットするんじゃ無く、きちんとサイズ展開(1cm刻み)されてるも好感が持てます。
0.5cm刻みなら尚良いですね。
今までは、気にはなりつつも、正直インソールとしては少々値が張るし、その効果にも半信半疑で手を出しませんでしたが、
もっと早く購入すれば良かったなァと思ってます。
これならあと2~3ヶ購入して、普段履きや仕事靴にも使っても良いですね。
(私は製造業で仕事中はずっと安全靴なのですが、既にもう1ヶ購入して使ってます。不快感が低減されて快適です)
後は耐久性ですが(表地の破れ等)、これは3ヶ月程度の使用ではまだ判りません。(今のところ問題無し)
価格に見合う(以上の)価値がありお勧めです。
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