自分は、靴は先が細めのものや、幅が狭いのはダメで、いつもつま先のユッタリした幅広4Eサイズを買っていますが、シンテーゼ14は、当たって痛くなる部分もなく、また、一番うえのベルクロをルーズに締めても、緩みを感じることもありません。
歩きにくさもそれほどなく、小雨の日に数時間ライディングしましたが防水性もまずまずです。
また27.5センチというサイズも用意されていて、自分にはピッタリでした。
ただ、冬の使用でも、少しむれを感じるので、夏場はどうかな？と思ったので★マイナス1にしました。

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初オフブーツだった為、当初期待していた程足首周りが動くものでもないなという印象です。
ただし、ショップ等で他のブーツを確認したところ、圧倒的とまではいきませんが、その他のブーツとは違いある程度の稼動域がある為、動かしやすいことは確かです。

プロテクションに関しては申し分なく、バイクに挟まれようが岩に打ちつけようが足には全くダメージがありませんでした。

ただし、やっぱりというか予想通りソールの形状的にぬかるみ、岩場等ではあまりふんばりが効きません

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今までずっとレーシングブーツを愛用。直前はSIDIでその前はアルパインスターです。
大分やれたので新調するためブーツを見てみましたが、好みに合った物が見つかりません。

そんな時に見つけたのがこのショートブーツ。
プロテクションが各所に入っており、しかしゴツ過ぎず、スポーツライクな外観ですが、ツーリングにも気軽に履けそうですので選んでみました。

まず寸法ですが、他の方も仰っていますが一回りは小さい物を選ぶと良いと思います。
自分は普段のスニーカーや革靴は28.0or27.5です。今回は27.5をチョイス。。。
のつもりが、何故か箱の中身は27.0cmで驚きました。
しかし、上記の話があったので試しに足を入れてみるとなんと全然きつくなくピッタリ。内装がやれたら遊びがきになりそうなくらいです。
なので、寸法選びは非常に難しいと思いますよ。ただ足首である程度しまっていますので大きいサイズでもすっぽ抜けることは無さそうです。

履いて早速走ってみました。外皮は柔らかく履いた初日から普通に走れます。
ショートブーツスタイルはジーンズなど物を選ばずパンツアウトで気軽に履けて良いです。

総じて非常に気に入ったのですが、一点、非常に残念な点があります。
各所にレーシングブーツのような樹脂プロテクションがあるのが売りだと思いますが、トゥスライダーは非常に樹脂が柔らかく接地させるとスグに削れて無くなります。また柔らかいだけでなく固定ネジまでの厚みも非常に薄く残念です。私はツーリング程度に軽く走ったつもりが卸した初日でネジギリギリになっておりました。
なのでレーシングブーツのバンクセンサーの様に使うことは出来ず、全く別物でイザと言う時のプロテクターと考える必要があります。

総合で見ると、見た目で期待しすぎたのが問題でした。
本体のお値段はブーツに比べると非常に安いので、ツーリング用のシューズで接地不可と考え消耗品として割り切れば非常に良い靴でお勧め出来る品物だと思います。

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今まで、雨であっても合羽は着ていましたがブーツに関しては、ブーツ自体の防水性に任せてブーツカバーはしていませんでした。
ですので今回が初めてのブーツカバーになります。

着脱は、ハーフソールに突っ掛けの様に足を入れて、ベルクロで固定です。
今までにない一手間なので初めてではやや面倒に思いましたが、一般的な商品を思うと広範囲のベルクロでラフな装着でも許容してくれますし、比較的楽に装着できていると思いました。

また、ロングタイプですので、水溜まりでのタイヤの水跳ねで下からあがってくる心配もありませんでした。

着脱しやすいよう、ハーフソールですが、カカト辺りがカバーされないので染みやすい靴や浅い靴で酷い雨ですと若干は濡れるかも。
あとは、耐久性がどれくらいもつか気になります。

ひとまず機能的には満足です。

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ブーツを傷つけたくなかったので購入しました。
以下インプレです。

■価格
ちょっと高い。

■材質
意外にしっかりとした革でびっくり。
何度か使ってみたが、ほとんど傷がつかなかった。
裏はゴムなので、コンクリートを歩くと劣化が早そう。

■機能
幅広の上、ボタンがあってずれにくいため、しっかりと守ってくれる。
ブーツの形によっては抜けやすいが、ボタンがあるため落ちない。
裏面は汚れやすい。

■総評
なかなかいい感じです。

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　これまでも季節を問わず、足にはいつもゴールドウィン製のこの系統をものを履いていましたが、雨漏れするようになったために、約1年前に買い換えました。
　雨や冬の寒さを考えると、カバーを別に用意するようなことは非常に面倒です。夏は確かに暑いですが我慢できますし、GORE-TEXのフットウェアライニングを使用して、この値段は安いと思います。
　W800にヒールサポートを取り付けたところ、内側にあるマジックテープが時々引っかかる様になり、少々困っています。
　これを買うまで、コミネの製品は食わず嫌いでしたが、機能的にしっかりした商品が多くあり、積極的に採用するようになりました。

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ライディングだけではなく街歩きにも使用したいと思い、こちらの商品を購入しました。
履いた感触は気持ちよく、歩きやすかったです。
靴底が厚いので、バイクの足つきも良くなると思います。
しかし、私のバイクの場合は靴底がサイドスタンドのスプリング部分に当たってしまい、シフトペダルにしっかり足が入りません。
ですが、シフトチェンジができないというわけではないで大丈夫でした。
履き心地は良いので買って良かったと思います。

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この商品は非常によいのですが、前に使っていたelfの靴より細身です。もう少し履いていると伸びるのを期待します（ワンサイズ大きくても良かったかも）甲高に人には注意かな？その為か靴べらがないと入りません。あと、靴下の長いものをはかないと足首の上の所がすれていたい。長距離をやらないので、今のところはそのまま履いています。
良い点は、足にフットすること（小さめの為か？）ファスナーなので楽だし、そこも薄いのでフィーリングがよいです。
もし次に買うときはこの商品も候補にあがると思います。

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以前使用していたブーツが寿命を迎えたのでコミネのショートブーツを購入しました。

ネット上のインプレなどを参考に自分にはワンサイズ小さい26cmを購入しましたがそれでピッタリ。値段だけ見ると「安物かな」と思ってしまうのですが、届いた商品を見ると作りはとてもしっかりしていました。見た目は完全に登山靴、固定は質実剛健な靴紐仕様、バイク用であるというイメージを持たせてくれる部分はシフトパッドぐらいでしょうか。靴紐を通して実際に履いてみますと重量がズシッと感じられますが、それは長持ちしそうな靴底の厚みとくるぶしをしっかり包み込むデザインのせいですね。ですからこの重みはあってしかるべきものだと思います。安心感と言い換えてもいいでしょう。反面徒歩で移動する際には「重たいな」という不満も感じました。しかしそれも靴に慣れるまでの間です。数回バイクに乗ってしまえば脚に馴染み、包み込まれている足首のあたりも柔らかく動くようになりました。

しかし前述の長持ちしそうな靴底こそが曲者で、厚いです、本当に厚いです。私はこれまでブーツの買い替えでバイクのチェンジレバーを調整したことはなかったのですが、このブーツに関してはツーリング先で車載工具を持ち出して調整してしまいました。靴底がとても厚い上にキッチリとシフトパッドまである構造なので余計に分厚く感じるのでしょう。調整後はとても快適に使用できております。

ですから、ほんの少しの手間を惜しまなければ値段以上に長く使える良いブーツだと思いますが、その重量から小柄なライダーには向かないと思います。星は1つ減らして4つとさせていただきます。

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バイクに乗る時普段靴は履きたくないので、手ごろなシューズが欲しいと思い購入しました。結果プロテクションもほどほどで動きやすく良いです。
夏場はベンチレーションを開ければ風通しもよく快適でした。
ベルクロ止めなので履いたり脱いだりが苦ではありません。
サイズは普段靴と同サイズで問題なしでした。
この価格でデザインも良いですし一足持っていても損はないと思います。
ただ、この靴を履いている方を良く見かけるので、人と被りたくない人にはお勧めできません。

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