色はブラウンを選択。
スーパースポーツバイク乗車後、気づくとシフトペダルで汚れ結構目立つ。このカラーはアメリカンタイプ向きかも。
普段の靴のサイズは25.5cmなので同じサイズを選択した。
つま先部分が細くなっており、若干小指が当たってしまうので26cmでも良かったかな？と思う。
日本サイズ表記で選択して良いと思う。
くるぶしにはサイドゴアゴム部分があたるので保護は弱い。
バイク用に特化した機能は無く、ウエスタン風の装飾もない普通のブーツ。
ウエスタンブーツに比べ、ヒールは低い。
エンジニアブーツ程度の重量感があり、底も厚い。
ウエスタンと云いつつもワークブーツに近い。
つま先のデザインがウエスタン気味と云うとこか。
リングを取外し式にしたせいか、逆にショボくなった感がある。
革の厚み・硬さは、しっかりとした厚さがあり最初は硬い（レッドウイングほどでは無い）のでブーツを履きなれていない人は、焦らずじっくり馴染ませる事を薦める。

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通販でシューズを買うのは初めてで、サイズやフィッティングに不安がありました。幸い私の場合は、ジャストフィットでした。靴底が厚いので、ペダルの位置を微調整しました。（コレは当たり前の事なので、減点はしません）

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メッシュシューズと合わせて装備してます。
風通しの良いシューズでさらにこの靴下を履くと涼しさUPです。体感できるくらい違います。
履いた瞬間にサラサラの素材感を体感できるので暑い時期に是非試してみるといいです。

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アッパーの硬さは好みの別れるところかもしれないですが、私には丁度良かったです。くるぶし上までホールドされ、安心感もあります。サイズは普段履きの靴より0.5cm大きめでピッタリでした。

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ガエルネのホームページにも書かれている通り、ガエルネタフギアはフラットよりもつま先の肉厚があるので、バイクの種類によってはシフト操作がやりにくくなる場合があります。正直言ってシフトチェンジ操作した直後は「バイクに合わない靴を買ってしまった！（泣）」と激しく動揺しましたがご安心を。
そんなときはシフトリンクのアジャスターナットを緩めてペダル位置を少し高めに調整すればOK！シフトパッドのゴムも使っていくうちに滑りがなくなりシフト操作がどんどん決まります。バイク側で多少の調整が必要な場合がありますがバイクブーツとしての完成度はかなり高いです。
おススメですよ！重量が少しあるので☆4つとしました。

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オフロードブーツに最適なサイズでなかなか他の物とは一緒にバックに入れずらいブーツに最適です。保管中もメッッシュになっていて内部が通期されブーツの痛み防止にも役立つと思います。

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モトクロスで使用しています。
足首の動きは、新品時から若干楽です。歩くのは楽です。
シフトワークが劇的に楽というレベルではありませんが、動かしやすいのは確かです。
フクラハギが太めなのですが、履きやすいです。
サイズは、ビジネス靴と同じサイズで大丈夫でした。

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モトクロスで使用していました。
値段がお手頃なので、入門用にいいと思います。
バックルもしっかりしており、走行中に外れることはありません。
足首は固く動かしにくいですが、モトクロスブーツですのでこんなものと思います。
自分がそうなのですが、フクラハギが太い方はバンドがギリギリになります。

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何を置いてもまずBOAシステムが最高です。これを一度味わっては元には戻れません。簡単な操作で最高のフィット感、ボタン一押しで簡単に脱ぐことができる。
タイチ製だけあって各部の作りもしっかりしています。惜しむらくは若干ムレるかな？くらいです。
バイクを降りて歩くこともまったく苦にならないし派手なデザインで浮く事もありません。

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遥か昔アルパインスターのオフロードブーツを買って以来の購入です。他メーカーの物と履き比べたところ値段、品質、履き心地で随分悩みましたがモトクロス用のトップモデルはプロテクション重視でガチガチでとてもはきこなせそうに有りませんでしたがこのモデルはそこまでの硬さは無くそれでいて十分プロテクション性も考慮されていてバランスの良いモデルです。
主にエンデューロレースやコース走行での使用ですが転倒時にバイクの下敷きになってもしっかり守ってくれました。
ガエルネは真面目なメーカーと言うイメージを持っており作りの良さだけでなくアフターサービスもきちんとしているので安心です。

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