普段履きのサイズより大きい方が良いみたいですが、＋0.5cmの人、
＋1cmの人、＋1.5cmの人、ヘタすりゃ＋2cmなんて人も居ます！

ギャンブル的に買うしかない！と思って1サイズ大きい（＋0.5cm）を
買いましたが、ジャストサイズでした、＋1cmだとブカブカだったかも

参考までに自分が履いているブーツとサイズを書いておきます
通常のスニーカーだと26.5cmです、タフギアは27cmを買いました

オン用のGP-1は26.5cmで、ビタビタで少しタイトです
オフ用のED-PROは27cmでユルめです、厚めの靴下で履いてます

ED-PROとタフギアが同じ27cmですが、同じサイズとは思えません
横幅も甲の高さもED-PROの方が大きい（中が広い）です
タフギアはどちらかというと（特に横幅が）GP-1に近い気がします

白いブーツなのでステップと擦れる部分が黒くなりがちですが
生地を痛めない程度に消しゴムで擦れば、有る程度は綺麗になりますね

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いつもは25cm今回26cmを選びました。バックル操作で
履きやすく脱ぎやすいです。とてもしっかりしていて
ホールド感があり、かといって歩きにくいという事は
なくて適度なしなかさもあります。シフト操作もしや
すくなりました。デザインと色も好みでしたので購入
して正解でしたが、値段がお高いのがネックですネw

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どうしても川に入るので必要になります。正直かっこ悪いですが長さが結構あるので重宝します。普通の長靴ですがLOGOSのロゴが目立ちます。

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カドヤのライトアンクルブーツです。通常のブーツよりは軽いです。ここ数年ブラウンのものをよく買っていますので合わせて茶色をセレクト。ガードをつけてはいています。カドヤのタグがいいです。

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いれておくだけで少し足がらくになります。かかとがいつも痛くなるのでいれましたがなかなかいいです、￥。振動がないためなのかなぜかつかれません。

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以前までミドルブーツを履いておりましたが、脱ぎ履きに苦労しておりましたので、このシューズを購入してみました。実際履いてみるとしっくりしており、バイクとの色調も良い感じです。また、紐靴ではないので、面倒臭がりの私には合っています。非常に良い買い物をしました。

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バイクはツーリング専用です。ですので、バイクに乗るときの装備は夏でもプロテクター入りメッシュジャケットにプロテクト入りレザーパンツそしてライディングブーツでしたが、足元の涼しさと、ツーリング先の散歩に有効なシューズを探していると、シンテーゼ13を見つけ購入です。シンテーゼ14で品質は信頼していた通りでサイズも問題ありませんでした。
ベルクロで履きやすく、風が入り涼しい。
ローカットで歩きやすい。
しかし、踝はしっかり保護されています。
今年の夏はこれで快適なツーリングライフが送れそうです。

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今までツーリングでは、観光目的でも走り主体でも安全性を重視してレーシングブーツを使用していましたが着脱や歩きやすさに難があり不便に感じていました。
そこで、観光用に歩きやすく、さらに雨でも使えそうなものを探し選んだのがシンテーゼ14です。

使ってみた感想
硬さを感じたのは最初の数回で馴染んでしまえばスニーカーと同じくらい歩きやすくレーシングブーツには戻れません。
着脱も簡単に行えるので、観光先での履き替えが苦にならなくなりました。
また、面ファスナーとバックルは簡単に細かく調整できるので場面に合わせて調整できます。個人差は有ると思いますが私は足が痛くなることはありませんでした。
防水性に関しては土砂降りや長時間の雨では使用したことはありませんが、今まで浸水は無く雨でも安心して履いて行けます。

ライディングシューズということをあまり意識しない「歩きやすさ」が備わっていると感じました。普段使いやツーリング先での観光を重視される方は試されてみてはいかがでしょうか。

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フィット感、履き心地、操作性、防水性、見た目の良さ、全て、今まで履いたライディングシューズで一番良いです。

夏場にリッターバイクを下道で乗っていると、エンジンの熱気で足がとても熱く感じたりするのですが、熱気の感じ方が穏やかです。これは冬場に足が冷たくなり難いのではないかと期待しています。

最初、バックルを閉めると足の甲が痛かったのですが、バックルの位置を中央にずらしたら(ねじ止めされているので位置が二段階で変えられます)、全く痛みがなくなりました。足が痛いという方、試されてはいかかでしょうか。

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前回はダイヤルがセンターに付いていましたが、ズボンの裾が引っかかって脱ぎにくいことがありました。サイドに改良され不満がなくなりました。又、防水性も上がったとのことで、長距離ツーリングでの安心感も上がりました。履き心地は柔らかく、歩くのにも苦になりません。
女性が使うのにも向いていると思います。

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