サイズは普通より2Upしておいた方が無難
Usサイズなので幅は狭いです。
サイズ選択にWがあればいいのですがぎりぎりはいるけどキツイってなるかもです
あとは耐久性に期待ですねー

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サイズも普段履いてるスニーカと同じで大丈夫です。
作りもデザインも値段の割りにちゃんとしています。
しばらく慣らさないと、硬さが取れない気がします。

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とにかく汗をかく季節。
このクソ暑い日にブーツのインナーにクールマックスソックスロングを履いて激しい練習を試みた。

モトパンの内側を汗が流れ落ち、それらはブーツ内に溜まりこみます。
しかし、ソックスがぐちゃぐちゃとする感じは無く、しっかり脚をサポートしてくれる。
休憩の時にブーツを脱ぐと、さすがにソックスはぐっしょり濡れているんだけど、風が当ると脚にこもった熱がさーっと引いていく感じです。
そして嫌な臭いも漂って来ません。
これなら雨の日や沢の練習にも最適です。
お気に入りの一品です。

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愛車のZZR1400の足つきをちょっとだけ改善させる目的で靴底厚めのシューズを探していました。
webikeの画像を見てこの商品に一目惚れ。財布にも優しい値段設定で何の迷いも無くポチリとしてしまいました。

実際の使用感は予想通りのもので、足つきは大幅に改善しました。
また作りもかなりしっかりしていて、爪先・かかと・くるぶし周辺などがガッチリ保護されている感触です。

ただひとつ残念だったのがサイズが合わなかったこと。事前にインプレをよく読んでおけばよかったんですが・・・（苦笑）
普段の26センチを注文しましたが、かなりキツイ。
1センチ程度大き目を選んだ方がよさそうです。

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とにかく疲れません。
東京~鈴鹿を往復してきましたが快適そのものでした。
最初は堅く感じるかもしれませんが、じきに馴染みます。
馴染んだ後は、硬さが必要な部位・柔軟性が必要な部位がそれぞれきちんと独立しているような感覚です。
シフトチェンジが本当に快適になります。

ただし、このブーツのまま旅先で過ごすのはかなりしんどい。
旅先用の靴を持ち歩くのであれば、ショートブーツではなく、ロングを使った方がいい気もするし、じゃあショートブーツって何用なの?というコンセプトそのものに疑問が湧いて星4つにしました。

ちなみに、トゥスライダーがついてますけど、標準のヤツは飾りですね。材質が柔らかすぎて、あっという間になくなります。
トゥスライダーを必要としてる人は、マグネシウム製のヤツに交換することをお勧めします。

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普段アルパインの防水シューズかショートブーツを履いています。もう少し軽量で気楽に履けるシューズが無いかと探していました。
お店で実物を見て、軽く操作性もよさそうでしたので、こちらで購入しました。

先日の連休で広島から益田までツーリング行った時の印象は、非常に軽い上に履いたり脱いだりも楽で満足することが出来ました↑

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手頃な値段で性能も今のところ問題なしです。
ただブーツのベルクロ部分が少し安っぽいのではがれてジッパー部から浸水しないかが不安ですね。
あとサイズはきつめを選ばない方がいいかもしれません。
普段のサイズは私には少しきつめに感じます。

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愛用のスニーカー(アディダス S＆S)がすり減り、シフト側たけが黒ずんだので、新しいシューズを物色していました。夏場はとてもハーフブーツでは厳しいです。

購入ポイントは、
(1)マジックテープ式(紐式は万が一の時に危ない為)
(2)フラットな靴底(踵が有ると、シフト操作が引っ掛かり、やりずらい時が有る)
(3)通気性が良い事(夏場にはこれが一番)
(4)形状＆デザイン(見た目も大事)

難を言えば、少し割高かもしれませんが、夏場の必需品ですね。

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お盆休みのツーリングにと思い購入
思ったよりは通気性が良く、足の蒸れが改善できるかな
サイズ面では、1サイズ大きめの注文でしたが
ピッタリサイズの方が良い感じです。

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今までFOXのブーツでしたが、今回初ガエルネです。
タイトルの通り、今まで買ったブーツの中では足首が凄く柔らかいです。
ギヤチェンジも別に膝でしなくても出来ちゃう位柔らかいので、飛んだり跳ねたり投げたりする人には役不足だと思いますが、ターマックや林道での使用にはかなり重宝しそうです。

今回モタードに乗り換えたので、ソールが痛むのを嫌ってこのブーツにしました。
スライダーがものすごく滑るので、足だしする人にはかなり楽になると思いますが、反面、ツーリングなどで信号待ちの時に、結構足裏滑るので注意が必要です。
雨の日なんて笑っちゃうくらい滑るので、気を抜くと立ちゴケしそうです。

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