カッコいいです。
サイズも普段履いているスニーカーのサイズで注文しましたが、丁度良かったです。
バイクを降りて街中を歩いても、さほどゴツゴツ感がないので、気になりません。
いい買い物をしました。

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別に持っているレーシングブーツと比較し、足に全く無理がかかっていません。

重さを除けば、ツーリング先で、ブラブラしても全く問題ないですし、そのためのビブラムソールなのでしょう。

リアエントリーは、脱ぎ履きの際に、体を変な方向に向け、力を入れなくても、ごく自然に履くことができます。

それでいて、履くことによって得られる安心感やカッチリ感は、さすが老舗のカドヤと唸ってしまいます。

シフト部分は、当然擦り減って色落ちしてきますが、
そこは、ワックス等で手入れをすることで味とします。

スラックスを履いて、ブーツアウトにしていれば、一見ビジネスシューズ。

発売からの年月を考慮すれば、逸品としての位置づけでよいのではないでしょうか。

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使ってみたところシフト操作が、かなり楽になりました。

最初は常に足のマッサージを受けているような違和感がありましたが、バイクには凄く最適なソールでした。

もちろん普段使いも問題はありませんし、お勧めできます。

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前BOAの紐の部分が剥げてワイヤーが出てきて、
巻いたり出したりする時に引っかかって使いにくかったので交換。

毎日の通勤とツーリングの時にたまに使っています。
今日は雨の中ツーリング。
6時間は走ってたと思いますが、中は全く濡れてませんでした。

帰ってきて洗車をした時に少し中が濡れました。
前回より比較にならない(前回は防水なし)ぐらい防水効果があります。
ライディングシューズは雨の日も使うので防水じゃないといけないぐらいなので、やっとTAICHIさんが気が付いたかと思いました(爆)

BOAは通勤などで脱いだり履いたりがスムーズに出来ます。
1度使ったら通勤はBOAで！となります。
かなり高いですが損はないと思います。
前回は約3年使いました。

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最近まで普通のスニーカーで走行していましたが、ジムカーナや峠などでスニーカーがズタボロになり不安を感じたので購入。作りもしっかりしておりバンクセンサーも付いているのでお買い得でした。バリバリ倒して靴を擦ってしまうって人はレーシングブーツを買うことをオススメします。

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モトクロスブーツのバックル部分のパーツですが、転倒や接触で良く壊れる部分ですので、このように部分的に安く入手できるのは本当にありがたい事です。
修理に出さずにパーツだけを取り寄せて交換できる事で、履きなれたブーツを安心して長く使い続ける事ができます。
ガエルネSG10等の交換パーツですが、私のGリアクトというブーツにも問題なく装着できました。

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ガエルネのオフブーツを購入したので、メンテナンス用に購入。意外とさらっとしていて、薄くのびるので塗りやすかったです。先日雨の日にブーツをはきましたが、きれいに水をはじいており、ブーツの中は快適でした。ブーツの種類によりますが、私の場合は普通の雨では問題なさそうでした。

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質感の高さに大変満足しています。ただ、サイズ選びについては出来るだけ一度試し履きすることをオススメします。日本人用の足型を
採用のしていると謳ってありますが、スニーカー等のサイズ選びとは根本的に別物と考えた方が良いと思います。足の甲が高く長さが短い私の場合、普段履き24.5に対しガエルネは26.0でなければ入りませんでした。

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オフロードを始める際に購入しました。林道などで遊ぶ程度なら問題なしです。ただ川とか突っ込んだらかなり浸水します。
間違っても雨の日にレインブーツとして履かないようにしましょう、でないと靴の中ビショビショになります＾＾；

購入当初から柔らかく履きやすいし操作性もいいですが、防御力はそれなりです。
モトクロスコースでジャンプしようと考えてる人はもう少し防御力の高い（＝値段も高い）ものを買いましょう。

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アジャスタブルアルミバックルのワンタッチロック＆
デザインが気に入って購入。
バックルも細かく微調整出来て足にベストフィットしました

サイズは普段履きが25.5cmですけど26.5cmを購入しました
通常のソックスでサイズはピッタリでした。
厚手のソックスや少し緩めが良い方は1.5cm大きいサイズにした方が良いかもしれません。

フィット感は最高です
まさに足全体が包まれてる感じです！

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