今まで、足型が幅広の甲高な為、ブーツの購入には躊躇していました。

足型の木型が日本人専用型とのことで、試着もせずに購入に踏み切りました。
せっかくなら良い物をと選びました。
私の体系が筋肉質のガッチリ型で、ふくらはぎも心配でしたが、調整巾が大きく、
難なくOK！

プロテクションもしっかりしているのに、どこかが当たって痛いこともありません。
良くできています。

自走で家を出て帰宅まで、一日HYODのつなぎにこのブーツでトミンを走ってみて、ブーツを脱いでみたくなったりという事が有りません。

卸したてなのにとてもしなやかでジャストフィットする為、もう何度も履きこなした
様な感覚です。

蒸れもなく、快適なこともトップレーサーに採用されている要因の一つなんだろうと
感じています。

価格は高いですが、ブーツを何度も買い換えるよりも、一度に満足できるこの
製品はお勧めです。

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納品まで1ヵ月位と言われましたが、2週間で届きました。
コミネの靴はメッシュタイプの25.5cmをはいているので、同じサイズでジャストサイズでしたが最初右のつま先が当たる感じがします。
実際にバイクに跨りステップに足をのせるとつま先の当たる感じはなくなり良い感じです。
300km走っての感想はギアが入りやすく疲れなくて満足しています。

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【web!keモニター】
レビューを参考に購入しました。作りがいいですよ。コストパフォーマンスも良し！履きやすいです。ソールの作りもいいですよ！

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人生初のゴアテックスが、この製品。

見た感じ「暑いかな」と思ったが、履いてみると、非常に心地よい。

真夏でも大丈夫かなと思われるし、真冬でもソックス2枚履きで対応できると思う。

靴紐は括るのが面倒なので、写真のようなクイックリリース？？？
名前を知らないが、こういったもので簡単に調整でき、ベルクロで隠せる。

とても気に入って毎日使用しています。

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2010年にサイズ25.5を購入し3年経ちました。
自分の足囲は、靴によってはEEEを選ぶほど日本人の足ですが問題なくフィットしました。サイズ表記通りに選んで問題ないと思います。

靴の耐久性もさることながら防水性も高く。3年経った今でも台風、梅雨時期のツーリングで降られても靴下が濡れることはありませんでした。

靴のメンテナンスにかけては、1ヶ月おきにブラシ、靴墨、栄養防水スプレーを掛ける程度で、ほぼひび割れもなく使い続けることができます。

問題点としては、観光地先で2km程歩くと靴の硬さで足が痛くなります。蒸れることも間々あるので小型除菌スプレーをツーリングのお供にすることをオススメです。

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デザイン、作り共に文句なし！
ただ一つ残念なことに、期待していたベンチレーション機能が、アメリカン・特に足を前に投げ出すポジションでは、通気口に風が当たらないのです。
勿論SSなどに乗られる方にはこれからの季節、良い機能だと思います。
この機能に期待しているアメリカンに乗られている方は、一度ご自分のライディングポジションを確認してからが良いと思います。

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デザイン、作り、機能性、どれをとってもレベルの高いものだと思います。
購入して間違いはないと思います。

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見た目がゴツゴツしているので、履き心地が心配でしたが、
全く問題ありませんでした。

自分は足の形があっているのか、バイクを降りて結構な距離を歩いても
普段履きの靴のような感覚で履けたので、とても楽です。

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1万円台でライディングシューズを探していました。

足が甲高で幅広(4E)なのですが丁度良かったです。

ダイヤルを廻すだけでの簡単且つ、微妙な締め付けが可能です。

ワイヤーなので紐の様に緩む事も無いです。

開放はダイヤルを引っぱるだけです。歩行についても特に問題は無かったです。

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普段の靴は26.5cmでエルフのシンテーゼ13も26.5cmを履いています。サイズは42を購入しました。

履いた感じは全体的に足はちょっとタイトかなという感じですが、バイクに乗っている間はきつさは全く感じませんでした。
ただ、歩いたりするときに土踏まずの部分がちょっと狭いかなと感じました。（当方、少し偏平足です）

レーシングブーツが初なので比較対象がないのですが、シンテーゼと比べても柔らかく最初から違和感なく運転に集中できました。

くるぶしもしっかり隠れるので、安心感は満足です。
ツーリング等で活躍してくれそうです。

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