【Webikeモニター】
写真で見た通りの、味わいのある美しいブーツです。
まだまだ硬く足に馴染んでいませんが、痛くなることはありません。
ツーリング、登山、街でも映えるブーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段は25cm?25.5cmのサイズを履いていますが、他の方のインプレを参考に大き目のサイズ、26cm(EU-41.USA-7)を、1年ほど前のセール時に購入しました。

私の場合は、少し幅狭ながらもピッタリフィットでしたが、普段EEEを履かれていらっしゃる方は、更にもう一つ上のサイズが良いかもしれませんね。
それより心配したのは、私は足の甲が高い目なので足首の締め付けの方でした。
この商品はショートストラップとロングストラップの2本止めになっていまして、微調整は勿論の事。
ストラップを上下の入れ替えも出来ますし、バックルそのものも2段階調整が可能で、自分好みに調節出来ました。

乗車時は足首をしっかりホールドしつつ、休憩などの散策では歩きに妨げにならないという相反する要望に、しっかり応えた良いシューズだと思います。

しばらく使用した感想は、ビブラムソールは減りませんし、グリップも良好です。
重量も非常に軽く、合皮ですが傷みもなく縫合の解れもありません。
ちなみに防水とは謳ってませんが、足の甲の生地が重なった部分も布ではなく、薄めの合皮ですので、浸水性も低く完全防水とまでは行かなくとも撥水性に優れ、濡れ難いと思います。
逆を返すと、メッシュ素材の内装ですが夏場の通気性は低く、やや蒸れなくもないですが…合皮の割には非常に質感も良く、買って損はないと思います ＾ ＾b

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くるぶしまであるので夏場は暑そうですが、通気窓が3つあるので、蒸れることなく快適に使用できます。マジックテープなので着脱も簡単です。
また、くるぶしまであるおかげで、1回単独で転んだ時に膝を擦りむいた程度で足は無傷で済みました。
当然雨には弱いですが、防御性・快適性と見て最高のコスパだと思います・

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防水のハーフサイズブーツを探していました。
私の求めていた機能・性能は

1.防水
2.ハーフサイズ
3.値段が手頃（2万円前後）
4.脱ぎ履きがしやすい
5.ソールがツルツルで無く、グリップが効く

このうち1~4は、無くはないのですが、5まで満たす製品がなかなかありませんでした。
Webikeさんのサイトで検索したところ、この商品を見つけ購入しました。

履き始め、新品特有の硬さはまだありますが、それでも操作性に違和感はなく履き心地は大変良いです。
デザインはオーソドックスなもので、変な色使いなどがなくシンプルで好感が持てます。
防水ブーツですが、冬場は天候に関係なく使用できます。

唯一問題があったのは、オフロード車のステップとの相性です。
ロードモデルなどのフラットなステップなら問題はないのですが、オフロード車のギザギザのステップだと、シフトアップ後に足を元に戻す際、ソールが引っ掛かります。
私はシフト操作の必要な左足のみ、画像のように加工致しました。
カッターで切っただけです。
この加工後は、全く問題なく操作することができました。
ソールの剛性が心配されましたが、歩いた感じでは全く分かりません。
相性の問題はありましたが、製品自体には非常に満足しております。

コミネの製品は地味なようですが、奇をてらわず真面目に造ってあって私は好きです。

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サーキット走行に向けてレーシングブーツを模索してましたが、他の方のインプレを見てXPDは日本人の足に向いているとの評判でしたのでこちらのメーカーにしました。

基本的に雨の日は乗らないので、冬用の防寒対策としてVR-6 H2OUTを購入しましたが、気温10度以下でも足元が冷えるとまでは行かず満足です。

防寒、防雨の通常のライディング用ブーツと代わり映えありません。

身長171センチ、体重62キロで足のサイズは普段のスニーカー等は26.5センチ。

購入したこのブーツは27.5センチで程よくゆとりがあり、ふくらはぎも丁度良い感じです。

ただし人それぞれ足の形状は違いますので、他メーカー物も含めなるべく試し履きされた方が無難だと思います。

当方は足の格好により右足のくるぶし辺りが当たり少し痛いですが、履いているうちに馴染む事を願い様子を見てみます。

レーシングブーツの中で一番の購入目的である冬用の防寒という意味では大変満足ですので、冬用にオススメします。

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防水のライディングシューズを探していろんなシューズを購入しましたが、このシューズほど完璧な防水はありませんでした。おかげで雨天時も靴の中は、快適です。完璧な防水・・・すなわち保温性も優れていて、冬季の使用にもGOODです。氷点下においての首都高走行時、快適にライディングできました。雨が降りそうな時のツーリングも足元は、SYNTHESE14を履いていれば、全く気になりません。しかもこのSYNTHESE14は、履きやすく、また、脱ぎやすく作られています。

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夏場のツーリング時、靴の中が蒸れて、不愉快な思いをしたくないため、いろんなメッシュタイプのライディングシューズを調べて行き着いたのが、このSYNTHESE12です。
冬季には、SYNTHESE14を使用していて、ELFの良さを感じたため、夏季のシューズには、SYNTHESE12をチョイスしました。
実際、走行中の涼しさは完璧で、蒸れを一切感じたことがありません。エアーを入れるための、シャッター的なものが3つ付いていて、エアーの調整も可能になっています。肝心な操作性ですが、全く問題がありません。今現在は、ELF以外のライディングシューズは、使用していないほど、信頼しています。

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前履いていたブーツが劣化していたので買い換え。
それとの比較になりがちですが、ご容赦下さい。
ちなみに、前のはAGVスポーツという奴です。

私のスニーカーのサイズはだいたい26.5cmでしたので、
だいたい同じサイズだと思い、本品も26.5cmサイズを購入。

サイズとフィット感は極上。
足形は日本人に本当に合っていると思います。
私自身ふくらはぎはかなり細い方なので、若干ブーツとの間に
隙間がありますが、違和感のあるほどではありません。


バイクの操作性も上々で、ソールの厚みも気になる程ではありません。
カタログにあるとおり、ブーツ自体も柔らか過ぎず、堅すぎず、いい感じです。

ベンチレーションはとてもよく働き、ブーツインで走っていれば足で感じ取れる
ほど風が通っているのが分かります。なので、夏も蒸れ知らずでした。

ソールのグリップもかなりのものです。
私のバイクはステップがゴムですが、かなり踏ん張ってくれます。
ローレットとか、ギザギザのステップだったらほぼ滑り知らずではないでしょうか？

金属のトゥセンサーは私にとっては善し悪しでした。
接地しても減らないのでその点はいいのですが、樹脂のものと比べて高さが
無いので、接地する角度が悪いとソールが削れます。

ステップに足を乗せる角度を気をつけて、膝のバンクセンサーを有効利用して
走れば問題ないんですけどね

お値段は少々高いですが、全体で見ればかなりの逸品だと思います。

写真はカタログに載ってないソール部の様子です。

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ELFのライディングシューズの中で、このシンテーゼ12が一番です。
色、形、デザインは好みが分かれるところでしょうが、ツーリングベースの走行では
操作性の良さが一番に挙げられます。転倒時に多いかかとの保護はしっかりしており
価格的に見ても良いシューズだと思います。
さすがに、トゥスライダーや足首の保護はありませんので、ハードなライディングには向いてませんが、街乗り、ツーリングベースにおいては、ファッション性を除き、ステップへの荷重、シフトの操作感など、微妙な感覚を感じとることができ、操作機能的な面では、一番だと思います。これまで沢山の他社のライディングシューズを履きましたが、このシューズは手放せないですね。

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【Webikeモニター】
同じクシタニのワンシューズがとても良かったので、季節はまだ寒いですが、ポイントの関係も有り購入しました。
カラーで悩みましたが、何色のパンツを履いても合わせやすいブラックにしました。サイズは普段履きのサイズで全く問題なしでした。
春秋冬はワンシューズ、夏はこのエアーブーストシューズといった具合で使い分けが出来そうです。

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