L-XLサイズを購入、普段のスニーカー26.5cmの自分には少し大きめですが許容範囲でした。
膝上までしっかり長く、各部位毎に厚みや伸縮性の違う生地で構成されているので機能的だと思います。
値段も手頃なので気に入っています。

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安全運転講習会に参加するために購入しました。それまではスニーカーで乗っていましたが、この靴を履いてシフトチェンジのし易さに驚きました。シフトペダルを通してのギアの感触が掴みやすく、靴自体もペダルにあたる部分が補強されていることもあり加えた力が逃げにくく、とにかく楽にミスなくシフトチェンジできるようになりました。ベンチレーションに関しては、気温の低いときには空気の流れを感じられるのでそれなりに吸排気しているようです。歩きやすさに関しては、やはりスニーカーと比べると今一つですので4つ星とします。当たり前のことですが、やはりバイクに乗るにはバイク用の靴が一番ですね。

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シンテーゼ11、実は2つ目を購入しました。
モデルは古くなりましたが、コストパフォーマンスは最高！
バイクでの使用だけでなく、車の運転にも適しています。
車で長距離を走る時は必ず使います。
もちろんバイクでの使用にも満足しています。
特に夏の使用には適していて、むれにも強く文句なしです！

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2008年購入のガエルネサイファーJに使用しています。
現在までオフブーツは未使用です。
1年に1回程度塗っているだけですが、保湿が効いているらしく経年劣化は認められず、黄ばみもありません。
撥水効果は分かりませんので星4つで。

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synthese12がヘタってきたので14を買いました。
新しいだけあって機能性、防水性アップしているようです。
くるぶしまで保護してくれるので安心感は高いですが、歩き回るのはローカットの12の方がいいようです。
ソールは12も14も固めなのでいずれにしろバイク専用で観光地で少々歩く程度が適していると思います。
調整バックルは開放＆締め付けがラクでとてもいいです。
デザイン＆カラーはシルバー／青を買いましたが、個人的には気に入っています。
サイズは普段のスニーカーサイズで少し大きめですが、厚手のくつ下を履くと丁度よかったので、特にサイズの上げ下げ調整は要らないと思います。

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ゴールドウィンのGベクターショートブーツの浸水がひどくなってきたため、買い替えを検討していたところ、エルフのエヴォルツィオーネとこのブーツが候補になった。実際に試着すると靴の幅が、同じサイズではエヴォルツィオーネの方がきつく感じたことまた、この商品がショートブーツでなく通常のブーツであることによる防水効果を期待してこちらの製品にした。購入後、履く際には、ショーブーツと比較すると少し手間なのが欠点だが、雨の日でも期待通り防水には安心感があった。また、冬には防寒性も向上したように感じられる。値段もゴアテックスの採用しているモデルで2万円をきりいい買い物だった。

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身長163cm 08隼で使用してます。
以前はつま先で支えてましたが厚底効果で停止時に安定します。
ただつま先も厚いのでシフトアップの感覚が変わり慣れが必要と思われます。
あと左のつま先はシフトで革が傷ついてしまいますので私は革当てを使用してます。

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今まで使っていたelf terre01のチェンジパッド部分に穴が開いてしまったので購入しました。

今回購入するにあたってelf SYNTHESE14の他にalpinestars S-MX 2、GAERNE TOUGH GEAR FLAT、XPD X-ONEを購入候補として実際に試着しました。

しかしelf SYNTHESE14以外はサイズが合っていても全て足が入りませんでした。

どうやら私の足はヨーロッパのメーカーサイズとは微妙にサイズが違うようで、結局elf SYNTHESE14しか選択肢がありませんでした。

使ってみての感想は、けっこうカッチリとした造りでバックルが効いているのかツーリングブーツとしてはホールド感は高めだと思います。

チェンジパッドの造りもしっかりしていて耐久性が高そうで好印象です。

歩行に関しては、一昔前に流行ったNIKEのバスケットシューズの様な感覚で、普通に歩けるのでバイクを降りた後の散策等にも対応できます。

デザインも今までのelfのブーツよりもレーシーでスタイリッシュになったので、手頃な値段でツーリングブーツを探している方にはお勧めです。

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アルパインスター テック3を使っていますがサンデーライダーが使うならこのブーツで十分なポテンシャルだと思います。
使い出しはかなり硬いですが
そのおかげで足首をひねったりはした事はないですね。
硬さは5~6日使い込めば馴染んで来ます。
難点は重さと洗うと乾きが非常に悪い所です。
でもコストパフォーマンスを考えると良く出来ていると感心しますよ。

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ガエルネ サイファーJの良い所は軽さです。長く乗っていても疲れが半減されます。そして下ろしたてで即レースでも問題なく使える柔らかさ。
でも逆に足首のプロテクションの意味では正直少々不安はありますね。日本人設計のJはフィット感とアフターサービスに関しての安心は絶大だと思います。

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