粘度もちょうど良く、塗りやすい。黒色の皮にはもちろん、茶系の色にも色の薄い革製品にも使用できるのがいい。縫った後は適度に皮が柔らかくなり、足に馴染む。必要以上に柔らかくならず、いい感じ。お勧め。

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初のオフロードブーツになります。
いままでロードバイクしか乗った事がなく、オフ用ブーツは初体験。
林道ツーリングに誘われ、ロードブーツよりオフブーツの方が安心だと言われ、他のブランドのブーツも試着しましたがサイズ的にこのブーツに決定しました。
当方、足は細め、甲は低い（ほとんどの日本人男性は足の甲は高いそうです）のですが、厚手のソックスを履いて丁度良かったです。

他の方にもありましたが、足首の辺りの動きを妨げられると言う様な感覚もなかったので、シフトチェンジやリアブレーキの操作の違和感は感じませんでした。

また、ニーシンガードを装着していたのですが、脛とブーツの隙間が適度にあり、走行には不快感はありませんでした。
初めてのオフブーツですが、何回か使用しても破損や糸の解れ等がないのでコスパもいいのかなと思いますね。

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それまで使っていたゴールドウィンのシューズがヤレてきたので、以前から気になっていたX-ONEに買い替え。

レーシングブーツをそのまま短くしたようなデザインで、ホールド性がよく安心がある。これを使うと以前の物には不安で戻れない。
ツーリング先での出歩きも違和感なく快適に行えるので、使い勝手がいい。

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オフブーツは今回初めて購入しました。
モタードソールに換装できるようにSRSを選びました。
他の商品と比較はできませんがふくらはぎの周りが
少しキツイかな？と思いました。
しかし前後の自由度が充分にあり履き慣れると
違和感も無くライディングに集中できます！
私の足は26.5センチで普段の靴は27.0センチを履いていますが
サイズ：43で丁度良かったです。
値段は結構しますがそれでも十分価値のある商品だと思います！

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モトクロスで使用中です。

このブーツはとても軽くて、足を出すのがとても楽です。また足首の上下動のみスムーズに動くので、きちんと足首をガードしてくれつつ、シフトチェンジが楽にできます。

以前重たく、かつ足首が固いブーツを使用していましたが、疲れてきた時に足を動かす時疲労度がまるで違います。

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もともとAVIREXが好きで購入しました。
3年ほどバイク・普段用に使用しておりますが、まだまだ現役です。
見た目もかっこよく、バイク向けにシフトの当たる足の甲の部分に補強で革が分厚くしてあるので耐久性もあるようです。（若干表面は剥げてきましたがまだ大丈夫そうです。）

紐がありますがサイドにジップがあるので簡単に脱ぎ履きでき便利です。
バイクではオールシーズンで使っておりますが、普段用としては夏は暑いですね。
ツーリング先でちょっとぶらぶらするにも普段用として使えるくらいなので全く問題ありません。

アメリカンからクラシック、ネイキッド、ツアラーなど大抵のバイクに似合うと思います。
デザインが気に入れば文句なくおすすめできます。

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ED-PROを履いていますので購入しました。
ウエスにクリームを付けて塗り込むと汚れ落とせますし、
ソールの縫い目にクリームをタップリ摺り込むと防水効果抜群です。
先日も、沢の中で立ち往生した時に、長靴のようにザプザブと水の中へ入りましたが、水の浸水は殆ど無かったです。

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これはイイ！

まず足入れの良さに驚きます。
履いた感想としては、しっかりと足全体をホールドしてくれるような密着感と、踵のプロテクションのゴツさに安心感を覚えます。

デザインも落ち着いており、ツーリング用途としては最高ではないでしょうか。

またつま先のチェンジペダルガード自体は薄めなため、ペダル操作時に違和感を覚えることもありません。

コレを使用して夏を越えましたが、普通の革ブーツに比べてムレにくいと思います。

革ブーツはちょっとバイクに合わないけど、レーシングブーツは大げさ・・・とお考えの方にはまさにベストな商品ではないでしょうか！

個人的には色違いでもう一足買おうか悩むぐらいです

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お値段は、それなりにしますがいやいやこれはサイコーのシューズと言えるでしょう。軽くて操作しやすい！私の場合いつも25~26サイズですが、ガエルネだと26.5と大きめでピッタリです。

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かっこいいし、履き心地もGOO！初めてのオフブーツですが、違和感なくギアチェンジ、リアブレーキもできました。水溜りを走ってもよほどでない限り水の浸入することもないようです。サイズは大きめの方がピッタリきます。

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