プロテクション機能を重視して軽く履ける物をお探しの方にお薦めです。ツーリング先であちこち歩いてもぜんぜん疲れません。
比較的ハードな作りですが、殆ど蒸れも感じません。隼は熱いのですが、気に入って履いてます。それに、何と言ってもXPDですよ・・。ロゴもいけてると思うんですけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格は高いですが超オススメ！

ハードなプロテクション機能こそありませんが
町乗りからロングツーリングまでこなしてくれます。

蒸れも無く快適で、真夏でも履けてしまいます。
にも関わらず、防水性も防寒性も完璧！

ソール交換が出来ないのだけが残念ですが
それでも、この金額を出す価値はあると思います。

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他のインプレを参考に1サイズ小さめにしました。
大きさ的にはちょうど良いですが、思っていた以上に甲の部分が結構高めです。
また足首部分が固いこともあり、クラッチやブレーキング等の操作性に多少の違和感を感じます。慣れもあるかもしれませんが。
ただ、このコストでこのスタイルのブーツは他には無いんじゃないかと思います。おすすめです!!

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安全面で言えばブーツなんですけど、夏は蒸れるし、バイクを降りてからがスマートじゃない... で、いろいろ探して、デザイン重視で決めました(^_^;) バイクが黄色いので、イエローにしようかと思ったのですが、メタリック・ホワイトに♪
履きやすく動きやすいローカットモデル。ソール部分も思ったより硬いですので、キックスターターもOK。くるぶしのプロテクターも、必要にして十分、という感じ。とにかく、歩くのを邪魔しない装備が個人的にはマル。グローブをはめていても、マジックテープで簡単に着脱できるトコも良いです。あと、話題のベンチレーション（写真：開いた状態）。まだ寒いので試してませんが、これからの季節が楽しみです。デザイン的には、13になってかなり洗練されて来たと思います。これで防水だったら、完璧なんですが...

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旧モデルのタフギアフラットです。
以前使っていたライディングシューズのシフトのところが
破れてしまったので、購入しました。

メリット
バックルタイプなので脱ぎ履きが楽
くるぶしでグリップできるようにパッド？が入っている
シフトパッドが丈夫

デメリット
少し重い
スキーブーツみたいと言われる
反射板がない

感想
結構歩きやすい
履き始めたときは操作しにくかったが、すぐに慣れた
くるぶしでグリップするようにして乗ると操作しやすい

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エアフローシステムの恩恵はあまり感じられませんが、
ガッチリした作りで履き心地はいいです。
シフトやブレーキも問題ありません。

冬も-5度程度なら全く寒くありません。
逆に夏はもう少し通気性がほしい気もします。

紐を押さえるマジックテープはもう少し範囲を広げてきつく締められるようにしてもらいたいです。

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■購入理由
バイク買い替え時にバイク用のシューズを買うことにしました。
それまではごく普通のスニーカーでした。
レーシングブーツまではいらないかなと思いシューズタイプにしました。
紐がついているのはどこかにひっかかって危なそうなのでマジックテープ式にしました。
で、防水と透湿になっていて値段がそこそこなこの商品を選びました。

■良い点
・防水なので雨でも安心。
・足首まで高さがあるので丈夫。
・マジックテープ式なので脱いだり履いたりが楽。
・かかと部分のラインが光るので夜のことも考えてある。
・足首部分は柔らかいので自由に動かせる。
・底がけっこう厚いのでバイクの振動を抑えられる。
・シフトペダルのあたる部分はより丈夫になっている。

■良くない点
・透湿性能は思っていた程ではないかも・・・。

■感想
着脱のしやすさが大変気に入っていて、街乗りからツーリング、ジムカーナまで全てこなしてくれます。
目立つロゴなどもなくシンプルな作りで黒なので、ジーパンに合わせても特に違和感はありません。
防水がしっかりしていて、すそから水が入らないようにしていれば激しい雨でも全く心配ありません。
ちょっと残念だったのが透湿性がイマイチだったことです。
長距離走った後にシューズを脱ぐともわっとしますが、防水なので仕方ないのかなとは思います。
とにかく手軽に使えて機能も十分ということで、評価は星4つです。

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バイクを降りた後も歩きやすいです。
チェンジペダルが当たる部分もしっかりしていて3時間ぐらい
乗り続けていても痛くなったりしません。
オフロード用のようにガッチリと足首が固定されているわけではありませんが
転倒した際に表革が少し削れた程度でケガも無くしっかりと守ってくれました。
サイズ選択ですが、0.5cm違うだけで履き心地が随分と変わるので試着出来ない人は
足のサイズの計測を正確に行う必要があると思います。

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初めてのライディングシューズということで有名どころのエルフのシューズを買いました。サイズは普段履いてるスニーカーと同じ26.5cmにしました。

ベルトが甲部分の一本だけですので、全体的なフィット感はそれほどタイトではありません。高いフィット性を求めるのであれば小さめサイズを選ぶと良いかもしれません。ただ、ストリートで使用する分にはベルト一本で十分保持されます。(いずれにしてもやはりシューズは試着してみたほうが良いと思いますが。)　

逆に、ベルト一本だけなので、履くのも脱ぐのも非常に楽です。くるぶしや踵のプロテクターもしっかりしていますし、リフレクターも全方向からの視認性を考えられています。

ソールはそれなりに堅い(曲がりづらい)ので、長距離歩くには不向きだと思いますが、買い物などで少々歩き回るくらいなら苦にならないかと。重さもプロテクト性を考慮すればこんなものかと思います。

通気孔が開いてるので夏は問題なく使用できました。防水性は特に謳われていませんが、少しくらいの雨なら浸水はしませんでした。

もう一年近く使っているので写真はくたびれ感出ていますが、まだまだ使えそうです。オフ車の金属ステップに対してもそれほど磨耗していないようです。(注：そんなにハードな乗り方はしていません)

値段もそれほど高くないですし、気軽に履けて安全性も高く満足しています。初めてのライディングシューズ、もしくは日常的につかうセカンドシューズ？としてはおススメだと思います。

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ツーリング用の少しオフよりのブーツがほしくて購入しました。
基本はオンロードツーリングなのですが、ちょっとしたときに林道に入るなどするので、そのためにもオフ寄りで探していました。

ソアーなどのショートブーツも試したのですが、質感やホールド感が気に入らず、こちらの商品を選びました。

このブーツの足首のホールド感や安心感は通常のツーリング向けブーツ（オン寄り）とは比べ物になりません。悪く言えば硬いということになりますが・・・皮部分の質感や、プラスチック部分の剛性感などもよく意外と見た目もそれほど目立ちませんので、そこからは好みだと思います。
バックル部分の質感があまり良くないのと、上部のマジックテープがキツイ（これは体の形の問題だろうか）以外は文句ありません。

さすがにブレーキペダルは多少調整したほうがいいかと思いますが、操作感も慣れの問題だと思います。
オフブーツほど本格的ではないけれども足元の安心感がほしいという方にはお勧めです。

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