夏場はSINTHESE12を履いていますが、冬場にはベンチレーションが効いて寒くて我慢できません。
冬用のライディングシューズを探した結果、このシューズを購入しました。
デザインは余り良いとは思いませんが、厚めの生地で確りと作られており、防寒性は十分です。
冬場の日帰りツーリングにも十分使えます。
また、靴底が滑りにくい材質で作られており、足を付いた時にズルッと滑る心配がありません。この安心感は普通のスニーカーには無いものです。
但し、生地が厚い分、最初は操作性に若干の違和感を感じるかもしれませんが、直ぐになれるレベルだと思います。
総合的に良い商品だと思います。
お勧めです。

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デザインが良く、履き心地もなかなか良いです。
名前の通りグリップもなかなか。
鉄板の上などでも普通の靴よりは安心して歩けます。
しかし、ハイグリップだからか靴底の減りが早いです。
それと、歩きやすいのですが通気性が少し悪いです。
バイクに乗るには快適なので、長く歩いたりしなければとてもいいシューズだと思います。

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以前からelfのシューズを使用しいて、履き心地が良かったので今回もelfを選びました。このシューズは見た目より軽く、ホールド性、操作性も良いシューズです。ツーリングがとても楽になります。又、ライディング以外にもツーリング先で、歩く時なども履き心地が良いので重宝しています。

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ED-PROを愛用しておりますが、私の足には少し余裕がありすぎて足の甲のあたりがプカプカするのでこのインナーソールを使用したところ、厚みがちょうど良く足にフィットするようになりました。
また、インナーソールのクッションの効果で路面からの振動や突き上げが緩和され、疲れにくくなりました。
サイズの合わないブーツを履いて疲れるような方はインナーソール交換で自分にあったサイズに調整しましょう。

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バイクに乗っていてケガをしやすい箇所で対策ができるものとして
このシューズを購入してみました。

購入までは使い古しのスニーカーを使用していました。
MTバイクはどうしてもギアの上げ下げがあるので、靴が汚れてしまい
街用の靴で乗る気にはなれません。

かといって、シューズの重要性を知らなかった訳ではなく
教習に通っている間から、教官にも専用品を買った方が良いと
教えて貰っていました。

今回初めてバイク専用品を使用してみて
ただのシューズと全く違う事に驚きました。
まず、剛性が高い事。当たり前ですが転倒等からの
防御を考えられて作られており
ふにゃふにゃのシューズとは防御性能がまったく違います。
反面、少し重たく感じますが歩くのがおっくうになる程ではありません。

固定は2本のマジックテープのベルトと紐の締め上げで行います。
かなりしっかりと固定出来る為、ずれる事はありません。

一つ不具合があるとしたら、APEのギアと
ステップの間にひっかると言う事です。
ギア変更を行い、真っ直ぐ引き抜こうとすると
引っかかってしまいます。
抜けない程ではありませんが、シックネスゲージを
引くような感じになります。
ギアの外を回るようにクセ付ける等で対処できますが
操作感を変えたくない方は注意して下さい。

肝心の防御性能は十分そうですしデザインも良かったので気に入っています！

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今まではショートブーツの「タフギア」を愛用していたのですが、最近は走行ペースも上がったり色々なイベントに参加したりで安全性に少々不安を感じてきたので本格的なオフブーツの購入を決めました。
仲間のアルパインスターやソアのブーツを試し履きさせてもらいましたが今までショートブーツだった私には硬すぎてしまい、柔らかめなブーツを探して行き着いたのが「タフギア」と同じガエルネのこのブーツです。
一般的なオフブーツは履いた状態で屈伸したりミンクオイルを馴染ませたりしてナラシをしないと硬くて使いづらいと言われていますが、ED-PROに関してはナラシはほとんど必要ありません。もちろん履いていくうちにさらに自分の足に馴染んでいくのですが、適度な柔軟さで初日からでも充分足首でシフトチェンジできました。
私は普段28cm（ナイキでは28.5cm）の靴を履いていますが、このブーツも28cmで丁度でした。私の足は若干細い方なので足の甲のあたりに余裕がありすぎたのですが、純正オプションのSG10用のインナーソールを使用することで解消しております。
林道ツーリングメインで時々コースやトライアルごっこの私のバイクライフスタイルにはベストマッチなブーツだったのですが、エンデューロ＆ツーリング用のブーツなのでモトクロスをやる方にはプロテクションが不足したりエンデューロソールが地面に引っ掛かったりするので不向きですので要注意です。しっかり自分に合うブーツを選びましょう。

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ガエルネED-PROのメンテナンスに使用しております。
とても伸びの良いオイルで、指に3cmくらい搾り出せばブーツの半面くらいに使えます。
汚れ落としの効果もあるので、マディ走行で泥だらけになった時みたいな場合を除けば丸洗いなどは不要で、普段のメンテナンスはこれを指でブーツ表面に薄く塗り広げてウエスでふき取るだけで充分事足りています。ちなみにこの写真のブーツもモトクロスコース走行後にこれで磨いただけの状態です。
ミンクオイルなどに比べて必要以上に革を柔らかくしすぎないとの事ですし、ブーツメーカー純正品なので安心して使える品です。
大切なブーツを長持ちさせるために、塗って拭き取るだけなので簡単で時間も掛からないので、今までブーツを履きっぱなしにしていた方も試してみてはいかがでしょうか。

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webikeさんで初めて見かけて
性能に惚れ、そのまま衝動買いをしてしまいました＾＾；
1年間履いたインプレをしようとおもいます＾＾

まず私は長年エンジニアブーツの街、旅先での散策で
ブーツが硬く、毎回歩きすぎると血豆がすぐ出来ていました；；

このインソールを知り、もともと大きめの（ワンサイズ上）
ブーツを履いていたため、ピッタリ決まり
無しではバイクを降りて5分としないうちに
足が痛み出していたのが、なんと2時間歩いてもなんともない！

これには歩いてる最中終始にやけてしまいました（笑

固めのインソールなのでブーツ高が上がり
バイクもかかとがつくようになりました＾＾

星を1つ減らさせてもらったのは
レーシングブーツでの効力がエンジニアと比べて
いまひとつでした＾＾；

まぁ説明にもメッシュのほうは「ツーリングなどの旅先に」と
書いてありましたし、もう一つ買えということですかね？（笑

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サイズを少し大きめのものを購入しましたが
意外とひったりしすぎて、走っているうちに
足がむくんできたのか、きつくなってしまいました。

少し余裕を持って2サイズくらい大きいのがいいかもしれません。

履き心地はとても良く、そのまま観光に歩いても疲れない感じです。
ロングツーにもおすすめできます。

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なんと言っても見た目が一番！！
この値段でこの格好良さは反則的かも（笑）
とはいえ、作りはしっかりしていますし、質感も高いです。

友人にもなかなか評判で、友人まで同じものを
買ってしまいました。

ブーツ自体は当初は硬く、履き慣らさないと足になかなか
馴染まないので注意してください。
また、ブーツ自体が大きいのでバイクによっては、
ペダルやステップを調節した方がいいかもしれません。

サイズはスニーカーなどと比べて0.5~1.0センチ小さくて
ちょうどいいかも。

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