XPDのシューズを履きつぶしたので、この商品を購入しました。

機能性とデザイン性を両立したシューズだと思います。
ベルクロがついているので足首のホールド性が高くバイクを操作するときに安心感があります。

かかとにはリフレクター、くるぶしにはパッドが取り付けられており安全性にも配慮しています。

通気性もよく、春夏に活躍してそうです。

シンプルなデザインでバイクから降りて街を歩くときにも違和感がなく気に入っております。
2足続けてXPDのシューズを買いましたが非常に満足しています。

唯一気になったのは、ベルクロのマジックテープに靴ひもがくっついて、脱着するのに手間取ることでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクのシューズなら防水がいい→GORE-TEX
デザインと価格のバランスが良いと思います。
プロテクション性も十分です。
ブーツでないのでバイクに乗るときから普段まで使えます。
重さはシューズより重くてブーツより軽いって感じです。
気になりはしませんね。
足首の角度がきついハイステップなバイクなどはマジックテープで留めるのが窮屈になってくると思います。

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購入から半年ほど経ち、大分馴染んできたのでインプレさせて頂きます。
僕にとって初めてのバイク用ライディングシューズです。
やはりくるぶしまで覆われていると安心感がありますね。
スピードシューレースシステム採用と謳っているだけあり、とても履きやすく、そしてまた脱ぎやすいです。
見た目だけで選んだので、履き心地は正直期待していませんでしたが
普通のスニーカーとなんら遜色なく、歩行に際し違和感を感じる事はありませんでした。

ただ若干の不安点もあります・・・。
他の方も述べていますが、靴ヒモが細い事、それに付属するコードストッパーの作りが安っぽく耐久性が未知数だという事です。

ですがそれらを差し引いてもこの商品はいい物だと思います。
デザインに惹かれたのなら買いです。

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さすがゴアテックスって感じで履いてて快適そのものです。
以前は安いライディングシューズを履いていたのですが
もうそれには戻れません(笑)

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新しいライディングシューズを探していたところ、雑誌に掲載されているのを見て、これだ！と思い購入しました。
内側のファスナーにより非常に履きやすく、インソールや靴の形状も足にフィットしてとても履き心地がいいです。
靴底とつま先にもしっかりとした素材が使われており、シフトチェンジもしやすくなっています。
くるぶしの部分にもパッドがありますので、安全性にも問題はなさそうです。
他のシューズと比べて少し値段は張るかもしれませんが、値段以上の価値があると思います。

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この数年これを履いていましたが。
SYNTHESEシリーズにでもしようと思って色々調べたが、通勤にも使っているので防水が良いと結論。
結局またこれにすると思います。
普通のスニーカーと同じサイズを選べば、私の場合はオッケーでした。

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履きこごちが抜群です。
靴底は厚くなく足先も薄くできていますのでギア・ブレーキ操作も何の違和感もなくできます。
足先は薄めですが、補強されているので、指が痛くなることはありません。
※がっちり補強されていても足先が分厚いと、中途半端な角度でギアチェンジをしなければいけない為、そういったシューズのほうが圧倒的に指が痛くなりやすいです。

特筆すべきはツーリング先での散策やレジャーもこのシューズで全く問題なくできてしまうほど、スニーカーに近い履きこごちです。
ローカットながらくるぶしまで保護し靴紐の巻き込み防止ベルトも付いておりライディングシューズとしては一通り完成しています。
脱ぎ履きもとても楽です。
しかし全体的にソフトな作りの為、こけて足を挟まれたときとかは少々不安がよぎります。
ただかかと部分はかなり頑丈に作られており、外側の側面も補強がされています。

使用した感想は、春秋はとても快適です。
夏は少し暑く強いて言うなら真夏のガンガンな日は若干暑さを感じますが、通気はしっかりしていますので足は臭くならないです。
足の角度を変えると（足先を下に向ける）一気に風がシューズの中に入ってきて涼しくなります。
冬は5度以下のときを除いては足が寒いと感じたことはなかったです。
足は元々エンジン付近にありますからね。

数少ないオールシースン履けるシューズで非常に気にっています。

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2008年夏から使い続けてたものをCRMのキック始動時に引っかけて破いてしまうという自分のマヌケなミスの為、二着目のインプレです。27cmのブーツなのでサイズはLです。
普段履いているのはカドヤのブラックアンクルなのでショートブーツではありますが、ロングにした方が膝の下位まですっぽりと覆い余裕が有りマジックテープでしっかり固定でき、レインウェア着用時に足元から水が登ってこないので快適だと考えたからです。
実際快適です。足元が濡れない事がこんなにも素晴らしいとは。
大雨の日に自転車レースでも着用していましたが、足に水は入りませんでした。
気になる耐久性はまだ1年程しか使用していないのですが、防水スプレーで定期的にメンテナンスすれば長く使えるのではと考えています。
因みにロング仕様なのでオフブーツにも着用できるか試してみました。が、わずかに足りなかったようです。
ガエルネED-PROの27.5cmではここまで（画像参照願います）が限界でした。

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小指に少し当たる感じがありましたが少し履いていたらすぐ馴染んでしまいました。
Vの字にDリングが配置されているのと交差回数が少ないせいか締めるのも紐を引くだけで全体が締まりますし、緩めるのも結び目を解いて足をグリグリするだけで全体がゆるみます。
紐靴は履くのと脱ぐのが手間かかるのでこの辺は大変気に入ってます。
普通の革ブーツと違って足首周りはクッション性がありますし、つま先にもしっかりカップが入っているみたいだし靴紐を固定するフラップ付き、さすがにバイク用というところでしょうか。
ソールの張替え交換もできるようなので長く使っていけそうです。

最初に付属している靴紐は長いので登山用の靴紐に交換してさらにカットして長さを調整済、ステップに靴紐が引っかかって転倒もありえますので長さの調整はシッカリとしたほうが良いと思います。
登山靴としても使えそうな形状とソールではありますが、重量があるので「バイク移動→登山」のような使い方をする場合は専用靴を持っていって現地履き替えたほうが無難だと思います。

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本格的なライディングシューズが欲しくなり、機能性に富んでいるelfのシンテーゼ14を購入。他メーカーを含み、多数ラインナップされていますが、レーシーであり、クールなデザインに惹かれ、こちらを選びました。カラーはブラックを選んだため、落ち着いた感じではありますが、シルバーのバックルがワンポイントとなっていますし、メインとなる合成皮革に加えて、ポリエステルやカーボン風の素材を組み合わせているためスタイリッシュな仕上がりになっています。機能的にはライダーのための装備が満載で、中でも気に入っているのが、チェンジパッドです。ペダルが見事にパッドに掛かってスムーズにチェンジ操作が出来ます。他には、転倒時の、くるぶし、かかとを守ってくれるプロテクションと、衝撃吸収材・反発材を搭載したインソールが気に入っています。履き心地は、スノーボードブーツに似たような感触があり、包み込んで、しっかりホールドしてくれている感じです。また、ストラップ効果でかかと浮きもしないので、走行中の安定性が増しました。普段の歩行も、疲れやすいといった不具合も無く、特に問題無しです。このシューズのウリでもあるZONDA（防水でありながら高い透湿性で蒸れ難い）に関しては、確かに冬季は蒸れ難く快適でした。さすがに夏季は厳しいかもしれませんが、オールシーズンモデルということなので、夏季も使う予定にしています。気になる点として、ストラップとバックルの耐久性を心配していますが、どちらも破損の際は交換が可能なので、その点は安心しています。ストラップは3mmずつ締め具合を調整出来ますし、バックルベース位置も変更可能なので、かなり細かいフィッティングを楽しむことが出来ます。私には、やや高価なシューズでしたが、購入して良かったです。お勧め！

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