4.0/5
歩きやすさとプロテクションで選びました。
操作性も良く特に不満な点は思いつきません。
一度立ちゴケしてバイクに足を挟まれましたが痛くも痒くもありませんでした。
・操作性、普通
・歩きやすさ、普通
・プロテクション、良
・防水効果、良
・着脱性、ちょっとだけ面倒
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今までは、スニーカータイプの安全靴を使っていましたが、こけても怪我をしないように」と思い、購入致しました。
ハイカットタイプで、更にその上にプラスチックで踝をカバーしてあるので安心感があります。
また靴紐の結び目部分をマジックテープで押さえる構造なので、ステップ等に靴紐が引っかかる危険も減ります。(あくまでも靴紐が無い物と比べると引っかかる可能性が捨てられないので。。。)
そして、思わぬ誤算だったのが「雨に強い」です。
何回か大雨の中を履いて走る機会がありましたが、1度も浸水したことがありません。
ただ、多分1度濡れちゃうとかなり乾くのが遅いと思います。
また、中が蒸れます・・・水虫注意です。
後は踵部分に履きやすいようにスニーカーに良くある「ループ?」を付けて欲しかったですね・・・少し履きにくいです(汗)
後は結び目部分を押さえる部分のマジックテープの縫製が弱いかもしれません。
自分のは弱って、取れかかっちゃってます。
自分は結構デザインも含めて気に入ってます。
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4.0/5
バイク通勤でスニーカーだとチョットの雨でも足だけすぐ濡れてしまうのでデザイン関係無しにそこそこの値段で防水性の高いシューズを探して色々インプレを読みこれを購入。
購入して約4ヶ月、この商品のインプレを書いてる方々の言う通りデザインは安っぽいです。通気性もあまり良くないですが、通勤で片道20分程度なら夏に履いてもあまり蒸れたりしません。
防水性は、毎日乗るので雨も何回か走りましたが雨が強い日も今のところまったく浸水も無く満足してます。
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4.0/5
初めて本格的なブーツを購入しました。
ですので素人意見ですが・・・。
良い点…
1.見た目
おしゃれは足元から!
イタリアンなデザインが、モタードっぽさを演出してくれます。
ちなみにモトパンやツナギでなく、
ジーンズでもそんなに違和感なく履くことができます。
ちょっと山に走りに、なんてシチュエーションでも活躍!
2.スライダー
ヴィブラム社製のモタードソールに、スライダーが標準装備!
オンロードでの使用が多いので、スライダーはありがたい装備です。ラバーソールだけだとすぐに摩耗してしまいますもんね。
3.はき心地
日本人用の木型でジャパニーズ専用に作ってあるので、
はき心地がかなりいい。
甲の部分やふくらはぎなどに違和感なし。
あと、脱着も容易です。
悪い点…
1.重さ
どのオフ系ブーツもそうでしょうが、重い。
片方で1.7kgあります。
基本的にあんまり歩かないですが、ちょっとした時に
『おぉ…重…』と思います。
2.滑る
スライダーは乗ってる時はありがたい装備ですが、
地面を歩く時にはかえって邪魔。
まともに歩けないくらい滑ります。
でも、総合的に良い点が圧倒的に良いので
とても気に入ってます。
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4.0/5
非常にしっかりした作りで安心感があります。
重量も軽く長時間の使用でも疲れが少ないように思います。
ただし全体的に細身の作りで人によっては幅が窮屈に感じるかも知れません。私の場合は普段25.5cmですが41サイズでピッタリでした。
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4.0/5
普通の靴ではシフトチェンジの時に足が痛くなったり靴がすぐに傷むので通勤用に購入しました。町乗りからツーリングまで幅広く対応できるシューズです。ベルクロなので脱ぎ履きは非常にやり易く、また歩き辛いという事も無いです。
防水性能の方も1時間位、雨の中を走ってみましたが問題ありません。しかし今の時期だとすぐに蒸れるのと外観のデザインがイマイチなのがマイナスでしょうか。汎用性が高いのでライディングシューズ一足目にはお勧めです。
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4.0/5
とても履きやすく、ちょっと出かけるときにスニーカー感覚で使えるので便利です。もちろんツーリングにも向いています。
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4.0/5
elfシンテーゼ12のインソールと入れ替えての使用感の比較です。
明らかに踵部分から土踏まず部分にかけてのガッチリ感が違います。
実際に入れ替えてシューズを履いてみたところ、特に土踏まず部分のホールド感があり、足が靴の中でグラつかない印象を受けました。あと、踵部分が若干厚みが増します。
まだ実際には一度だけですが、コレを付けたシューズで実際にバイクに乗ってみましたが、特に悪い意味での違和感は感じません。今度ロングツーリングを予定しているので、実際に疲労緩和などの効果が出るのかどうか、試してみたいです。
自分はスキーをしますが、そういった足を激しく使うスポーツのシューズ・ブーツで使用するとその効果は大きく出るかもしれませんね。
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4.0/5
「レーシングブーツとツーリングブーツの融合」というキャッチフレーズに引かれて購入。そのうたい文句どおり、通常のレーシングブーツよりも足首やふくらはぎサイド部分にシャーリングが施してあるので、動かしやすいのが特徴です。
さすがに純粋なツーリングブーツと比べると硬いですが、ツーリング先で少し歩く程度であればそれほど気になりません。それよりも乗車中のフィーリングはレーシングブーツそのものなので乗りやすさは抜群です。デザインも良いですし、コストパフォーマンスも高いと思います。
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4.0/5
新しく出たということではじめてのバイクブーツとして購入。
・シフトチェンジしやすい
・グリップが良い
・軽い
・歩きやすい
・シンプルデザイン
お気に入りです。
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