5.0/5
今までヤマハAY-316(27cm)を使用していたが、一々ヒモを結ぶのが面倒で、本品(27cm)を購入。 サイズはヤマハと変わりなく、ピッタリ。 履くのも脱ぐのも、超楽チン! 今まで駐車時や食事時、靴を脱ぎたい時も、ヒモが面倒だったが、本品なら迷わず小上がりへ直行。 吸気・排気システムは、特に必要性は感じないが、それなりに涼しい。 カラーは、レッドと迷ったが、汚れを想定しブラックに決定。 しかし、未だレッドに未練があるので、もう一足買おうか…。
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5.0/5
シンテーゼ13、テラ01も所有していてエルフの靴は大変気に入っています。
このシンテーゼ12の赤は中々綺麗でいい色してると思います。来期からはHRCに行ってしまうのでアレですが、今のところは足元がなんとなくストーナーっぽい感じになった気がしています。
通気性は悪くはないのですが、シンテーゼ13と比べると中が狭く割と蒸れるため、水虫にならないようにこの靴を履くときは5本指靴下を履いています。
普通のスニーカーに比べれば足を守ってくれそうですし、歩行にも全然問題ありません。値段も高くは無く色も選べていい靴だと思います。
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5.0/5
柔らかい素材で履きやすさ抜群。またクラッチ操作がしやすいのが特徴です。見た目もシンプルで飽きのこないデザインです。次回もバギーブーツに決まり!
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5.0/5
まずは、ゴアテックスということですが、防水防湿といわずと知れた性能はそのままに、いや、それ以上に体感できます。
そして、マジックテープが装備されていて、フィット感が抜群。
まるで、ブーツをはいているような感覚で、シフトチェンジもまったくストレスありませんよ。
この時期にも足が蒸れないので、快適なライディングを堪能できることと思います。
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5.0/5
「この商品は、ライディングシューズでは、有りません」と箱に記載されていました。自分は作業靴(安全靴)として購入しましたので何も問題なく安全作業が出来ています。非常に軽くクッション性も良く疲れません。通気性も考えてあり蒸れません。ホンダのマークが大きく有りなかなか良いデザインだと思います。ハイグリップシューズと有りますが、自社工場内の床面だと少し滑ります。工場外でしたら滑りません。オートバイで通勤しているので、見た目がライデングシューズの様に見えカッコいいです。履き替えず一日中使用しています。耐久性は、まだ購入してから日数が経過していないので判りません。
この商品は安全靴としては最高だと思います。大変満足しています。
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5.0/5
まず、フィット感が素晴らしい!!
シフトチェンジに素直についてくるところが
「素足?」
的な感触があります。
ハードな質感に、ソフトなフィーリングを
兼ね備える辺りが
「さすがHONDA」
です。
ゴアテックスもやはり凄いですよ!!
まったく蒸れを感じません。
皆さん一見の価値ありです。
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5.0/5
このアルパインスターONE-OーONEの購入は2足目になります。まだ1足目を履いていますが、自分の足にフィットする商品なので、もう一足確保という意味で購入しました。
良い点は、少々の雨でも大丈夫です。また履いたり脱いだりが非常に楽です、靴ひもを緩く結び、マジックテープ止の所はしっかりと固定してれば、何の問題もありません。前にもふれましたが、多少の雨でもOKな分、多少の蒸れはしょうがないかと思います。そんなに蒸れませんけど。また、一時停止などで、左足をついたとき、しっかり踏ん張ってくれます。これが一番のオススメかも。。。夏はメッシュシューズにはかないませんが、全天候型、という意味でお勧めです。ご購入をお考えの方、サイズは、ほぼ普通のシューズと同じサイズだと思います。コストパフォーマンスにすぐれていますので(すべての面で)ぜひ迷っている方は、お試しを。
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5.0/5
林道用で購入しました。初めてのオフブーツと言うことで、専門店で履き比べての購入になりました。
オンロードでSIDIを使っているので、SIDIにしようと思っていたのですが、中々気に入った物もなく、日本での修理・保証体制がしっかりしているガエルネに決めました。高い買い物ですし、長く使うことを考えたらそういったバックアップ体制がしっかりしている方が安心して使えますからね。
肝心のブーツですが、MXブーツと履き比べると、明らかに柔らかいし動きやすいです。とは言っても、プロテクションに関して不安を感じることもなく、安心してアタック出来ます。
ガチガチのMXブーツと比べると、プロテクション性能は劣るとは思いますが、それ以上に、足首の動かし易さ、履きやすさが大きなメリットになり、操作性は文句なしの一番でしょう。
まだまだ、履いて間もないですが、今よりもっと馴染んできた時のことを考えると、ワクワクしちゃいます。
ネット通販のインプレでこういうこと書くのもまずいかもしれませんが、絶対現物と自分の足を合わせてから買った方がいいです。だって、使うのは自分ですし、靴はバイクとの重要なインターフェイスの一部ですから。履く度にマメが出来たり、足が痛くなるようブーツだと楽しめないですからね。
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5.0/5
ライディングシューズの購入を考えた際、バイク以外の用途でも使えるシューズを探してフーガにたどり着きました。
重量感がありしっかりとした作りで、履き心地も良くて大満足です。
Ninja250Rに乗っていますが、全然問題なくシフトチェンジも出来てバッチリです。
革製なのでお手入れに気遣いますが、それも楽しみの1つです。
長く使いたい製品だと思います。
なお、インナーソールは自分の足にもシューズに負担が軽減されるので入れた方が良いです。
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5.0/5
デザインもいいですし、機能的にも申し分ないです。
ツーリング先で徒歩で移動する際にも、スニーカー感覚で動きやすく疲れない、尚且つ守るところはちゃんと守ってくれるシューズが欲しかったのでこれを選びました。
シンテーゼ13と悩みましたが、くるぶしまで守ってくれるシンテーゼ12に決めました。
私の場合、サイズは普段はいている靴のサイズより少し小さいサイズになりました。これは個人の感想によるので、店頭で履いてみてから購入したほうが良いと思います。
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ライディングシューズは、バイクに乗る上でとても大切な装備ですよね。サーキット走行やワインディングを走るライダーのみならず、専ら街乗りライダーであっても疎かにはできない装備だと思います。
やはり、万一の転倒の事を考えると、足首・くるぶし・かかと・つま先などをしっかりと守ってくれるプロテクション性を持ちながら、シフト操作やブレーキ操作を妨げない良好な操作性が大切になります。
また、街乗り用のライディングシューズでは、バイクを降りた後の歩行のし易さというのも重要なポイントになります。
それ以外にも、夏場なら快適な靴内の環境を保つ通気性も重要ですし、レインシューズなら風雨に負けない防水性も必要です。
今回MILESTONEさんがインプレッションされておりますエルフの「SYNTHESE12」は、足を適度に保護するプロテクション性を持ちながら、柔軟な操作性やバイクを降りた後の歩行も楽にできるよう設計がされています。
また、靴内に風を通すベンチレーション機構がありますので、夏場にも最適です。ベンチレーション機構は開閉もできますので、肌寒い夜などにはベンチレーションを閉じる事もできます。
自分の用途に合ったライディングシューズは、人それぞれ違うと思いますので、皆さんも、自分の用途にあった「最高の一足」を探してみてください。