バイクを毎日の通勤で使用しており、少しぐらい雨が降っても大丈夫そうなライディングシューズを探していてこの商品を見つけました。

良いところ
・「生活防水」ということで少しぐらいの雨は大丈夫。
　（本降りだと短い時間でも浸水してきます）
・結構頑丈そうに見える。バイクで走行中に転倒してもしっかりガードしてくれそう。
・冬場は暖かい。
・地味だが悪くないデザイン（けっしてお洒落ではない）

良くないところ
・夏場は暑い。蒸れる。（私は秋・冬限定のシューズにしています）
・少し歩きにくい（硬いブーツみたい）
・普通の靴よりは重たい（やっぱりブーツみたい）

写真だとスマートな靴に見えましたが、実物はちょっとゴツイ感じです。
最初は足に馴染まなくて、ギアチェンジなどに違和感を感じていましたが、１ヶ月ほど使用していたらいつの間にか気にならなくなりました。

上記の通り、通気性はあまりよくないので、それであればもう少し防水機能をUpして欲しいと思います。まぁ、値段相応で、防水以外に不満は無いので★４つです、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

さすがゴールドウインという感じですね。
全体的にしっかりとしたつくりですし、履くのにもマジックテープがついてるんですんなり履けます。

履いた感じは、タイトでシューズというよりはショートブーツな感じです。
でも、キツイとかそんなわけではなくむしろズレなくて安心できますね。
履いて走っても、靴の中はほとんど蒸れません。
これからの季節はさすがにちょっと蒸れるかも知れませんが、ブーツに比べればかなり快適ではないでしょうか？

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今まで履いていたライディングシューズがかなり痛んできたので、新しい物を買おうと思っていたところ、某バイク雑誌でこの商品を見つけ気になっていました。
本格的にシューズ探しを始めたところ、ウェビックで扱っていたので即購入しました。
この手のブーツは結構値段が高いので、バイクにもカジュアルにも両方使えるので値段的にお買い得だと思います。
サイドジッパー付きなので、脱着が簡単に行えるのが良いと思います。
ワンポイントのバックルのデザインもミリタリーブランドのアビレックスらしくて良いと思います。
ワイルドさならばカドヤのシンヤレプリカでしょうが、カジュアルにも使えお買い得感のあるこちらのYAMATOがオススメです。

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操作感は抜群です。ただし、やっぱりアルパインスター。若干タイトに出来ています。私は普段26cmの靴を使用していますが、アルパインスターは26．5cmです。それと写真では分かりませんが、実は紐靴です。履くのに面倒なので、紐は外していますが特に不具合は有りません。とても気に入っていますが、防水では無いようなので4つ星です。

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　５年使ったゴアのライディングシューズが頼りなくなってきたので、08年モデルを購入しました。我ながら長持ちしたものだ（笑）。
　よいところは以下の通り。
　１）何より濡れない。以前のモデルも含め雨で不快だったことは一度もなし。
　２）その割には蒸れることがなく、オールシーズンこれ一つで十分。
　３）足首のサイズがタイトになり、ガッチリ支えられて安心感が違いました。
　４）つま先やかかとの強度は十分。
　５）扁平足の典型的な日本人足のため幅を心配していましたが大丈夫でした。
　６）個人的にはデザインは気に入っており、ショートブーツの印象です。
　工夫が欲しいところは以下の通り。
　１）足首がタイトな分は、はく時にスッポリ楽々というわけにはいきません。
　２）長距離歩行時にはやや窮屈な印象。以前の同様なじんでくるのかな。
　３）足甲の強度が弱く、シフトチェンジの細かい感触もわかるけど痛いかも。
　このモデルのよさはなにより防水性と通気性で、比類がないと思います。ただし、お手軽さに欠け、チョイ履きにはまるでむきません。雨天時も長距離をこなすライダーのためのシューズですから、ショートブーツ気分で買った方がいいと思います。

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白系のジャケットに合うブーツを探していて一目で気に入りました。
先芯入りの安全靴タイプで、カーボンのプロテクターが目を引きますが表面は透明の樹脂でコーティングされています。
底の材質は滑りそうですがグリップの良いパターンのおかげで通常の歩行は充分こなします。
甲部のベロは独立しているので雨の進入は避けられません。
安っぽい合成皮革に比べて本革は見た目の質感もよく、長く付き合えそうです。

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これからの季節に合わせ色々なメーカーを考えましたが、ホンダのバイクに乗っているのでメーカーを合わせました。まだまだ寒いのですが試しにストリート走行をした所、エアーの抜けが抜群夏には快適に履けるのを楽しみにしています。又、このシューズなら街中での買い物も良いかなと思い購入しました。

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elf シンテーゼ12を履き潰してしまったため新調しました。
シンテーゼ12との比較をメインにインプレしたいと思います。

まず、ライディングのし易さですが、これはソールが薄くシフトチェンジのし易いシンテーゼに軍配が上がります。
ONE O ONEもソールは厚めですが、操作性は良い方だと思います。足の甲部分が硬めで、激しいシフトチェンジでも足の甲が痛くなりにくいようになっています。

通気性についてもシンテーゼ12の方が上です。ベンチレーションは伊達ではありません。が、その分冬は隙間風で足先から冷えます。
ONE O ONEは気密性が高いのか冬でも結構大丈夫です。

シンテーゼ12の欠点は何といっても強度・耐久性でした。ソールの薄さやベルクロの弱さが原因ですが、バイクに乗る時に限っても1年程度しか使えません。普段履きなんかにするとあっという間にソールが無くなります。

その点ONE O ONEは丈夫ですし、ソールもそれなりにあるのでシンテーゼ12より、はるかに長く使えると思います。

私の場合普段のサイズでジャストだったのですが、人によって大きい小さいがあると思いますので試着はした方がいいと思います。

インナーソールが薄く硬めだったので、別途インナーソールを交換しています(写真参照)。この辺は好みの問題ですね。

総じてスタンダードなライディングシューズです。そのため、評価は星4つくらいでしょうか。デザインが気に入ればお勧めできるものだと思います。

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まだ数回しか使用していないのですが、やはり硬い印象です。シフトアップする度に足がつりそうになります。
でもデザインとa☆が好きなので星４つで

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価格、性能ともに最初のライディングシューズにはオススメです。
ベンチはこの時期確かに重宝するのですが、逆にここの防水性が皆無なので雨の日に履くと泣けます…。
しかしずぶ濡れのまま放置しても銀繊維のおかげか臭くならないのはGOOD。
日本人の足にしっくり来る靴なので、普段のスニーカーより0.5cm下げるくらいがちょうどいいかも。

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