梅雨の時期になりました。
通勤にバイクを使っているのですが、
普通の靴では雨の中走ると靴の中が水浸しで苦労してました。

そこで、バイク用のシューズの購入を検討していたので、
折角なので防水機能付のものを・・・と探していて、本商品をみつけました。
デザインも好みで、他の評価者の間でも評判が良かったので
購入してみました。

使ってみた感想ですが、
防水性が見た目と違い高いです。
見た目メッシュ部分があり本当に防水機能は大丈夫か？と心配していたのですが、いらぬ心配でした。

また、履き心地もよく、バイクを運転していて違和感がありません。
これまで、普通のスニーカーとか運動靴を使っていたのですが、
何故もっと早く使わなかったのか？と後悔するくらい運転しやすいです。

脱着についても、見た目脱ぎにくそうに見えましたが、
使ってみるとそうでもなかったな、と。
スニーカーなどに比べると脱ぎにくいのは当然ですが、
ベルクロ（マジックテープ）の絞りの恩恵として、
普通のブーツとかハイカットシューズに比べると、脱着に関しては気にならないレベルです。

ただ、一つだけ感じたデメリットがあります。
夏場はとにかく蒸れます。
ブーツなどに比べればマシな部類ですが、暑いです。
しかしこれは、冬場になれば防風というメリットになることかもしれないので、
必ずしも欠点ではないかも？

値段もそこそこ、個人的にはおすすめです！
履きつぶしたら、また次も買いたいな、と。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

身につける物は作りをみて、試着してからじゃないと不安ですが、近くにこの商品を扱っているところが有りませんでした。ウェビックさんならサイズ変更可能でしたので、とりあえず注文。とはいっても、実物と写真の印象が違っていたら…不良品ではないので、返品はできないのでしょうね。
幸い、実物は大変しっかりした作りで、大満足です。ほつれそうな箇所など、全くありません。イタリアの職人さん、良い仕事しています。
サイズも普段の靴と同じでぴったりでした。防水ではありませんが、生地（合皮）に撥水性があり、ベロ？の内側がきちんとふさいであるので、少々の雨は平気そうです。
靴底はタイヤのような感触のゴムで、非常に滑りにくいです。その上、張り替えや修理などもしてもらえるようです。
内側はメッシュですが、通気孔がないため夏場は暑そうです。それでも、このシューズを履くと思います。今まで使用していたシューズと比べて、安心感が段違いです。
バックル式なので、脱ぎ履きも楽です。ガバッと開きます。
良い物を買いました。激しくおすすめです！

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今までは基本ブーツで乗ってましたが、真夏に涼しい靴が欲しくて購入しました。まず、フィット感が良く履き心地は大変良いです。靴底が硬めでレーシングブーツ的な印象です。（勿論、普通のスニーカーと比較すればですよ）だからと言って歩き難い事はないです。

シフト操作もやり易くオススメです。作りも良い方だと思います。慣れてしまえばあまり感じませんが見た目以上に涼しいです。

問題はサイズ選びが難しいかな？靴幅が狭く甲が低い印象でした。普段は26.5cmを履くので42を選びましたが若干キツメでした。余裕をもたして43でも良かったかな？

街乗りやショートツーリングにはもってこい！　な印象ですね。オススメです！

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これはいいですよ。ちょっとおっさんくさいかな~と思いましたが、そろそろ俺もおっさんの域に入りつつあるので買ってみました。
動きやすいし柔らかくホールドしている感じです。
実際に使用していると案外おっさんくさくないし、むしろカッコいいと思います。防水性は文句なしです。12月に購入して半年使用してますが欠点は見あたりません。

悩んでいるなら買いです。値段以上の価値はあると思います。

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履きこごちが抜群です。
靴底は厚くなくギア・ブレーキ操作も何の違和感もなくできます。
特筆すべきはツーリング先での散策やレジャーもこのシューズで全く問題なくできてしまうほど、スニーカーに近い履きこごちです。
ローカットながらくるぶしまで保護し靴紐の巻き込み防止ベルトも付いておりライディングシューズとしては一通り完成しています。
脱ぎ履きもとても楽です。
しかし全体的にソフトな作りの為、こけて足を挟まれたときとかは少々不安がよぎります。
ただかかと部分はかなり頑丈に作られています。
使用した感想は、2年間使用し続けていますが、夏も冬も問題なく使用できています。
強いて言うなら真夏のガンガンな日は若干蒸れますが、通気はしっかりしていますので足は臭くならないです。
冬は足が寒いと感じたことはなかったです。
足は元々エンジン付近にありますからね。

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オールシーズン用のシューズしか持っていなかったので購入。
想像以上に涼しく走行中は蒸れることはなさそうです。
これからの時期に重宝しそうです。

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初めて履いたときは「何これ硬すぎて使えたもんじゃない！高いのに買って失敗した・・・」と思いました。
足首が使えなくてチェンジが出来なかったり、足の位置を変えることすら「よいしょっ」ていう感じでした。
それからしばらくバイクに使うのは怖くて、通学や買い物、遊びと・・・普段履きに使いました（普段履きにはかなりインパクトあります。笑）これでかなり馴染みました。
今となってはこのブーツなしにバイクに乗るのは怖いです。
これは「風を感じない自分の足先感覚」で、バイクとの一体感がすばらしいです。
縫製もすごくしっかりしていて、ヘタる気がせず、ラチェットを締め込んでいくとやる気も出ます！
一度派手に転倒したこともあるんですが、ケガもなくしっかりスネと足首を守ってくれました。
一応ベンチレーションもついてますが、冬以外はやっぱり熱いです。
しっかり走った後に脱いだ爽快感とっても気持ちいいんですけどね。笑
なによりデザインがとっても渋いので★5つです。

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普段のライディングにと購入。

この靴とは別にXPDのレーシングブーツ（7R）を使用しています。
7Rの方では、43サイズですこしキツ目のピッタリでしたが、
この靴では43サイズで若干緩めです。

かといって42サイズにしてしまうとかなりキツいので、
サイズ選びの際はすこしだけ大きめのに中敷きで調整するのが良いと思います。
紐で締められるのである程度融通は利きますし･･･



履いた感じとしては、とても履きやすいです。
靴の底の部分は非常に硬い！
ライディングシューズとしてカッチリした感じが好みなので、底が硬いのは良かったです。

ベンチ（穴）があるのかなんなのか、
これ走ると足が涼しいんですね！
スースーします。
夏なんか蒸れるのでこれは最高ですね。　冬は寒いかも。

プロテクションもそこそこ。
よくあるライディングシューズよりは上、本格的なものよりは下。
という感じでしょうか。

レーシングブーツをショートにしたような、同社製X-ONEと悩みました。
どちらも実際に試着した事があります。
プロテクションは当然、明らかにX-ONEが上です。

ただX-ONEはレーシングブーツのように足首が固定されてしまうので、
窮屈なのと、歩きづらいのと、足つきが悪くなります。

なので履きやすいとか、バイクから降りてお店でも歩きやすい、
とかを考慮するとこのシューズの方がいいと思います。
私は主に足つきを考慮してでしたが･･･


という訳で、その辺のライディングシューズよりはプロテクションを重視して、でも街中には溶け込める程度のデザインで。
ちょっとした峠も走るけど街乗りも･･･みたいな用途にはもってこいです。
X-ONEと比較して価格が安いのも（・∀・）ｲｲ!!

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林道走行の機会が増えてきたため、万一の転倒に備え購入を決意しました。
このブーツに決めた、一番のポイントはその価格です。
オフロードブーツ全般4~6万円の物が多い中で2．3万円は魅力的。
届いたブーツは、その価格からのチープな感じも全く無く、つま先からふくらはぎ等のプロテクトも十分されているような感じ、また、デザインも変に華美な部分も無く質実剛健的。
最初は、シフトチェンジの時ステップから足を離して操作を行わなければなかった足首の固さも、3回も履けば十分に動かせるようになり、またブレーキングにおいても細かな調整ができるようになるほど、すぐに馴染むことができました。
購入前には周囲から、「オフ・ブーツは足首が動かしにくくライディングがぎこちなくなるから履かない。」などネガティブな意見を聞き、躊躇していましたが、このブーツなら大丈夫ですね。　良いブーツが選択できたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク乗るのにライディングシューズが必要だなあと思った時に
色々人に聞いたり、探したりしてたどり着いたのがこれでした。

足首あたりまでの丈とベルクロでカッチリホールドできる所、
あとソールがフラットなのを選んだのは正解でした。

ソールのカカト部分の凹凸がなめらかな形をしているんで
ステップに足を乗せたときにブレーキペダルを踏む感触が良かったです。
エンジニアブーツの様なカカトの凹凸がハッキリしているのは
ブレーキペダルが踏みづらいと感じていただけに
うれしいポイントです。（＾ｖ＾）

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