ツーリング専用のブーツが欲しくて、ONE O ONEと悩んだ挙句、これに決めました。実物を見たのは、購入後で予想以上の見た目のかっこよさにビックリ！そして、履いた瞬間は『きつくてやばいかも・・・』と思いましたが、バイクにまたがればそんな不安も一発で吹き飛びました。唯一、不満なのはホールド性が良い分、履くときに苦労することです。個人的にはお勧めです！

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軽くて使いやすいですね。デザインも無難で間違いはありません。もう少し派手でも良いかも。基本的には安全靴をベースに作られているようですね。購入される際は自分の足の実寸より0.5mm小さいサイズがベストかと思われます。私の足ではそう感じました。

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ツーリングにはブーツを使用していたけど、通勤＆街のり用に軽め奴が欲しくて、ゴールドウィンっていうブランドネームが決め手でこれにした。
パッと見、デザインが？？だったけど、履いてみたら意外とフィットしてペダル操作もしやすかった。
雨中ではさすがに長時間は厳しかったけど、軽い雨を短時間ならしみてくることも無く通勤＆街のりには最適だと感じた。

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足のサイズが小さいので入るかと思いましたが十分でした。
また、届くのに時間がかかると聞いてましたがそんなことはなく、すぐ来ました。夏に使うのもいたって普通に使えます。

中のスペースが結構広いので、靴下を二枚重ねても入ると思います。ただ、ファスナーを全部あげてしまうと、足首より少ししか余裕がないので、かさばるとしまらないかもしれません。
まぁ、着込まなくてもブーツの皮が分厚めなのでそれだけで、結構防寒にはなるはずです。
しかしながら、形と値段を考えれば十分おススメです。

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主にツーリングだけなのでレーシングブーツまで買う必要が無く、しかし見た目はレーシングブーツがいいということで購入しました。見た目より結構軽いですし、つくりもなかなかしっかりしていてお勧めです。他にもカラーがあれば選ぶ幅が広がるかな？

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これを買う前にロッソのショートブーツを買ったのですが、どうもしっくりしませんでした。でもこれは足にぴったり。そして買いたてでも革が柔らかいです。でも、甲の部分はハードに作られています。さすがに値段が高いだけのことはあります！これでもう少し安ければ★5つかな・・・。

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教習所で必要になり購入しました。
使い心地は申し分ないです。
若干サイズよりきつく感じるので、コンマ5ミリ大き目のサイズを選択した方が良い様な気がしました。

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【購入動機】
KLX250('07)を購入し、BMW主催の「泥んこ祭り」なる朝霧高原でのイベントを見に行きましたが、ビック・オフロードでもあり、足が危なそうで危なそうで、1人足首を骨折した人もいました。従って、バイクのカスタムの前にまず自分の足回りを固めようと思いました。
【サイズ】
・私は通常の靴は26．5ですが、オフロードでは厚めのソックスもはくため27．0を購入し、正解でした！
【見た目】
・完璧です。超カッコ良いです。
【その他】
・材質はナイロンと革だと思っていましたが、オールナイロン製でした。でも泥んこになってみたらメインテナンス等、かえってその方が良いような気がします。何度かはいたら全体もやわらかくなり足にも馴染み、痛くなくなりました。（本商品はどこのHPでもDFのHPのFOX紹介のページでも材質については一切表示がないですね。結果気にしてはいませんが、気にする人もいるのでは？）
【商品の採点】
上記の通り材質のこともありますが、超カッコ良いので4つ★ってところですか！

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エルフブランドとそのデザインに惹かれてついに購入。
以前からこの11が欲しかったのでセールに飛びつきました。

カタログでは暗めの赤ですが、実際はもう少し明るい朱色のような感じです。デザインにこだわるならその点だけ注意が必要。
ライディングも考慮しているだけあって、かなり使いやすく、歩くときもクッションは効いています。

ただ、新しいためかくるぶし部分のサポートが少々硬くて長時間のライディングでは意外に疲れます。
また、一発試験でも共に乗り越えお世話になったスパルコのレーシングシューズに比べると、この商品は底が硬いため微妙なブレーキタッチが伝わりづらいです。
ただ、そのシューズはフランスで購入した本革製のシューズで価格も二倍はするので比べるのも間違いかも。
デザインはかっこよいしおすすめできます。

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エントリーモデルですがしっかりしてます。数回使用すれば程よくなじみ使いやすくなります。ただ中敷が安っぽく、表面仕上材の繊維が綿状にめくれて来ます。私はショックドクターに交換しました。

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