【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょっと革が硬いかな。
【注意すべきポイントを教えてください】
普段のスニーカーは27cmをはいてます。今回はEU43、JPN27.5cmで横幅に合わせました。
つま先に幾分余裕はありますが、許容範囲です。
【結論】
満足してます。

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街乗りに最適　ガルニエよりサイドファスナーの開け閉めがスムーズ。脱ぎ履きが楽

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レーシングブーツ風のデザインを採用とのことで見た目もいい感じです。
足の保護性能とペダル操作性も確かに悪くありません。
慣れるまでは少し硬いような感覚ではありますが、慣れれば問題ないレベルで履き心地も悪くはありません。
優れた耐久性、転倒時にダメージを受け易い、つま先外側-くるぶし両側-アキレス腱部分には頑丈なプロテクターが装備され、保護性能の高さを誇ります。とありますので、履いていて安心感もあります。

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フラット林道やロングツーリング用で購入しました。
まず、サイズ感ですが、普段25.5?26.0のスニーカーを履いてます。今回、最初に注文した時は、26.0を試しに履くと、ジャストで厚手の靴下を履くとつま先の幅方向で当たり窮屈でした。
ロングツーリング用なので、返品して26.5に再度購入。
一緒にハイグレードソール、靴下、ワックスも購入。
つま先は、気持ち楽になりましたが、前後には少し余りました。
履き心地は、最初硬さやシフトした時の感覚が、薄く気になったものな、すぐに慣れてバイクのホールド感、安心感は、頼もしく感じます。
ツーリング先の歩行は、スニーカー比べたら歩きにくいので、そこだけ気になります。
是非、アドベンチャーバイクに乗る方はオススメです！

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前回のツーリングから着用している疲労軽減ソックスをが気に入ったので早速追加購入しました。小生は足が浮腫みがちなので、このソックスの着圧より足が軽くなったように感じます。ショップでは定価販売なので税込1430円ウェビックさんなら300円くらいお得です。

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ツーリングで着用してきました。小生は通常五本指の靴下を履いているので最初は蒸れた感じがしました。しかしツーリング途中では違和感もなく適度な着圧でいつもよりいい感じになりました。シリコンゴムのおかげでシューズの中でで遊ぶことなくジャストフィットです。ロングツーリングに備えてもう一足購入しようと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り


【フィット感はどうでしたか？】
　フィット感は高いと思います。


【使ってみていかがでしたか？】
　４Ｅは横幅にゆとりがあって良い
　重さが軽い
　もしゆるく感じるなら、靴底へ下地を入れると良いかも

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
　ジッパーが鉄製じゃないとのことですので、長期間使うと
　壊れる話を聞いている。気をつけて使おうと思う


【他商品と比較してどうでしたか？】
　比較が南海のブーツとＥＬＦですが、南海のブーツよりは使い勝手がよい。
　南海のはジッパーのベリベリが縦長なので、非常に手間取る（いろいろなところにひっつく）


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

　当方、田舎なので故障したさいに修理サービスがあると聞きますが、遠方すぎて期待できないのかなと思っています。

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足付きの良くないオフ車なので、足首の保護と、底上げを目的に購入しました。コスパは非常に良いと思います。足首を大きく動かしたときや、力強く踏み込んだときなどに、ロック金具が開いてしまうことがあります。

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寒い時期用として購入。
今までの同社製品と比べて硬い感じがします。
不快な硬さではなく頑丈になった感じです。
BOAはシューズの脱着がとても楽でイイですね。

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このブーツは本当にお勧めです。プロテクションも程よく、ソールのグリップと動きの追随性、シャフトの長さ、本当にアドベンチャーツアラーに最適のブーツです

ガエルネ信者でしたが今後はこのブーツ一択でいきます。

唯一難点はソールの張り替えサービスがないことと、ソールのグリップと操作性、軽量化のために、耐久性が少し犠牲になるところです。

サイズはガエルネのedproとよく似ており、横幅も甲の高さもゆったりなので、当方には少し大きいのですが、バックルで思い切り締め込み、マジックテープバンドも締め込めば問題なく履けます。
調整幅も大きく、とても操作しやすく、グリップから伝わる感触もとても良い感じです。

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