スティルマーチンSTEARTHレーシングブーツの補修として購入しました。
転倒時には、このバンドの留める部分が削れて無くなってしまいます。
交換自体は簡単なのですが、このバンドの留める部分の材質がもう少し
丈夫なものならいいのですが。

ただ、このスティルマーチンSTEARTHレーシングブーツの補修用のパーツを
WEBIKEで扱っていただけるのは助かりますね。

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「歩行可能」となっているけど、ソールがかなり固い。乾いているタイルの
上でも滑りやすい印象だったので、雨の日にPAの建物内にそのまま入ると
すごく滑りそう。レーシング風の金属ステップだと滑るかもしれない。
生地の厚みはあり、チャックとマジックテープで留めるので、水の侵入は防げそうだ。　

私は主に防寒用途(スボンの裾からの外気遮断)で、スニーカーの上に履く為に購入。

26cmの靴に27cmの商品で、ほぼ丁度良いサイズのようだ。(26cmの表記が「靴を含めてのサイズか、裸足のサイズか」が解らなかった)

但し、ソールが固くてフィット感が無いので、歩くのはやめた方が良さそう。
ソールさえちゃんと滑らない様になっていたら、もうちょっと評価高かった。
一応、値段が安いので、まぁまぁ満足。

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真冬ツーリング用に購入しました。
1/3に新年初走行にて着用！履き心地装着感は普通に善いです。
足裏のつま先部分には滑り留めが付いています
elf テラ01シューズ（ショート靴）を履いての走行ですが、温かさをキープ出来る事を期待しましたが保温性能が凄いとは感じませんでした。
ヒート○○○なる他社製の靴下と対して変わらない気がしました。普通と言う評価3☆です
もっと長時間走行するすれば差が出るのか？？
裾からの抜ける風による冷えは防風では無いので仕方無いです。
やはりラフ＆ロードウインドストッパーアンクルウォーマーを上に履いて対応しなくてはいけませんね
もう一点サイズがフリーサイズなので、自身25.5センチでは緩いです。
Mサイズなる三段階にして欲しいです
値段が高いですね

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【Webikeモニター】
仕事でだいたい一日に二万歩ほど歩くので少しでも足の負担が軽くなればと思い購入しました。
本日、早速使用してみましたが夕方ごろにはいつも通り足が痛くなっていました。
疲労軽減にはあまり効果がなかったみたいです。
ですが、荷物の上げ下ろしの際に踏ん張り易くなっていた気がします。

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［Webikeモニター］

ED-PRO ART405 のストラップが無くなったので購入。
今まで履いていたブーツはストラップが走行中に脱落することは無かったんですが、構造的に問題があるのか？　脱落しやすいようです。
これは「4本1セット」下の方の商品詳細に小さく書いてあるのでは解り難いので商品タイトルに「ガエルネ：ストラップロング4本1セット」と大きく書いて欲しいですね。

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手に取った瞬間あまりにも軽くて驚きです。この軽さで防水性。意外にも厚手の軍足だけで耐えられる防寒性もあります。以前は靴ヒモを手で結んでいたので、ダイヤルを回すだけで締め付ける事が出来るシステムに感激。しかし残念な点が3つ。1つは便利な「ダイヤル」乗車時パンツの裾がダイヤルに引っかかり、シューズとの間に隙間ができ風が入り込みます。冬季はまず耐えられません。2つ目は「着脱」横幅があまり広がらないので、足を入れにくく脱ぎづらい。3つ目は「安全機能」つま先・かかとに何も入っていません。1つ目は￥100均一のレッグウォーマーでダイヤルを隠して改善。2つ目は1ヶ月位の使用で自分も靴も慣れました。3つ目・・・ホンダさん、タイチさんお願いします。でも何だかんだでカッコイイから気に入っています。

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サイズはやはり少しだけ大きめかもしれない。

自分は甲高幅広なので、通常サイズでも横幅がちょうど当たらずに良かった。
普段履き使用が多い人は、あまりブカブカだと歩く時に気になるので0.5くらい小さいサイズでもよいかもしれない。


スチールトゥではないが、つま先は硬いもので覆われています。

インソールは固定されていて取れません。
下手に低反発素材なので、この上に入れるのも分厚くなりそう。
私はブカブカ気味なので1枚入れると良い感じになるかもですが。
冬期は厚手のソックスや保温中敷きを入れて使えるなと思ってます。

ただ、内部に内装の接着跡と思われる接着剤の跡（黄色）が派手にハミ出していたり、少し雑な部分も確かに見えます。


革はレッドウイングやカドヤなどと比べると、初めから驚くほど柔らかいので、慣れるのにほとんど時間を要さないだろう。これは良くも悪くもだが。
耐久性についてはまだ確認は出来ないが、そんなに悪くないかもしれない。

評判通りソールが剥がれたり、足首クッション部分の合皮がすぐ破れたりしないか、本革部以外の心配はあるが。
今のところは大丈夫そう。大事に使いたい。
（そりゃ高価な耐久性のあるモデルのようにガシガシ使ったら壊れるのも早いのは仕方ないと思う。）

ただ、いつも足の形がネックで靴選びに悩んでいた自分にとっては、（単にサイズが大きめだっただけなのかもしれないが）歩くのが楽だしそこの部分はクリア出来ていたので今のところ普通に満足しています。

ロゴとソールの色をを気にしなきゃ普段履きに使ってもなかなかナウく使えそうで、使用頻度が増えそうで楽しみ。というか割合が普段とバイクでは9：1くらいになりそう。
すぐにダメにならない事を祈ります(笑)。それならかなりコストパフォーマンスに優れたお買い得なアイテムになるので。
良くない評判は初期の頃のようだし、その後はマイナーチェンジを受けているような気がする。

私はビッグバイクに使うにはちと荷が重そうなのでシェルパとスクーターで使い、あとは街歩きで。
(意外とバイクも歩きも合わせた行動ってのは多いので。)


革ブーツは履きたいが硬い革を敬遠する人、ソールの交換なども難しそうだし所詮使い捨てと割り切って使う人などにはオススメです。

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シフトペダルとステップの間に靴先が入らずギアチェンジが出来なくて、あわて・まごついたが靴先を横からペダルにもぐり込ませるようにして、しゃくり上げたらチェンジ出来ました。今まで使っていたブーツと比べると甲の部分がすごく高いため、技術を要します。他のライダーもこんな風にしてるんだろうか。気になるところです。
最高気温12℃、体感気温はかなり低いと思います。途中20分位の降雨の中、約200キロのツーリングをしてギアチェンジに大分慣れました。靴下は薄手のものを使用してましたが防寒は完璧でした。防水も大丈夫。　
縁があって自分のところに来たブーツなので大事に扱ってやろうと思っています。

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ガエルネHPではED-Proでも使用可能と注記がついていたので購入。
そのままでも使えなくはありませんが、フックを掛けるための開口部が半円形で小さいため、引っ掛けづらいです。
開口部をED-Proの通常ストラップと同じ大きさ（長方形）までカッターで切って広げたら使いやすくなりました。（自己責任ですが。）

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【Webikeモニター】
ニーガードを付けるときに肌に直接付けると、蒸れたりかぶれたりする可能性があるので、オーバーニーソックスを探していました。
とりあえずはいい感じです。もう少し安いともっと良いです。

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