実物を見ていなかったのですが、信頼できるブランドだしホームページでも動画で紹介していたくらいの一押し？商品だったので、信頼し期待して購入したのに、期待外れでした。機能は、まあ間違い無いレベルで、確かに売りの軽量は実感できますが、とにかく安っぽいの一言。価格なりの質感も重要だと思いますが....。

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以前からXpdは3足目ですが、今回の購入品は作りがよりカチっとしている分
サイズにはややシビアでした。購入予定の方は、一度販売店等で試着してから
サイズを決定してみてはいかがでしょうか？

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まず、非常に滑ります。普通に歩いていて、上り坂上る時にも滑ります。
その分路面との滑りも非常に良いですね。
ただ滑りが良い割には耐久性がもう少しあるといいです。
ドライで一番耐久性がある筈ですが、サーキット等でガンガンすってるとすぐなくなってしまうと思います。
値段ももう少し安いといいかな。

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ブーツが路面でこすれて穴があいてしまうのでブーツの保護用に取り付けたのですが素材が柔らかいので、すぐに削れてしまいます。バンクセンサーの役割をはたすパーツみたいで、プチ悲しかったです。

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身長が162cmしかないので、大型車の購入を見据えた上でこの商品を買いました。
足つきに関しては・・・まあ普通のシューズよりは良いですが、普段からエンジニアブーツなりを使用してる自分的にはあまり変わりはありません。
現在使用している南海部品のエンジニアブーツよりも硬く、履く時に面倒です。シフトガードも無いので別途購入が必要になります。
ソールが薄い（1センチくらいしか無い）のでおそらく頻繁に修理に出すことになるのではないでしょうか？

ただKADOYAさんの製品なので修理に関しては心配ないと思います。メーカー修理が可能なところがKADOYAさんの素晴らしいところですから（＾＾）

良い物を長く使いたい人にはおススメの商品ですが、歌い文句の厚底は他社製品と変わり無いと思います。

自分はチビなので、色々と厚底ブーツなりを試した結果のインプレなので＝けっこう正確なインプレだとは思いますが、この商品にダメ出ししてるわけではなく＝自分よりもずっと小柄な女性ライダーには自信をもっておススメします（＾＝＾）

しかし他社の厚底やらライディングブーツと比べて劇的な変化が有るとは思えません。身体的な特徴により誤差はあるとは思いますが、ここはあえて星3個で（辛口評価）ごめんなさい（＾~＾；）

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手軽なライディングブーツが欲しかったので、これのクレージーホースにしました。普段履きは9なので、これも9にしましたが、僅かに大きめでした。フォルムはRWなんかのトラディショナルなワークブーツにエンジニアブーツの隠し味も加味されているようでGoodです。

各パーツの作り・縫製等は雑な部分もあり、物として特に優れているとは思えません。左右でパーツの大きさが違うのか、革のヨレが違っていたり、踵のセンターに来るべき縫製部分がずれていたりといった具合です。

ま、中国製だからということではなく、「こんなもんかな」ですかね。丈夫さ・持ち具合については、履きつぶしてみないと判りません。

しかし、デザインも含めて、コストパフォーマンスは高いでしょう。この値段なら納得です。高級ブーツと違って、何の躊躇いも無くライディングでも街でもガンガン履けると言うのは、本当は靴としてもっとも良い事なのかも知れません。

サイドのジッパーはやはり脱ぎ履きに便利ですが、プラ製なので耐久性が疑問です。真鍮のゴツイ奴でも良かったのに・・・。
そうそう、シフトレバーのサポート革が左右にあるのも良いです。古い英国製のバイクに乗る時には有難いです。

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【Webikeモニター】
なぜこのような部分に傷が付いたのかわかりませんが、傷が付きました。今年のツーリングや走行会に気分良く走行するために交換しました。
交換自体は簡単ですし、交換しても機能がアップするわけでもないですが、これで気持ちよく走れるかなぁ~

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靴の先っちょがしっかりしていて防風効果が高いです。オイルレザーなので、使いつづけて味を出して行きたいです。
普通のブーツです。

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初めての購入したオフブーツですが
非常に固いため悪戦苦闘中です。

転んだ際の安心感は抜群ですが
シフト・ブレーキの操作が少しやりにいのと
歩きづらいのが気になります。

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良い点
・デザインが派手すぎない。
・防風性が高く、長時間高速を走っても足が冷えにくい。
・値段が安い

悪い点
・自分の使い方が悪かっただけかも知れませんが
帯紐を通すプラスチックのガイドが購入後すぐに割れたこと。

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