高速走行を考えて、エンジニアブーツからちょっと本格移行しました。
ルックスは文句無です。レーシングブーツ風のフォルムやフロントファスナー、かかとのエンブレム、その他諸々かっこいいです。またつま先、くるぶし、スネ当ての安全性も高そうで安心感があります。ダブルジップで着脱が楽なのも良いです。しかしファスナーの上げ下げは少し硬いですね。きっちり合わせて上げ下げさせれば大丈夫ですが。サイズはエンジニアと同じく25、0を選びましたが、問題はありませんでした。甲の幅、高さにも窮屈感は感じません。問題は他の方たちもおっしゃっているように硬さです。シフトチェンジやリアブレーキの操作は少々厳しいです。エンジニアからの移行ですので、余計に硬く感じるのかも知れません。革が馴染むまでは窮屈な感じです。それと、通気性は全くないです。夏季での使用は覚悟ですね。寒い時期では重宝しそうです。
多少の窮屈感こそあれど、コストパフォーマンスは優れていますので、買って後悔はないと思います。革が馴染めばこっちのものと、長い目で見ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最初から足首の動きが楽で、歩行も苦になりません。
そのためコースをガッツリ走る、あるいは本格的なレースでの
使用には足首の保護性の点で不向きかもしれませんが、
林道ツーリングなどではまったく問題ありません。

ソールは完全なフラットではなく波型のパターンが
刻まれています。この為、バイクを押すような場面でも
いきなりツルッと滑ることはありません。

スニーカータイプのソールは爪先が上下に太いため
違和感があるかもしれませんが、すぐに慣れると思います
オフブーツが初めての方にもお勧めできます。

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ずっとオフロードブーツを探していたのですが、
足のサイズが大きい事(29.5~30.0)とふくらはぎが太いので
なかなかサイズが無くて困っていました。

この商品の29cmサイズは結構大きめ？なのか、ピッタリ入りました。
ふくらはぎ部分は少しきつかったですが、ジーンズを履いた状態なので、モトパン等履けばもう少し余裕がありそうです。
…が、留め具はロングの部品があれば良かったかな？と思い、
☆4としています。

足首部分のプロテクションもしっかりしており、値段以上の性能はありそうです。

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デザインは文句なし。履いて上から見た状態でも細身で大変気に入っています。他のブーツやシューズでは履いた状態だともっさりとした形になってしまい見た目が悪い。で、実際見ためどおりで履くと横方向にタイトです。欧州がメインでしょうか？サイズは大き目も試着して購入すべきです。それでも横方向にタイトだと思いますがすぐに生地が柔らかくなるのでそこまで心配することはないと思います。
使用してみた感想ですが、シューズの口が柔らかく馴染むまでシフトチェンジする際踝より少し上側に擦れて痛いかもしれません(体格の違いで変わってくると思います)。ソールですがステップに乗せると土踏まずが案外薄く感じました。土踏まず以外は厚く、前回使用していたXPDのシューズより厚く足つき性が少し良くなりました。振動もよく吸収していると感じています。歩行も問題なし。蒸れもなく快適です。雨天時の機能性未確認。耐久性は不明。縫製箇所が少ないのでほつれによる修理or買い替えは低いと思います。
難点を言えば、日差しを浴びているとシューズのカラーリング起因からでしょうか、シューズの外側から中にかけて足が少し熱く(暑く)なります。蒸れはしないので夏は走行中以外で日差しを浴びると足がポカポカしています。

実はelfその他メーカーのライディングシューズはデザインがすごく気に入らず(ゴテゴテしすぎ)買い替えにかなり困っていたのですが、エヴォルツィオーネ01を発見したときはこれしかないと。

長い駄文となってしましましたが大変満足しています。長く愛用していきたいと思います。

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ほかの方のインプレッションを読んで、1サイズ上を注文したのですが、大正解でした！フィット感最高で、靴擦れも皆無。プロテクションがしっかりしてる割にはフレキシブルで、スニーカー並みに街歩きもできます。ただ、トゥースライダーが靴底と同じ低さまであるので、ちょっと歩いただけですぐ塗装が剥げてマグネシュームがむき出しになります。ガチャガチャ音もしますし。ただ自分はそれも味だと割り切ってますのでノープロブレムです。デザインはさすがスオーミー！長く使いたい一品です！

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ブーツは再々買わないので、いいものを購入しようと、評判のよさそうなこの商品を選びました。

このブーツには驚きました。私は足の甲が広く、靴のサイズに悩むのですが、オーダーメイドのようにぴったりでした。違和感が全くありませんし、軽くてしなやか。
バイクを降りてからも歩きやすいですし、シフトチェンジもしやすいです。
デザインも気に入っています。

値段が値段でしたので、購入にはかなり悩みましたが、結果、非常に満足しています。クシタニさんは修理も行ってくれるようで、長く使えそうです。

私の周りにはこの商品を扱っている店がないのですが、試し履きができる方は試してみてください。その違いがわかると思いますよ。

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初めての夏用シューズですが、これは良いですね！
履きやすいし、とっても涼しい。
そして操作性も文句無いです。
しかも歩きやすい！これ結構重要です。
もっと早く出会いたかった！

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夏休み、少々長めのツーリングのために購入しました。
最近は走ることよりも旅をするという要素のほうが大きいため、
町を歩くのにも適したデザインをということで本製品を選びました。
メーカーによると靴底も「トレックバイカーズソール」とのこと。
よく歩くツーリストに似合いそうですね。

まず造りについてですが、写真をご覧になってお分かりになる通り
足を後方から出し入れするタイプ（リアエントリー）です。
サイド部分のゴテゴテが抑えられるとともに、
足を出し入れしやすく、かつ左右均等な締め付け調整ができる構造です。

左足側の甲部分にはシフトペダルのための当て革は施されていませんが、
フロントベルトの前方に少し盛り上がった部分があります。
どうやら内側に足への当たりを緩和するパッドが設置されているようです。

いま気づきましたが、リアのベルト部分にはBLACK ANKLEの型押しがされていますね（個人的には要らない）。

最後にサイズ選びについて。

リアエントリー方式のためか踵部分がゆったりとしており、
ベルクロもあまりきつく締め込むことはできません。
このブーツはややタイトな甲の部分（フロントベルト）で保持する構造のようです。

幅はやや広め、爪先周辺にも幾分ゆとりがあります。
足を出し入れするときに甲の部分がややきつく感じるかと思いますが、
履いてしまうと適度なホールド感でブレーキ、シフト操作を正確に行うことができます。

私はやや甲高気味ですが、日頃履いている国産スニーカーと同サイズで大丈夫でした。

いまブーツやシューズは新素材全盛ですが、
昔ながらの、そして良く造り込まれた皮革製品は身に着けていて気分がいいものですね。
知らない町を旅するライダーにお勧めします。

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ナップスのセールで定価の半額でサイズ限定で売っていたのを丁度自分にぴったりのサイズがありラッキーでした。
メッシュなので夏でも風が入ってくるので蒸れずに涼しいです。
くるぶしの所まであるので二?グリップがしやすかったです(スニーカーより）又シフトペダルの当たる所が固くなっているし、シューズ自体軽いので街中を歩くのも楽です。
初めてのシューズなので比べようがありませんがとても安く買えたのでよかったです。

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夏の暑い時季にブーツはツライ・・
かといってスニーカーでは「万が一」の時にはどうなの？
で、物色している時に安く売っていたこれを発見したのですぐに購入。
伊豆一周のツーリングに履いて行ってみました。

「メッシュだから涼しいかな？」この期待には少々がっかり。
内部が蒸れる訳ではないけれど、見た目のメッシュから期待するほど涼しくはないです。
（でも、ブーツとは比較にならないほど快適ですよ）
見てくれは普通のスニーカーのようです。
バイクを降りて歩いていても、周りは特に違和感は感じないようです。
歩いている本人も、普通のスニーカーのような歩き心地。
ショート丈なので楽です。
でもしっかりしたソールですし、要所要所に補強されているので、ライディング時にもしっかり感があります。

一つだけ気に食わない点が・・
この靴紐って長すぎませんか？
余った分は足首のベルクロの下に邪魔にならないよう隠せますけれど・・
普通のスニーカーのような長さの靴紐で充分でしょう！？

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