ED-PROを愛用しておりますが、私の足には少し余裕がありすぎて足の甲のあたりがプカプカするのでこのインナーソールを使用したところ、厚みがちょうど良く足にフィットするようになりました。
また、インナーソールのクッションの効果で路面からの振動や突き上げが緩和され、疲れにくくなりました。
サイズの合わないブーツを履いて疲れるような方はインナーソール交換で自分にあったサイズに調整しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクに乗っていてケガをしやすい箇所で対策ができるものとして
このシューズを購入してみました。

購入までは使い古しのスニーカーを使用していました。
MTバイクはどうしてもギアの上げ下げがあるので、靴が汚れてしまい
街用の靴で乗る気にはなれません。

かといって、シューズの重要性を知らなかった訳ではなく
教習に通っている間から、教官にも専用品を買った方が良いと
教えて貰っていました。

今回初めてバイク専用品を使用してみて
ただのシューズと全く違う事に驚きました。
まず、剛性が高い事。当たり前ですが転倒等からの
防御を考えられて作られており
ふにゃふにゃのシューズとは防御性能がまったく違います。
反面、少し重たく感じますが歩くのがおっくうになる程ではありません。

固定は2本のマジックテープのベルトと紐の締め上げで行います。
かなりしっかりと固定出来る為、ずれる事はありません。

一つ不具合があるとしたら、APEのギアと
ステップの間にひっかると言う事です。
ギア変更を行い、真っ直ぐ引き抜こうとすると
引っかかってしまいます。
抜けない程ではありませんが、シックネスゲージを
引くような感じになります。
ギアの外を回るようにクセ付ける等で対処できますが
操作感を変えたくない方は注意して下さい。

肝心の防御性能は十分そうですしデザインも良かったので気に入っています！

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実はバイクで履くための自分用ではなく、ウチの奥様が普段履きのために買ったもので、バイクに乗らない女性も街中で履けるおしゃれなライダーブーツです。

ウチの奥様がYAMATOに決めたポイントは、カッコ良くて皮がしっかりしていて、23cmサイズが用意されていたこと。ちょっと大きめなサイズになっているようですが、紐とベルトでしっかり足首を固定でき、ジッパーによって脱ぎ履きがしやすいこともポイントのようです。

ウチの奥様が履いているのを見て、自分用にも欲しくなるくらい、とてもいいブーツです！

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以前は普通のワークブーツを履いていたのですが、やはりギアチェンジに違和感があり運転し辛さを感じていた為、こちらを購入しました。
私にはバイク用のシューズが少し高価に思え、デザインもいまいち好きになれず購入を躊躇っていましたが、これはデザインも良いと思いますし、さすがバイク専用！運転のし易さが段違いです。
バックルを外すとまるでスキーブーツの様ですが着用時の見た目はスマートです。足首までしっかりと保護してくれている安心感も良いですね。もっと早く使っていれば良かった。

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今まではショートブーツの「タフギア」を愛用していたのですが、最近は走行ペースも上がったり色々なイベントに参加したりで安全性に少々不安を感じてきたので本格的なオフブーツの購入を決めました。
仲間のアルパインスターやソアのブーツを試し履きさせてもらいましたが今までショートブーツだった私には硬すぎてしまい、柔らかめなブーツを探して行き着いたのが「タフギア」と同じガエルネのこのブーツです。
一般的なオフブーツは履いた状態で屈伸したりミンクオイルを馴染ませたりしてナラシをしないと硬くて使いづらいと言われていますが、ED-PROに関してはナラシはほとんど必要ありません。もちろん履いていくうちにさらに自分の足に馴染んでいくのですが、適度な柔軟さで初日からでも充分足首でシフトチェンジできました。
私は普段28cm（ナイキでは28.5cm）の靴を履いていますが、このブーツも28cmで丁度でした。私の足は若干細い方なので足の甲のあたりに余裕がありすぎたのですが、純正オプションのSG10用のインナーソールを使用することで解消しております。
林道ツーリングメインで時々コースやトライアルごっこの私のバイクライフスタイルにはベストマッチなブーツだったのですが、エンデューロ＆ツーリング用のブーツなのでモトクロスをやる方にはプロテクションが不足したりエンデューロソールが地面に引っ掛かったりするので不向きですので要注意です。しっかり自分に合うブーツを選びましょう。

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使っていたブーツのチャックが壊れたので買い替え。

使用初日に左のトゥースライダーが吹っ飛んで無くなっていました。さっそく予備を使う羽目に・・・
ネジ止め部に全箇所ネジロック使用オススメします。


本体に牛皮を使っているので最初はシフト操作しづらかったが3回　も使えば馴染みます。

チャックでは無く　紐とマジックテープで固定なのが良いです。

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ガエルネED-PROのメンテナンスに使用しております。
とても伸びの良いオイルで、指に3cmくらい搾り出せばブーツの半面くらいに使えます。
汚れ落としの効果もあるので、マディ走行で泥だらけになった時みたいな場合を除けば丸洗いなどは不要で、普段のメンテナンスはこれを指でブーツ表面に薄く塗り広げてウエスでふき取るだけで充分事足りています。ちなみにこの写真のブーツもモトクロスコース走行後にこれで磨いただけの状態です。
ミンクオイルなどに比べて必要以上に革を柔らかくしすぎないとの事ですし、ブーツメーカー純正品なので安心して使える品です。
大切なブーツを長持ちさせるために、塗って拭き取るだけなので簡単で時間も掛からないので、今までブーツを履きっぱなしにしていた方も試してみてはいかがでしょうか。

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webikeさんで初めて見かけて
性能に惚れ、そのまま衝動買いをしてしまいました＾＾；
1年間履いたインプレをしようとおもいます＾＾

まず私は長年エンジニアブーツの街、旅先での散策で
ブーツが硬く、毎回歩きすぎると血豆がすぐ出来ていました；；

このインソールを知り、もともと大きめの（ワンサイズ上）
ブーツを履いていたため、ピッタリ決まり
無しではバイクを降りて5分としないうちに
足が痛み出していたのが、なんと2時間歩いてもなんともない！

これには歩いてる最中終始にやけてしまいました（笑

固めのインソールなのでブーツ高が上がり
バイクもかかとがつくようになりました＾＾

星を1つ減らさせてもらったのは
レーシングブーツでの効力がエンジニアと比べて
いまひとつでした＾＾；

まぁ説明にもメッシュのほうは「ツーリングなどの旅先に」と
書いてありましたし、もう一つ買えということですかね？（笑

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サイズはスニーカーと同じで大丈夫でした。履いた瞬間は固いと思ったのですが、履いてしまえば軽いし、固さも気になりませんでした。走り出せば、この小さいエア取り入れ口からええっと思うほど風が入ってきます。程よく普通で、程よくかっこいいし、お気に入りです。

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今までスニーカーで運転していたんですが、安全面から買うことにしました。
まず初めに感じたのは、靴底が厚いためブレーキの感覚がスニーカーに比べて解りづらい。
シフトチェンジは少しやりづらいが問題ないレベル。
デザインやホールド性はいいが、他のインプレッションにも指摘されている締め付けバンドが薄く耐久性に疑問アリ。
夏は蒸れそう。
靴底が厚いため足付きは良くなる。
スニーカーや運動靴からの履き替えは少し慣れが必要かと思います。

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