シューズですが、ほとんどショートブーツです。バイク用と割り切って使っているので評価に当たって普段履きは考慮していません。そういう意味では最高に使い勝手がいいです。最初は靴内の余裕がありすぎるかなとおもいましたが、インナーソウルを入れたらぴったりでした。

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テック10とどちらにしようか迷いましたが、10は高すぎるのと、ソールが換えられないらしいので、一生物は大げさとして、長く使える良い物をと考えるとテック8しかないかなと思い、購入しました。
インナーブーティがこれほど心地良い物とは思いませんでした。
ブーツを履いているゴツゴツ感がまるで無く、くるぶしから先はスニーカーでも履いてるような感覚です。これに換えてからコースでの安心感がまるで違います。インナーブーティ単体だけでも買えますので、3や7のユーザーの方にも試してみてはいかがでしょうか？

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見た目と、履き心地で迷わずGET。elfって今年バイクにリターンするまでオイルメーカーだと思っていた（もちろんそうですが）。ウェアやシューズもあるんですね。
ただこの商品は広島化成株式会社という日本の会社がLICENSE BY ELF つまりライセンス契約して製造しているモノですね。知らなかった。webページは
http://www.hiroshimakasei.co.jp/elf/
コピペしてね。

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シンテーゼ13からローカットになったので、ライディング時に不安感があります。くるぶしガードもエナメル質で安っぽく、あっという間にキズだらけになります。リフレクターロゴも小さすぎてあまり意味が無いです。エアインテークは開口の幅が狭くて気が付くと閉まってたりします。ロック機構を付けて欲しかったです。悪い所ばかり書いてますが、カワサキユーザー以外は多分履かないと思いますので、”カワサキ乗りだぜ”という事を主張するシューズは今のところこれしか無いので、その辺は妥協しましょう。どうせならKAWASAKIのロゴを入れて欲しかった。ライムグリーンがメチャ目立つのでバイクに乗る時以外は履くのをためらいます。ほぼ同値段のアルパインスターのONE O ONEにすれば良かったと少し後悔してます。

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バイク通勤用に購入。
カタログ等には、裏面写真が載ってないのでアップしました。
23。5cmの足サイズの私は、23cmを購入。
ソールを入れて、ピッタリです。
しかし、夕方以降は足がむくんで『少し』キツく感じます。

インソールが固い点と、23cm、24cmと1cm刻みのサイズ設定なので、
★4つにしました。
グリップ力も良く、シフトアップもスムーズなので満足してます。



詳細を下記ブログに掲載しております。参考にどうぞ。
http://vs153。blog61。fc2。com/blog-entry-40。html

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普段履いているサイズよりもワンサイズアップにしました
人それぞれと思いますが、ワンサイズ上でちょうどいい感じかも
購入される方は実際に履いてみてね
新品は堅いですが、ショップから履いて帰ってきましたが
違和感なくギアチェンジもできました
サイドジッパーで脱ぎ易いのでお勧めです！
ゴツゴツしたイメージですが意外と軽いですよ

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ソールは薄く、靴全体が柔軟なため、ライディング中はもちろん、出先で歩く場合でも普通のシューズかと思うくらい快適です。旅先で歩き廻るツーリングなどにはこればかり履いてます。
初めて購入するライディングシューズとして、万人にオススメできます。ステップの感覚も掴みやすいですよ~

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購入後2年半が経過しました。
大したメンテはしていませんが、アッパー、ソールともまだまだ使えそうです。
ただ爪先と踝部分のプロテクターが脱落しました。
プロテクターを固定しているラバー部分の劣化が原因です。　右側は無傷ですが左だけ。
たぶんシフト操作で動かすことが多いためだと思います。　この部分が改善されれば更に長持ちすると思います。
あと希望ですが、爪先外側が接地するとあっという間に磨り減ってしまいます。
トゥースライダーあるいは当て金具の設定があれば良いと思います。

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ホンダのバイクに乗っているので、ホンダのシューズの中からこれを選びました。
なかなかしっかりした作りになっていますので、普通のシューズから履き替えた私には心強く感じます。
しかし、靴底が少し厚くなっているので操作性は少し悪いです。

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いきなりですが、このシューズはオススメです。かなりの雨のなか4時間走行致しましたが一切浸水はなし。足首の方もオーバーパンツで覆えばまったく浸水しないです。ベルクロでとめられるのもGOODです。
見た目もおとなしくカッコイイですし。使用していって柔らかくなればシフトもしやすくオススメです。

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