購入後2年半が経過しました。
大したメンテはしていませんが、アッパー、ソールともまだまだ使えそうです。
ただ爪先と踝部分のプロテクターが脱落しました。
プロテクターを固定しているラバー部分の劣化が原因です。　右側は無傷ですが左だけ。
たぶんシフト操作で動かすことが多いためだと思います。　この部分が改善されれば更に長持ちすると思います。
あと希望ですが、爪先外側が接地するとあっという間に磨り減ってしまいます。
トゥースライダーあるいは当て金具の設定があれば良いと思います。

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ホンダのバイクに乗っているので、ホンダのシューズの中からこれを選びました。
なかなかしっかりした作りになっていますので、普通のシューズから履き替えた私には心強く感じます。
しかし、靴底が少し厚くなっているので操作性は少し悪いです。

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いきなりですが、このシューズはオススメです。かなりの雨のなか4時間走行致しましたが一切浸水はなし。足首の方もオーバーパンツで覆えばまったく浸水しないです。ベルクロでとめられるのもGOODです。
見た目もおとなしくカッコイイですし。使用していって柔らかくなればシフトもしやすくオススメです。

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このブーツ、とにかくデザインがかっこよく、気に入ったので購入しました。革もしっかりしていて、サイドジップにより履くのも楽です。ただ、革や靴底が厚めなためシフトチェンジの感触が鈍いのでその点はマイナスポイントです。あと、残念ながら私のものには左足にシフトペダルによるシミができてしまいました。しかし、全体的に完成度の高い商品であると思います。デザインが気に入ったら買って損はないと思います。

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モタード練習に使用しています。
安さと、大きい足のサイズがあったので購入しました。

足首は最初は硬いですが、ミンクオイルを塗ってスクワットをしているうちにかなり柔らかくなりました。
以前持っていたアルパインスターのブーツに比べると、皮が柔らかくなるのが早い気がします。
使い込む度に足に馴染んでいく感じです。

ふくらはぎの部分にかなり余裕があるので、皮つなぎ+皮つなぎ付属の分厚いニーシンガードの上からでもきちんとブーツが入ります。

ソールの形状(反り?)が足に合わないのか、足の疲れが早いです。
ブーツを履いたままパドックをウロウロすると一発で疲れます(笑)
5000円ほどする靴の中敷を入れたらそれなりに善くなりましたが、やっぱりここらへんに値段の差があるのかも知れません。

あと、ストラップの長さ調整に少々のコツがいります。
特に、下の二つの調整がしにくかったです。

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7年間愛用してきたTech6が天寿を全うされたので、非常に高価なブーツではありますが購入しました。

まだ、6時間ほどしか履いておりませんが、インプレさせて頂きます。Tech10は同社Tech8と同じく、インナーブーティ式で、まずは靴下みたいな布製ブーツを足に装着してから、履きます。これで靴の中で足が不要に動かないようにフィット感をあげるのですが、確かに普通のブーツとは違いますね~。密着度が高いです。初めて履いた時は足首ねじれ防止のヒンジがブーティに付いているのですが、これがくるぶしを押し付け、痛かったです。でも、1~2時間も履けば馴染んでしまい、以降は問題無く履けています。

ブーツ自体は、基本的に柔らかめだと思います。特に足首の前後方向の動きに対する規制が少なく、慣らしはそんなに必要なさそうです。柔らかめと書きましたが、あくまでもコンベンショナル（旧モデル）なＴｅｃｈ6と比較した場合で、横方向はしっかり規制されますので、問題無いかと思います。

一つ残念と言うか、もう少しと思ったのですが、靴底がオンロードのブーツの様な感じなのですが、土踏まずの部分に厚みがありステップを土踏まずで踏んでいるのか（要はステップに足裏の何処を載せているのか）判りづらいです。。これが意外と気になってしまい、走行中に見て確かめてしまいました。（笑　これもそのうち慣れるだろうと言う事で、星は最高点付けます。って言うか、これだけの価格で最高点で無かったら、自分的にも納得行かないってのが本心でしょうか？（笑　このブーツ、馴染みは早く出そうなのですが、その後のヘタリが具合がどうなって行くのか？ここらあたりが気になるところです。馴染みが出たところの状態を長く保ってくれれば、最高ですね。

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ツーリング用、冬用として靴下重ね履きできるようにワンサイズ大き目を買いましたが、締め付けると十分普通に使え、緩めれば冬も使えてあったかブーツになります。馴染みもフィット感も十分で、某社のように柔らかすぎる事はありません。必要にして十分安い価格設定も魅力です。

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一度足首の捻挫をしてから、癖になりやすく、保護のためにヒンジ付のブーツを使っています。前後には自由度があり左右には拘束される大変安心できる作りです。ツーリング用、冬用として靴下重ね履きできるようにワンサイズ大き目を買いましたが、レース用にコース用にとしっかりとした作りの物を選んだつもりです。
馴染みもフィット感も十分で、某社のように柔らかすぎる事はありません。必要にして十分安心保険ということで多少価格設定も高めですが魅力です。

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オフ車に乗るのも、こんなブーツ購入も初めて。
今までは、ミリタリー系ブーツ履いてましたが、そこから比べると・・

1：鬼の硬さ
2：おもてー
3：歩けるけど、そのような目的で作られてない
4：以外に靴底のグリップ力あるけど、ドロドロ林道じゃ・・
5：なんでだろ？脹脛周辺がかぶれる、洗って陰干し。
6：耐水性はほぼゼロ、水溜りを数箇所走っただけで足先ジワーッと。
7：履いてると安心する
8：ある程度すると足首周辺が「若干」柔らかくなります
9：ブレーキペダルの踏みかたに慣れるのに時間かかる

実際、ヘボ運転で林道で5-6回すっころびましたが低速域での転倒、バイクの下敷きにはノーダメージ。
高い買い物だけど、防御力はピカイチ。
最近では通勤時も履くようにしてます、もう普通のブーツには戻れない・・皆笑ってるけど。

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教習所に勤務していますので自動二輪の教習用に購入しました。
以前に使用していたSEDIのブーツの底が磨り減り、水が入って来るので気に入っていたブーツでしたが止む無く買い替えです。

新しいブーツの第一条件はもちろん防水性です！
以前のブーツは防水では無かったので雨天時はゴム長靴でした（笑）

コミネブーツは今回初めてですが、実際履いてみると軽い上にフィティングもバッチリ！操作性もアルパインやSEDIと遜色無し。

後はブランド名に拘らなければ、5つ☆ですが残念ながら自分はブランド名に拘りますので4つ☆としました(汗）

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