待ち乗り、ちょっとしたツーリングでも気軽に履けるライディングシューズを探していました。スニーカーでは心許ないし、レーシングブーツではちょっと大げさかなと思えるシチュエーションにはこれ以上の靴はないと思います。

他にも安価な靴を検討しましたが、やはり趣味のものにはいいものを使いたいということで熟慮の末ガエルネのNo.145を購入しました。
他の方のインプレでも長く愛用できる頑丈なつくりの靴ということで非常に評価が高く、また実際に購入してみても良さがわかるものでした。
購入してから半年ほど経過しましたが、よく足にも馴染んできて「いよいよ私の相棒になってきたな」という感じで感慨深いです。

サイズは普段の靴と同じく26.5cmでちょうどいいです。ガエルネ公式サイトによると、日本人専用の足型で形成しているとのことでした。

【良い点】
・造りのよさ
さすがに高価なだけあって造りのよさは申し分なしです。バイクに乗る時にはステップや車体にガンガン擦れて容赦なく傷が付きますが革が分厚いので問題ありません。かえって味が出てきていい感じです。
この靴ではまだ転倒は経験していませんが、他の方のインプレでは足の保護性能も優れているとの評判ですね。転びたくはありませんが。

・履き心地のよさ
これは意外でした。ゴツい靴なので硬めなのかな、と思ったのですが履き始めから一度も靴擦れを起こすことなく足に馴染んでくれました。
普段履きにも十分使える優しい履き心地です。多少重いですがね。

・メンテ次第で永く愛用できる
靴底も交換できますし、付属の説明書にはメンテナンスの方法も書かれており、大切に使えばかなり永く愛用できるはずです。愛着が湧きます。

【悪い点】
・靴紐を掛ける箇所が多い
疲れている時の脱着は正直面倒です。足にフィットすることで保護する面もあるので仕方ないですね。

総合的にみて、かなり優秀なバイクギアだと思います。他人と被るのは正直嬉しくないですが、誰にでもお勧めできる間違いのない良い商品です。

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妻が使用するために購入しました。

紐でサイズを調整するのではなく、バックルで調整するというところが気に入ったようです。

デザインも好みらしく、様々なバイクでも使えるデザインかと思います。

嫁は私の後ろに乗ってのタンデム走行のみなので、実際の操作感覚はわかりませんが、つま先もシャープでシフト操作もしやすそうですし、チェンジが当たる部分も補強がしてあるので、すぐにダメになってしまうことは無いと思います。

通常のスニーカーなどですと、転倒時の強度も足りず、防水仕様ではないので、パッセンジャーも安全の為に、少し高くてもライディングシューズを履くべきかと思います。

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以前はSIDIの真っ黒なツーリングブーツで峠やサーキットを走行しておりましたが、ツナギを新調しソレに合うブーツを探していたところこの商品に辿り着きました。

初のレーシングブーツと言う事でアルパインスターやSIDIなど悩みましたがあまり馴染みはないがデザインとイタリア製ということでコレに決めました。

サイズはSIDIと同じ42でピッタリで、履き心地は最初違和感がありましたがすぐに慣れました。

ペダル操作ですが、つま先の感覚が全く掴めずペダルに当たってるのかさえ分からない状態でしたが、走り続けている内に段々慣れてきて問題無くペダル操作が出来る様になり一安心です、履き始めですから仕方ありませんね。

時間が経てばもっと履きやすくなると思います、人と違ったモノをお探しの方にはこの商品がおススメです。

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こちらのブーツセール時に購入。とてもかっこいいです。革のもがよく重いですがよくある監事の重さで革も硬いのでガードされてる感じがとてもします。ベルトはうしろまでまわってて、これをもっている人はすぐにわかります。カドヤの刻印とタグもあるので気分もいいです。
ソールもなんかいいものがつかわれているそうで履きここちと歩きここちもいいです。フォルムはいうことなしでおすすめです。

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1足目は他のブーツと合わせて15年使いました。さすがに靴底が減ってきたのと、シフトペダルが当たる部分が薄く劣化してきたので交換を考えたところ、いろいろ悩みましたがデザインの良さ耐久性の高さ等で同じモデルにしました。プロテクターも頑丈で安心感も有り造りの良さは抜群で大変気に入ってます。

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チペア製のエンジニアブーツに履き慣れ親しんでいた当方には、こちらのブーツはまさに極楽とも思える快適性です。

付属されるインソールはありがたいですが、カドヤ製のインソールと換装すれば更に極楽です。
まさに、神さま級のブーツになりますよ。

街履きも可能で、ライディングもバッチリ！！

こんな二刀流のブーツは、いままで存在していないでしょうね。。。

小生は、草臥れたチペワ製のエンジニアブーツを捨てる事にしました。
随分と永い事愛用しましたし、6年以上も世話になりましたっけかなぁ。。。
ブーツが草臥れれば、再度新たに同じブーツを入手する事が常でしたが、もうチペアのブーツには世話になる事はないでしょう！！

ガエルネを知り、フーガを選び、履いた。
まるで魔法でもかけられたかの如く、ウルトラ快適です。
足をブーツに入れただけで快適なのです。

つまらないというか億劫というか過酷というか極めて面倒な、新品のブーツの履き始め。
この、おろしたてホヤホヤ状態の新品ブーツとの相性が
バッチリな人などいるのでしょうか？？？
時には脂汗を流しながら口を歪ませた苦悶の状況を克服しなければ、ブーツが足に馴染むことなどない。
まさに、足とブーツとの意地の張り合いに勝った者だけが得られる極楽な心境は、拷問から解放された心境に似ている。。。

しかし、フーガにそれがない。
脂汗も拷問も何もないのです。
全てが健全であり快適なのです。
苦悶など一切皆無！！
そんな極楽ブーツのフーガを竜宮城へと誘うウミガメの如く存在が、カドヤ製のインソールなのです。

以上で足元の役者は揃いました！！
あとは、己の愛機に火を入れればOKです！！

フーガ、いい仕事してくれています。
フーガ、最高です！！

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夏用のつもりで買ったんですが今まで履いていたランニングシューズと比べると、全くと言っていいほど涼しくありませんでした。通気性がないわけではないんですが。

が、バイク用のシューズなだけあって車体へのホールド性や操作性がとても良くバイクに乗るのがより楽しくなりました。

ただランニングシューズに慣れていたので歩く時にはこの薄く硬めなソールだとちょっと痛く感じます。まぁ、慣れればどうということはないとは思います。

四輪の操作に関しては特に恩恵は感じませんでした。かなり激しい操作をする方なら感じられるかもしれません。

涼しさを求めるのであればこのモデルは避けた方がいいかもしれません。エアインテーク付きかメッシュのモデルの方がいいと思います。

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今まではトレッキングシューズを使用していましたが、シフトペダルの当たる部分が傷んできたためバイク用のシューズを検討しタフギアに辿り着きました。紐を結ぶ作業が2ヶ所のバックルになり履く（脱ぐ）のがとても楽になりました。ただしシフトとブレーキ操作には慣れが必要ですね。
サイズについては、普段25.0~25.5cmの靴を選ぶことが多いですが、他の方のコメントとサイズガイドを参考に26.0cmとして正解でした。

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オフブーツの安心感は最強ですが、歩くのが大変。
ライディングシューズは持っていなかったので購入してみました。
他を知らないので何とも言えませんが、
足首はしっかりとホールドされているので、安心ですし、
何よりも歩きやすいのが一番良い点です。
サイズ感は表記よりやや大きいかなと思います。
レースアップですがベルクロがあるので問題ありません。
色がブラックのためか、防水仕様のためか、ややムレますが、ソックス次第で何とかなるでしょう。
防水仕様となっていますが、雨天時はまだ試用していないので不明です。

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モトクロスに必要なプロテクト性を一番感じることができます。
また履いたときのフィット感があります。インナーブーツのおかげでしょうか。

他社と比較すると同じ値段帯でひとつグレードが高い作りと思います。
モトクロスに用途を割り振っているからだとは思いますが。

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