『elf』というと、今まで自分で使ったグローブやウェアの印象から正直イマイチなブランドと決めつけていました。

バイク用ブーツはこれまで色々使ってきましたが、もう少し気軽に使えるバイク用シューズを欲しいということであれこれ検討しました。

elfのシューズは知人も使用しており、評判も聴いていましたが自分の中のイマイチな印象ゆえ、あまり選択肢に入っていませんでした。
リアル店舗で色々なシューズを試し履きをしてみると、
elfの馴染みやすさが突出しており今までの思い込みを反省。
バックルとマジックテープで履きやすさ、脱ぎやすさ、フィット感、全て文句なしです。
ただし、履く時や脱ぐ時にバックルの微調整ラッチが少しずれ易いかも。
（画像でいうとバックルの甲のあたりの部分のことです）

中敷きのシール？プリント？のelfロゴはすぐに剥がれて靴下に貼りついていました。
実際に使用するにあたり、どうでもいいことですが。

トータルでとても使いやすいシューズです。
elfというか、広島化成の製品は素晴らしいです。

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長く使うことを前提に少々高くても間違いないメーカーで間違いないものをということで選ぶとコレに行きつきました。

購入後、わりとすぐにサイドの鋲部分が外れるトラブルがありましたが、近くのリアル店舗を窓口として修理して頂きました。
もちろん無償です。
その時の一連の対応などからも信頼できるメーカーだなと確信しました。

見た目からハードな履き心地を想像しがちですが、画像にも映ってる中敷きが良くフィット感も上々です。
履く際も後ろにガバッと広がるので履きやすく、ベロクロ調整なのでブーツイン、ブーツアウトの自由度もかなり高いです。

以前、自身の不注意による事故により骨折、打撲を負うことがありましたが、幸い足には何のダメージもありませんでした。
ジャケット、ズボン、左側のブーツには大きく傷が入りましたが・・・。
救急隊員もこのブーツは絶賛していました。
安全を買うことが出来るなら安いものです。

膝の部分にプロテクターが入っていますが、冬には断熱効果もあり、冷気が伝わりません。

唯一感じた欠点、これは車種との相性もあるとおもいますが、
入口後部のフックループがバイクのステップに引っかかり、ヒヤッとしたことが数回あります。
特定の車種だけのことです。

総じて、満足度が高くとても良い製品です。
ソールが痛めば張替えて長く使えるので結局お得だと思います。

たまにラナパーでお手入れしています。

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S-MX2白から2足目です。
シューズとレーシングブーツの中間にあたるブーツとしてお気に入りです。
アキレス腱部分のカットが深く、くるぶしの可動域が多くペダルの操作性が良いです。
またトウスライダーが有るブーツの中では一番です。
42(26.5Cm)では幅が窮屈なので43(27.5Cm)にしました。

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まず格好良いのです。

さすがに最初は硬いです~初めてのオフブーツなので比較は出来ませんが…

私は普段の靴は25、5cmなのですが、大きめの方が良いと思い10を購入しました。

履いてみると私の足にほピッタリでした。

今は少しでも柔らかくと、慣れる為にバイク通勤でも履いてはしってます。

またこの時期コンプ5暖かくて快適です~

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これまでのライディングは、適当に通販サイトを物色中に見つけたメーカー不明のライディングブーツを使用しておりました。
しかしながらバイクを降りて観光するときの歩きにくさと、脱着のめんどくささ、それを回避しようとすると発生するスニーカーへの履き替えと持ち運び、そしてブーツ自体の収納の悪さと、ちょっとした街ブラもこれでは大変なものだなと痛感していました。

ですが、万が一の時の安全性を考えればやはりライディングギアを選択するべきですので、上記の悩みを一発解消してくれる方法として、こちらの製品を購入することにしました。

実際に使用してみての感想ですが、
とても脱着がしやすく、作りもカッコよく、また機能もしっかりしており、非常に満足しております。
また密閉性も高く、防寒性も高いです。この機能は今の時期には重宝します。（逆にこれだけ高いと夏季はきついかもですが。。）
足首部分がしっかりホールドされるため、流石に長時間の歩き移動はつらいでしょうが、ちょっとしたバイクを離れての行動も妨げられることはありませんでした。

今後のツーリングが楽しみになってきました。
大好きな神社仏閣巡りも、気軽にできそうです。
（基本的に土足厳禁なので、脱着のし易さは重要なのです）

雨天時の防水性はまだ未確認ですが、こちらもこの密閉性ですので期待しております。

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今までelf Terre01を愛用してきたのですが、革製の本格的なブーツが欲しくなり、色々調べた結果、評判の良い本商品を購入。
決め手はカドヤ製品である事、リアエントリーである事。
当方足首・ふくらはぎが太いため、履きやすいブーツというものには中々出会わなかったのですが、このブーツは履き心地抜群です。
ただし、固定が後ろ側のベルクロのみの為、フィット感と言う意味ではTerre01の方が良かった。

普段履き革靴は26.5cm、同サイズを購入しましたが、つま先は丁度良い余裕。甲上には結構余裕がある感じです。(当方甲高気味)
薄手の中敷きを入れて丁度良い感じになりました。
まだおろしたてなので、脱ぎ履きの時にかかとがつかえる感じですが、馴染めば問題無くなりそうです。

足首部分はシャーリングで柔らかいのでシフトもブレーキも問題なし。
サイド部分はガッチリガードされているので、安心感もあります。
バイク用ブーツは歩き辛かったりしますが、このブーツは非常に歩きやすい。普段履きでも良いくらいですね。

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値段の割には、落ち着いていて、壊れずらそうです。

色は茶色一色なので、物足りなさを感じるかもしれませんが、アウトドアなどにちょうどいいかもしれません。

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普段スニーカー27cmを履いてますが、このブーツは25cmでぴったりでした。
ヒールが5cmありますが、慣れてしまえばシフト操作は問題なく行えます。
サイドジップになっているため、着脱がとても楽です。
同社のバイカーブーツとAVIREXのヤマトとも迷いましたが、これらのブーツとは設計が違い、街中で履くことをより意識し、全体的に細目にできていてスタイリッシュなデザインであること、余計なベルトがなく着脱しやすい事、安価であったことからこちらのブーツを選びました。。
リベットやホールなどの装飾も真鍮色の渋いゴールドになっており、よりブーツらしくかっこいいと思います。
唯一不満があるのは紐が硬くツルツルしているので、きちんと締めたつもりでもいつの間にかほどけてしまっていることが多いことです。
革の厚さや質感、つくり、デザインは良いと思うので、満足しています。

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いかにもなライディングブーツは好きじゃないので、カジュアルなものを探してしたところ、このブーツに行き着きました。
余計なものがついておらず、普遍的なデザインがシンプルでカッコいい。
そのためバイクに乗らない時も違和感がありません。
それなら普通の靴屋でブーツを買えばいい話ですが、意外と革が柔らかく、ペダルの操作性もまずまずで、ライディング合っていると思います。
シフトガードもついていますし。
サイドジップで、脱ぎ履きしやすく、ベストチョイスでした。

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手ごろなブーツを探していたらコレを見つけました。
お手ごろ価格で、しっかりしたスライダー付き欲しい機能が満載で気に入りました。
サイズは普段26cmで、そのままのサイズを購入してピッタリ！
足首がちょっと硬いですが、慣れると思います。

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