ミンクオイルと違い、蜜蝋を主成分としているので、皮革が伸びすぎず、型崩れの心配が少なくなります。蜜蝋なので白いクリーム状ですが、とてもよく伸びてよく浸透します。
ガエルネのNo145の今は無きオイルレザー仕様の為に使い始めましたが、全く問題ありません。
防水性に関してもたいていの雨は大丈夫、オフ車で雪の中に遊びに行き、雪の中に下りてバイクを押して歩いても問題なかったです。
革ジャンにも使っていますが、手頃な柔らかさになり、肩周りなどの型崩れもなく、重宝しています。

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信頼のRSタイチとホンダのコラボレーションで、RSタイチだけのブランド品よりも
安かったので購入しました。

通気性もくるぶしを守るための長めの安心タイプですが、脱ぎ履きがヒモのため
時間がかかります。めんどくさい方はご遠慮ください。

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後継モデルが出た後で安くなっていたので購入しました。
つま先とくるぶし付近に通気用の窓？があります。
デザインも良く、歩きやすいシューズなのでバイク以外でも普段履きとして利用しています(笑)
ただ、防水性はそれほど良くなく、また、冬場は通気穴から風が入って足が冷たくなるので、バイクに乗るときは寒くない時期に使われるのが良いかと思われます。

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サーキットのスポーツ走行に使用。使用感は良好です。以前使っていたブーツはシフトパッドの面積が狭く、パッドが無いところにチェンジレバーが当たって穴が開いてしまいましたが、こちらはそんなことはなさそうです。同じく以前使っていたブーツは新品からしばらく非常にソールが滑り、何度もステップから足が外れてしまったのですが、そのような問題もなくグリップ良好です。フィッティングに関してですが、日本人の足型を考慮しているとのことですが、やや幅広の私の足では少し小指がきつく感じました。走行中は気にならないレベルです。

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初めてオフロードブーツを買いましたが、オンロードに比べるとかなり足首の動きが制限されます。そして、かなり重いですが足をしっかり守ってくれそうです。値段も手頃なので私の様にオフロードを始める方にオススメです。

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クシタニはウェア類では、名の知れたメーカですが、ブーツ類に関しては他メーカほどの有名さはないと思いますが、このインソールに関しては、他メーカの価格の高いものと比較し、使用感は変わりません。

価格が安いので、あまり期待せずに購入し、セカンドとして使用してるブーツに初めは入れておりましたが、今では、レーシングブーツすべてに入れてます。

ブーツのサイズ調整の意図もありましたが、足に感じるオートバイの操作感、長時間履いた場合の疲労感は、価格の高い他メーカのインソールと五分五分です。
（作りは　価格の高い方が、細部の作りに凝っているような感じがありますが）

インソールも消耗品と考えれば、安い価格でも十分な性能と感じてますので、おすすめですよ。

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（Webikeモニター）
この値段で、このデザインと品質は称賛に値するでしょう。
まだ、馴染むまでは時間がかかるでしょうが（1週間の使用）左の方は違和感無くなってきたから思ったより早く馴染むかもです(笑)
ベロの部分がすぐに外側に寄ってしまうのが残念です＞＜

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汚れが目立たないのでブラックを購入しました。もう半年位使ってますが、シフトペダルが当たる部分も問題無く、大変丈夫で長く使えそうです。耐水仕様なので、少々の雨なら全然問題無く使えてます。サイズは普段履きの靴のサイズで大丈夫でしたが、ちょっと大きめに作られてる感じがします。ただ、少々お高いのが難点です。

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マジックテープで留めるタイプが嫌いなので探していたら、デザイン的にど真ん中でしたので購入しました。
メッシュなので夏は蒸れなくていいです。試しに冬に履いてみたら風通し良すぎて無理でした。良く考えて作られているので、脱ぎ履きが大変楽です。格好良さからホワイト/ブラックを買ったのですが、予想通りおよそ半年で汚くなってしまいました↓。

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ヘルメットやライディングジャケットにお金をかけているのに、シューズは
スニーカーやチープな製品を身につけているライダーを時々目にしますが、
シフトやブレーキを適切に操作するためにもシューズの選択には十分
気をつけたいものです。

このシューズで一番気に入った点は爪先の高さが低く、またその形状も
良いためかシフトがやり易いことです。
特にシフトを多用しその間隔が短いスーパースポーツ系のバイクなどに
適してしるのではないでしょうか。
作りも結構頑丈です。サイズは普段27.5cmのシューズを履いていますが
9でぴったりでした。値段は結構しますがお勧めです。

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