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DEGNER:デグナー

ユーザーによる DEGNER:デグナー のブランド評価

WebikeはデグナーのWEB正規代理店です。 レザージャケット・パンツをはじめ金襴織物、「花山」などのオリジナリティ溢れるアイテムを作りだし、幅広い層からの支持を受けているデグナー。価値ある「品質・意匠・価格」に拘り続ける事がコンセプトです。

総合評価: 4.2 /総合評価1314件 (詳細インプレ数:1225件)
買ってよかった/最高:
550
おおむね期待通り:
523
普通/可もなく不可もない:
169
もう少し/残念:
42
お話にならない:
28

DEGNER:デグナーのカジュアルブーツ・エンジニアブーツのインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
shinさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KH125 | V7 Stone )

サイズ:27.0cm
利用車種: V7 Stone
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

最近の猛暑対策として、本商品を購入しました。

最高気温31度(梅雨)まで使用しましたが、蒸れることなく快適に使用出来ています。
これから、まだまだ気温は上がって行きますが、安心して使えて行けそうです。

サイズ感は、通常26.5を使用していますが、今回27.0を購入しました。
インソール(シーブリーズ)を使って、丁度良いサイズでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/09 11:33

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ロボコップさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: レブル1100T | レブル1100 )

サイズ:27.5cm
利用車種: レブル1100T
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

普段はホンダエンジニアブーツを履いています。 夏はパンチング革ジャンとパンチングパンツを使用していますが、やはりパンチングレザーのブーツが良いのでこれを買いました。 通気性は抜群です。 内側にファスナーが付いているので脱ぎ履きがとても楽です。 ホンダのエンジニアブーツも内側にファスナーを付けることにしました。

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投稿日付: 2026/06/21 21:06

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シベリア特急さん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: MEGURO K3 | W800 CAFE | W800 CAFE )

サイズ:25.0cm
利用車種: MEGURO K3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 新品の状態

    新品の状態

  • 2ヶ月経過

    2ヶ月経過

  • 別売りの中敷を入れるとフィット感抜群!

    別売りの中敷を入れるとフィット感抜群!

  • 使用しているクリーナーです。

    使用しているクリーナーです。

  • 使用しているオイル(ミルク)です。

    使用しているオイル(ミルク)です。

シフトガードがついているレザーブーツで、ブーツインができるブーツを探していました。
ワイルドな見た目だけど少しフォーマルさを醸し出す絶妙なバランスのブーツで、赤茶色のカラーが私のハートを射止めました。
シフト操作をするたびにシフトガードが黒くなっていきますが、
これもずっと一緒にいる証。経年変化がとても楽しいブーツです。
手入れにはカドヤから出ているクリーナーとオイルを使って手入れをしています!
写真は購入から約2ヶ月くらい平日毎日履いた経年変化です。

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投稿日付: 2025/04/08 23:26
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Kampferさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ST250 Eタイプ | モンキー125 )

サイズ:25.0cm
利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5

サイズは普段25cmを履いていて、今回も25cmを購入。
幅、甲の高さは問題ないけど、先っちょが尖ってるので指先に結構遊びがあります。

風が通って涼しいと言うわけではなく、蒸れないから快適という感じ。

先っちょが尖ってる靴は普段履かないので、階段などで少し躓く時があるがシフトチェンジには違和感は感じなかった。

夏はコレじゃないともう無理かも。

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投稿日付: 2024/08/06 19:55

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よしまるさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アクシス Z | NMAX 155 )

サイズ:27.5cm
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
  • 二回ほどミンクオイルを塗りました

    二回ほどミンクオイルを塗りました

バイクあるあるかもしれませんが、以前まで跨るとどうしても、パンツの裾が上がり靴下が見える状態での運転になるので、この類のブーツを探していました。まず、履いた感想ですが、サイズ感は、
普段購入しているスニーカーのサイズでちょうどいいです。
ジッパータイプなので、履きやすさを手助けしてくれます。
只、革ブーツなので、長時間の運転は馴染むまで覚悟が必要かと思います。
価格は定価より3000円から5000円ほど安ければ、最高の商品です。

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投稿日付: 2023/12/28 17:38
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林ツ-オヤジさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XR250 | TDR250 | スーパーカブ50カスタム )

サイズ:27.5cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
  • ツーリングと普段履きに

    ツーリングと普段履きに

履いてみた感触 革が柔らかくとても良い感じです。
少し爪先が遊びますが問題ありません。

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投稿日付: 2023/03/25 21:08
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CB鉄人さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R600 | CB1300スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5

レビューをみて いつもと同じサイズ26.5でジャストでした。
一週間ほどで柔らかく さらにフィット感が上がって来ました。
色ちがいのブラックも欲しくなりました。

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投稿日付: 2023/02/27 20:02
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あつしさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | R1200R | HP2 SPORT )

サイズ:L(26.0cm-26.5cm)
利用車種: R1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

北海道にロングツーリングのため購入。バイク用のライディングブーツとしても優秀で完全防水でもある。ブーツにレインカバーを使ってた今までがなんだったんだろう…

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投稿日付: 2022/06/23 22:24

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ananさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: R1300GS Adventure | PANIGALE V2 | CB1000F )

利用車種: Sportster S
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
  • 履いたあとは軽くブラッシングだけしています。

    履いたあとは軽くブラッシングだけしています。

まず見た目が良いです。
実はこの前に、国内ライダー専門ブーツメーカーの1万円台のものを購入したのですが、革そのものの質も、カット部分の処理も、一見して安っぽさを感じたうえ、甲が痛く足にも合いませんでした。
そこで次なるブーツを物色したときの候補のひとつが本製品で、いろいろ考えた結果購入に至りました。

まず気に入ったのはグッドイヤーウェルトであること。
ソール接着式と違い、いざとなれば(その必要が出るかどうかは別として)ソール交換ができる安心感は大きい。
もちろんあらゆる面でグッドイヤー式が優れているわけではないのでしょうけれど、レッドウィングやチペワなど米国のワークブーツ好きとしてはどうしても惹かれてしまう部分です。
革ブーツは「履いて手入れしながら育てて(味を出して)いきたい」と考えている自分にとって、革質と共に、この点は重視したいところであるわけです。

同じデグナーさんのものでも数千円安いモデルは接着式となっているのだそう。
また、欧州の有名メーカーのものも検討しました。実物を見られないので何とも言えないのですが、写真で見る限りは、3万円台後半という価格に見合った質感には見えませんでしたし、ソールは接着式でした。

本製品の革の質は、米国製ワークブーツの初期状態より均一できれいではありますが、テカテカした安っぽさはありません。
一方でワークブーツほどにはオイルを吸いません。私はブラウンを選びましたが、おそらくブラックだとなおさらかと思われます。
とはいえバイクブーツの中では、それなりに育ってくれそうな予感のする革質で、これから楽しみです。

ソールはたいへんグリップが良好。
ステップとの相性によってはグリップが良すぎて、土踏まずの部分であってもシフト操作などで足の向きを左右に変えにくい事があるくらい。
ですがこれは足の置き方や慣れ、さらに素材の経年変化などによって解決できるかなと期待しています。

シャフト部は少し太めでしょうか。
私の場合、シャフトの一番上あたりは、左右が重なりそうなくらいきつく締めてちょうど良いくらいのフィット感でした。付属の靴紐はやや長すぎましたので、少し短い蝋引きの紐に替えました。
ファスナーを覆うカバーのようなものはありませんが、私の場合パンツのスソはブーツインしませんので、ファスナーの取っ手でバイクが傷つくことはないでしょう。

なおサイズ選びは普通の革靴やワークブーツと同じか、せいぜいその0.5cm上のサイズでいいと思います。
私は革靴・ワークブーツは27cm、スニーカーは余裕を持たせて28cmを買う事が多いのですが、本品は27.5cmを選びました。薄いインソールを敷いてジャストフィットです。
最初は甲の一個所だけきついかなと感じたものの、2?3時間も乗ればフィットしました。
Webikeさんで買うと返品無料対象品になっており、サイズを間違えても一度であれば(送料はかかるようですが)実質的に交換可能のようでしたので、ここを利用させて頂きました。
この質と価格、自分としては大満足の買い物でした。

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投稿日付: 2022/06/18 14:37
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yofさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

サイズ:26.0cm
利用車種: CB900F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
  • ブラウンの色合いが渋い!

    ブラウンの色合いが渋い!

3シーズン使用できるレザーブーツです。
通常のレザーブーツは気温が高いとブーツの中が蒸れ蒸れになりますが、コイツは違う!メッシュレザーの快適性を実感します!サイズも通常履いている靴26でピッタリでした。
今後はレザーの使用感の質感が楽しみです。

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投稿日付: 2021/11/11 08:54
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