AVIREX:アヴィレックス

普段のスニーカーは26cm,ですがこのブーツは25.5cmで購入しました
同じ商品を１０年くらい履いていましたが、気に入っていたのでリピートで購入しました。
シフトガードあり、ジッパーカバー付きのサイドジップありで
バイカーらしい機能性とデザインですが、
そこまでとんがっていないので街中を歩いても十分イケてます。
シフトガードが右足側にもあって、左右対称デザインなのがいいです。

良くないところは
前回もそうでしたが合皮の部分が半年くらいで剥がれてきます。
３,４年も使えば完全にボロボロ取れてきます。
なのでガムテとブラシで取れるところは全部取りました。
内側なので剥がれても見た目は変わらないです。
いっそ合皮は使わずに下の布地剥き出しでも構わないと思います。

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カッコイイので気に入っています。

最初のうちは革が固く、少しひらぺったいつくりのようで足の甲が痛くなっていました。
2週間使ってみて、足の甲の痛みはかなり軽減しまして、革がだいぶなじんだようでギヤチェンジも楽になりました。

しかし、昔使っていたものを引っ張り出して履いてみたところ、まだまだ・・・。革製品は長く使わないとダメですね。

足のサイズは通常２６．５?２７で、他の皆さんは少し小さめをオススメされてますが、やはり足が痛くなりがちなので、私はいつも通りのサイズで買うのがよいかと思います。２６．５を買いました。

全体的に満足のいく、、、というか、外見も含めればこれに匹敵する商品はほかに見当たらないかも。おすすめできます。

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デザインがかっこよくてハーレーなどのアメリカンのバイクにとても似合うと思います。しっかりした作りと品質で操作性が良くてバイクに乗っている時は安心したホールド感とバイクを降りてからでも歩きやすいので使い勝手が良いです。

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履き心地もデザインも良くてとても気に入っておりハイカットなので、もしもの時の安心感もあります。サイズは普段履いているサイズと同じ感じです。アメリカンにはオシャレに決まるアイテムだと思います。

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約一年2万km。徒歩はちょっとの観光や道の駅散策など。

＊良い
・シンプルな色
・大雨でも靴下まで水が届かない耐水力
・真冬でも履ける防寒
・シフトチェンジで痛くならない硬さ
・サイドジッパーの履きやすさ
・ジッパーを覆う皮によるステップ保護
・2万円を下回る価格

＊悪い
・重い
→マスツー時や道の駅を繋ぐ横断歩道、駐車場などの小走りしたい場面で走りにくい。
・ソール
→比較対象が無いがソールが僅か一年で削れる。(添付画像参照)後ろから見るとみっともない気がする。

走ろうとしなければ良いし、歩き方の問題でソールが削れてるのかもしれないし、個人的な欠点を含むものの良い品物だと思う。

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皮のライダースにデニムパンツのとき、このブーツを合わせています。ライディングジャケットにツーリングパンツなどの「いかにもツーリング」って時はアルパインやタイチのライディングブーツの方がいいかもしれません。バイクで走る為の機能としてはそちらの方が優れているからです。
ただそういった格好だとツーリング先で観光する時は浮いてしまうので、まったり観光ツーリングの時はジーパンとカジュアルなこのブーツをチョイスしています。質感もデザインも最高に気に入ってます。
サイズは皆さん仰る通り大きめで、普段27.5ですが26.5でもやや大きいかなという感じです。幅狭甲低なので、もうワンサイズ下でも良かったかもしれません。皮は履いているうちに足型に伸びてくれるので思い切って小さめを選んだ方が良さそうです。
それと靴紐が長いのでもっと短くして欲しいです。以前、紐がステップに引っかかって転倒したことがあるので、輪っかの部分は中にしまっています。

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・使用期間
ロングブーツ版であるYAMATOを含めると3年目に入る頃合い。距離としては3万8000km程。但し、転倒による買換えを行っており3足目。3足目のみの使用期間は不明。

・使用状況
フルカウルバイク、ミドルスポーツにて使用。その他、バイクをおりて自然の名所など未舗装路含め散策等。

・良い点
*サイドジッパーによる脱ぎ履きのし易さ、手が出し易い価格帯：良くも悪くも中流価格帯な気がする。ただ、これ以下の物には画像に示した様なサイドジッパーがなかったり、ジッパー覆う部品が着いてなかったり一部だけ着いてたりする。TIGERの場合、全面を覆うためヒールガード等に傷をつける心配がない。また、ジッパーを全て閉めると簡単には脱げず、万が一のときに安心かもしれない。
*防水ではないが小雨抵当なら浸水はしない。
*シフトチェンジ用か皮が追加で補強されてる様な形状：このためか左足の爪先が痛くなったりするような経験をしたことは無い。
*レーシングブーツの様なゴツさは無いが、キッチリ保護はしてくれる：冬に山の方で転倒した場合に外側が大根おろしの様にザラザラになったものの、穴が貫通したりもなく無傷で済んだ。
*見た目が非常にシンプルで格好良い。

・悪い点
*最初は戸惑う固さ：仕事で履く様な靴より更に固く、ミンクオイル塗りたくってみたり、バイクに跨がってシフトチェンジをしてみたり、慣れる必要性を感じた。慣れるまではシフトアップした感触も薄く怖い。
*標準装備の靴紐がほどける：蝶々結びからの固結びにも関わらず緩んでくる。丸紐のためとも考えられるため、靴紐を替えた方が恐らく良い。長さは結構適当でも通す穴の数だったり、締め上げる強さだったりで調整は出来る。

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デザインが気に入って購入しました！
サイドがファスナーなので、紐をいちいち結ばなくても、サイドのファスナーだけで楽に履けます。　

少し材質が硬いのですが、履き込めばそのうち柔らかく成ってくると思います。
あと少し重いので、バイクを降りて歩くのに疲れます！

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CB750に乗っているときに購入しました。
ソールが厚くてつま先も固いのでスポーツタイプのバイクですばやいシフトチェンジをする場合にはあまり向いていないかもしれません。
デザイン的にはバイクを降りてからの街歩きでも違和感がなく、振ったりツーリング向けだと思います。
サイズは大きめですので、ワンサイズ小さめでもいいかなと思いました。

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チェリーブラウンを購入しました。街中でも普段履きもできるブーツを探していたらたどり着きました。YAMATOの中では人気がないのかあまり見かけませんが、とても良いカラーです。サイズは普段履いている靴より1cm小さいほうが良いです。
最初は革が硬く歩きにくかったり足趾が当たったりしますが、2?3回履いていると馴染んできます。ギアチェンジはソールに多少の厚みがあるためバイクによっては引っかかるかもしれませんので注意が必要です。教習所のCB750は全く問題ありませんでした。
防水機能は、防水スプレーをして普通の雨天なら許容範囲です。しかし、豪雨では中までしっかり浸みてきますのでブーツ用のレインカバーがあると良いと思います。また、チェリーブラウンだけなのか、ブーツの足趾が曲がるところ？（歩くときにブーツに負荷がかかるところ）が、シワになってしまい表皮が崩れてしまいます。しかし、これもブーツの味と思って履いています。この2点以外はとても優秀なブーツです。次に買うブーツは何にしようかと考えても、YAMATO以外にありません。それほど気に入っています。

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