中古で買ったガエルネのsg12のインソールがボロボロだったのでようやく新品を買いました。早速入れて走ってみたところ足への負担が軽減したような気がします（前がボロボロすぎたというのもありますが）ライディングは足元からといいますか、なんとなくマシンとの一体感も増したような。近年はインソールを工夫する選手も増えてるとか… とりあえず新品を入れてみるだけでも変わるものですね。

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バイク用のブーツは乗車時のフィッティングやプロテクションは優秀ですが、歩く時いまいちな時が多いです。
WILDWING用で同社のブーツにはソールの裏面にあるガイド線通り裁断するとぴったりです。
コミネのライディングシューズにも入れてみましたが、ヒール部分のフィッティングはいい感じです。
柔らかいので、若干のオーバーサイズでも押し込むと角がきれいに曲がってくれるので収まりが良いです。

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バイク用品量販店でクーポンで購入できたので2個を手に入れました。

ソールのサイズ合わせは簡単で、元々シューズに付いているソールを外して、かかとの位置にあわせて爪先の部分を形に沿って余分な所をハサミでカットするだけ。
履いた感触はクッション性が良く、土踏まずの部分が少し盛り上がっているので指圧されているような心地良さ。

購入したインナーソールの一つはダイネーゼのDYNO PRO D1のソール交換。
元々、歩くためよりライティング向けに作られているので、ツーリング先で歩いたり、階段で硬めのソールでコツコツという足音に比例して衝撃がそのまま足に跳ね返ってくる。
本製品にさしかえるとクッションが別物で歩くのも不快ではなくなった。
しかし、インナーソールが少し厚めなので、欧州メーカーの靴なので甲の部分が薄めなので圧迫されるようになった。
解決策として、以前にRSタイチのフープシューズが足に合わず、シューストレッチャーなるもので小指と足の甲を広げてジャストフィットにしたのと同様にシューストレッチャーで伸ばしました。なので、本製品の本領発揮させつつジャストフィットという理想のかたちに仕上げることが出来ました！

二つ目の本製品はバイクシューズではなく、職場や日常生活でも履いてたOnのスニーカー。
2年くらい履き続けてソールのクッション性が落ちてきて、最近出番が少なかったのですが、インナーソールを交換して歩くと衝撃緩和され、また一軍に上がるほどヘビロテになりました。

靴ならだいたいジャンル問わず使えるので、かなりお勧めです。

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低反発のインソールです。
立ち仕事の時代から愛用しています。
安い靴でも履き心地がブーストされてしまう優れもの。

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1つは2りんかんでイーグル購入時に店員に勧められ購入しました
蒸れやすいブーツなので消臭、速乾、抗菌、防臭に優れた素材で作られていて中敷き形状も疲れない疲れにくい形状に期待とWILDWING のブーツのみならず他メーカーの履物にも効果が出るかと思います
スワローのブーツをウェビックさんで購入時に抱き合わせで購入しました
ブーツなどの革靴の底の堅さを軽減されたかと思います
素材のエクスライブの機能が半永久と有りますので本格的シーズンにどうなるのか期待ですね…

27センチに合わせ中敷きをカットしないと使用出来ませんがサイズ調整のガイドラインが黒に黒字と少し分かりにくい箇所が有り裏箱の印刷の様に黄色や白字で描かれていると分かりやすいかと思います

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ブーツについてくる中敷きでも不満はないレベルなんですが、若干ブーツの中で足が動きますが、このインソールを入れるとブーツの中で足がほとんど動かないので、踏ん張りたい時に安心感としっかり感が全然違いますね！

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クシタニのガルドブーツに入れましたが、普通に入りました。

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もともとインナーソールを着けようと思っていたので
ファルコンと同時に購入しました。
なのでインナーソール無しと比べられないのですが、ブーツを履いて歩き回っても特に疲れる事は無いです。

注意点として
インナーソールを入れると靴のサイズが0.5位大きくなります。
特に足の甲が圧迫されるので、サイズ選びにはご注意ください。
個人差はあると思いますが。。。

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デイトナのサイドゴアブーツに使用。気温30℃のなかツーリングで1日中履きました。さすがにブーツの中は蒸れましが臭いは気になりませんでした。

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ガエルネのブーツを購入したのでインソールも同時に交換しました。
クッションが効いて良さそうです。

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