ティンバーランドのブーツでライディングすることがあるのでブーツの傷防止に購入。革製で比較的柔らかいのでフィッティングも良く、違和感は少ないです。降りてから歩くときは忘れずに外すように気を付けてはいますが、やはりたまに外し忘れます。耐久性に不安はありますが、価格も安いのでその辺りは割り切って使っています。

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ROUGH＆ROADさんの商品は割安感があり、今でもほかの商品を愛用していますが、これだけはいけません。
ハイカットのシューズに付けようと思い、購入しましたが、素材が堅く、丸みを帯びており、ズレてしまうため、操作性が悪いどころか、一度もチェンジできませんでした。逆にズレてペダルが足に刺さり、痛くなりました（取説にある二つの装着方法を試しましたがダメ）。
待て待て、きっと選んだバイクとシューズが悪かったんだと、違うバイクとシューズ（スニーカー）で試してみましたが、結果は同じでした。
ほかの物を探してみます。残念。

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バイクを降りて歩く事が多いので靴はウオーキング用です。甲の指の部分が柔らかく、足の指で「ぐにゃ」とシフトする感覚が嫌で買ってみました。
全然使えません。まず、形状が悪い。シフトペダルはもっと右側なので、この形状だとペダルの先が少し当たる程度です。もっと右側を覆う形状でないと。長さも不足です。この長さだと前ぎりぎりくらいです。
形状の悪さも相まって、シフトしにくいこと甚だしい。間違ってこれと靴の間にべダルがひっかかることもたびたび。外した方がよほど楽です。
取り付けは、靴紐と裏のベルクロを併用しましたがだめです。
一応、これをつけたまま歩くのには全く問題ありませんでしたが、肝心のライディングに使えないのではね。
ライディングだけなら専用のシューズが一番ですね。歩く事を考えたライディングシューズがないのがいけない。

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ギヤチェンジで足が痛くなるので、痛み軽減も兼ねてw
ブーツに合わせてシフトレバーの位置を変えているので
普通のスニーカーで乗るとトラ車かこいつは！っていう感じの高さにチェンジペダルがあるw
それも有ってスニーカーに厚みを出したかったので、この商品を購入。

嵌めて500kmほど走ってみました。
足の痛みは軽減できましたし、ペダル位置も我慢できるレベルに。
しかしながら、バイクを降りて外すのを忘れて歩いているといきなり外れて落ちました。

これはそのうち失くすなというのが現在の心境。
同じカテゴリーの商品で靴紐を通し足の甲の部分に取り付けるのがあるので、失くしたら次回はそちらを購入しようかなと思っています。

ま、俺の使い方が悪いだけの気もしますがw
商品はゴムの部分があり、多少引っ張って靴の形に添ってマジックテープで固定できるようになっていて
使い勝手はいいですw

写真で見てもらっても分かるように、一瞬では付けてるのかどうか分かりませんw

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私のバイクの使い方は基本的には旅行なので、出先で結構 歩き回ることが多く、
そうなると本格的なライディングブーツでは降りてから不便なことが多いため、
合皮のトレッキングシューズ的なものを履いて運転することが多いです。
ですがバイク用に考えられて作られたわけではない靴では、
シフト操作により足の甲に痛みが発生することがあります。
この手のシフトパッドはそういった足の痛みを予防してくれ、
また靴自体の保護もできるため以前から愛用しています。

使い方は極めて単純で、ゴムバンドで靴に括り付け、落下防止のベロを靴紐にひっかけるだけ。
とうぜんシフトパッドの分だけ靴が太くなるので、足元がやや窮屈になるのは否めません。
また、靴の裏に回したゴムバンド部が、路面に擦れてすごい勢いでボロボロになっていきます。
気分によって他社製品もいろいろ使ってみましたが、大体 寿命は1年未満と思っていただいた方が良いと思います。
あとは乗り降りする前にパッドの着け外しというワンアクションが増えるので、
それは面倒だよという方にはオススメできないですね。

逆に言えば、ワンアクション増えてでも普段履きの靴で快適にバイクに乗りたいという方は、
使ってみても後悔は無いと思います。

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靴の汚れ防止と、クラッチを上げるときの痛み緩和になります。
一番初めは、靴の汚れ防止で買ったのですが、これを付けると意外にクラッチによる足の甲の痛みってあるんだなって気づきます。

地味に便利な商品ですよ。

送料がかからない要するための追加商品として最適です。

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チョイ乗りでも十分活躍するXR250用にブーツが欲しかった
のですが、使用頻度が少ないともったいないという事で
お手軽なワークブーツプロテクターを購入。
普段歩きの時は少し違和感がありますが、ブーツキズを
防御できるのは普段履き用としても○でしょうね。

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リピートです、最初に買ったのは使い始めて460キロ使い込んだ辺りで底のゴムバンド部分がボロボロに破れてきた、歩行の時はすごく気を使って歩いていたのにです。　ですがよく考えてみれば、乗ってるバイクが社外のバックステップで削り出しのステップだった事　そして私の癖で、母指球で重心移動するので、知らずしらず削ってたのかも？　一先ずステップは対策したので、どうなるかな？　

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ブーツが痛まないようにと購入。ポイントが貯まってたのでポイント交換でした。

使用した結果は、マジで使えません。他の人のインプレにもあるように着けてからしばらくするとズレてきます。また、後ろの靴底(?)的な滑り止めは逆に滑ります。白線だけでなく、普通のアスファルトでも滑ります。本当に何回かコケそうになりました。
また、摩擦で糸がほつれてくると(写真参照)更に糸で滑ります。あまりに危険だったので、ツーリングの途中で外しました。因みに写真の糸のほつれは一回使用しただけでこの結果です！
有名メーカー＆リーズナブルな価格で飛び付きましたが本当に駄作、失敗作だと思います。星一個でも多い位です。

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本日100km程走行した感想です。
靴はREDWINGのモックトゥのブーツです。
サイズはギリギリです。
これ以上大きくなると付けれません。
シフトガードとしてはシフト自体からは靴を守ってくれるのですが写真にも有る様に裏側の縫い目やボタン裏の金具で結局傷が付きました。
ガードしながらシフトガード自体に傷付けられたって感じですw
まぁ、無いよりはマシかってとこです。
後、裏側の縦に入ってる革ですが、補強の為に入れたのだと思うのですが結構滑ります。
白線の上、砂地は滑ります。
晴れた今日でも白線で少しですが滑りました。
足付きの厳しいバイクに乗られている方、雨の日に乗られる方は気を付けられた方が良いと思います。
立ちごけ注意です。

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