ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8325件 (詳細インプレ数:8029件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3242 | |
| おおむね期待通り: | 3346 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1206 | |
| もう少し/残念: | 315 | |
| お話にならない: | 215 | |
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
これまで、ゴアテック素材の登山靴をライディングシューズとして使用していました。理由としては、天候に左右されないこと、ツーリング途中のハイキングなどにもマルチに対応可能であるからです。
ただ、欠点として、飲食店などで靴を脱ぐ時には、靴ひもを外さなければいけないことが面倒なこと、また、靴ひもの処理をしないと、シフトや、チェーンに絡みつく危険性があることです。
今回、初めて、ライデングシューズを検討するにあたり、コストパフォーマンスも含めて、検討した結果、表記シューズを購入することにしました。
履いた結果は、他のインプレにある通り、少しきつめかと思いましたが、数回履いたら全く違和感がなくなりました。(普段履いているサイズを購入しました)
購入してみて、何よりも脱ぎ履きが簡単になったこと、シューズ自体も登山靴に比べると履きごこちが柔らかく歩きやすいです。
私のように、登山靴を使用しているライダーで、キャンプや軽い登山など考えているツーリングライダーにはお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
TDM900は座面が高く、足付きが良くないので高いソールの靴を探して購入しました。真冬はブーツですが、春夏秋を通して使用するつもりです。通気性が良くないので、真夏は蒸れそうですが目的が足付きのためなので問題なし。足のサイズは26cmで、27cmを購入。他の方のインプレ通り、長さに対して横幅が狭いので1cm長めで正解です。ツーリング用品になかなか高額を払える余裕がないので、比較的安く買えるコミネ商品は大変助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
通勤やツーリング、何にでも合います。少しの雨降りでも濡れることなく、蒸れもほとんどありません。クラッチ、ブレーキのコントロールも快調で、エンジンのホールドもしっかりできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今までライディングシューズしか履いてこなかったのですが、こちらを知人に勧められて購入してみました。
足首が動かなくて当初は困惑しましたが、動かなくても平気なのが普通になると自然とライディングも向上していました。
事故の際に足首がフリーだと捻って折れるよと言われてこちらを選びましたが、思わぬ副産物でした。
概ね装着感や脱着については満足していますが、唯一の不満は踝グリップをした際に踝のパーツが邪魔な作りをしていることです
慣れたらまあまあって感じですが、慣れるまでは非常に気持ち悪い感触でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今までSIDIのツーリングブーツを使っていましたが、だいぶヤレてきたのでこの製品を購入しました。
Webikeや他のサイトでやや小さいというインプレがありましたが、私的には本当に少しだけ小さい感じ。普段履きが26.5ですが、26.5だと気持ち小さく、27.0ではやや大きく感じました。現在27.0を履いてソールで微調整しています。
BOAシステムは初めてで、ダイヤルを締め込むだけで履けるのは便利と感じました。ただ、私の場合は足首の方が先に締まってしまい、甲がやや緩かったです。前述のソールを入れることで多少改善しました。また、長期間(6時間ほど)履きっぱなしだと緩んでくるようです。これは定期的にダイヤルを締め込めばいいのでそれほど問題とは思いませんでした。
また、BOAを解放しても入り口部分が狭く、脱ぎ履きしにくいというインプレがありましたが、脱ぐ時にワイヤー部分にある取手を引っ張り、ワイヤーを引き出してから脱ぐと脱ぐ時も履く時もかなり楽になるので、脱ぎ履きに手間取っている人は試してみてください。
素材も柔らかく初めて履いた時から操作に問題もなく快適でした。後は今後どれくらいの耐久性があるかだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【履き心地】キツい、でもスニーカーみたいにはく物では無い
【品質質感】所々にコストカットが目立ちます、縫製で無く接着剤で締結されてる部品がある
【性能機能】シフトしやすい、足首がよく動かせる、ブーツは人間工学に基づいてないよ、くるぶし隠れるくらいがいいですよ
【デザイン】頑丈そう
【コストパフォーマンス】プロテクションと価格をここまで両立してるのはコミネだけ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
普段27.5?のスニーカーを履いてますが、28?を購入。
少し緩い感じなので中敷きを入れてます。
中敷きを入れている事に加えてソールが厚いので、
シフト・ブレーキの微妙な力加減に慣れが必要です。
またソールが凸凹なので、オフの金属製のステップに引っ掛かり、
前後への足の移動際は滑らせて移動できません。
スポーツ走行には不向きですが、ツーリングなどのノンビリ系には十分です。
見た目もカジュアルな感じで気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前はエルフの靴は、靴擦れこそ最初だけでしたが代替えするまで歩くには少々難がありました。これは最初から固定されている(守られている)感覚はありますが、履き心地(ある着心地)がソフトで有り難い。レース調整なので若干面倒ですが、1日難解も脱ぎ履きする訳でもないのでフィット感と価格を考えれば文句なしでしょうか。大きさは通常26.0ですが、皆様のお勧めに従い26.5?でちょうど良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
価格の割にしっかりした造り。
サイズは普段より0.5?大き目を購入しました。
厚手の靴下でちょうどいい感じですが、薄手の靴下では少し緩いので中敷き入れてます。
不満は足への当たりが、少し硬い感じです。
操作性や使用感はこれからです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
初めてバイクシューズを買ったので、とりあえず一番の売れ筋だったこちらを購入
他の商品との比較はできませんが、良いものだと思います。足が幅広の為、サイズは普段履きの靴より1cm大きくしました。足首周りがまだ慣れず痛いですが、よい買い物ができたと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
コメント(全0件 )