シンテーゼ11を普段は履いています。評価は以下の通り。
1.履きやすさ：非常に良い
2.機能：パッドの位置などが良い。チェンジの部分も丈夫
3.デザイン：赤いバイクの時に買ったが目立ちすぎずどんな服にでも合う。
4.コストパフォーマンス：長持ちするので安い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までは、シンテーゼ11を普段使っていましたが、バイクと普段着に合わせて、黒が欲しくなったので追加で新しいEXA11を購入しました。
シンテーゼ11とデザインはほとんど同じですが、ひもを結ばなくてもワンタッチで絞れるようになり、ひもの先にベルクロが追加されたことで邪魔にならなくなりました。
機能的には変わらないのですが、シンテーゼ11のときにはつま先にelfの刺繍があったのに無くなったので、少し地味になりました。
しかし、赤以上にどんな服にも合うのでこれからは2足体制で気分や服によって使い分けたいと思います。
シンテーゼ11とEXA11で迷われている方は、EXA11の方が履きやすさで勝るため、EXA11をお勧めします。
なお、サイズも普段の靴と同じ大きさでOKです。

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(Webikeモニター）
デザインに惹かれて買いました
ホールドが良くなり乗りやすくなりました

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12.13.14.ときまして、ここにきて「11」に逆戻り・・・
って、シンテーゼではなく「EXA　11」です。（笑）

ほぼ、「シンテーゼ14」との同時購入ですが
こいつの特徴は「2輪+4輪」とのコンセプトとのこと。
たしかに、前述の12.14などのハイカットでは、車に乗った時に
操作の妨げになりますが、こいつは程よいソフトさであり
車にもいいです。そしてバイクにはスニーカー感覚で気軽に
利用することができます。なかなかいいバランス感覚です！

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友達からの薦めで買いました
初めてのシューズですが今までのスニーカーより断然乗りやすくなりました

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初心者のころから5年ほど、ずっと使っていました。
ツーリングの範囲内であれば、操作もしやすく、防水性も高いため、非常に快適です。
しかも、レースシーンなどで、トップライダーが使っているアルパインスター♪
少しぐらいのオフロード走行でも、問題ないです。
ハイカットのスニーカーなどと比べても、つま先／くるぶしなどのプロテクションも高いです。
一度、アスファルトで転倒しましたが、足を十分に守ってくれました。
これからバイクを始める方、ツーリング用途にぜひ。

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12・13と使い続けてきましたが今回の「14」は
12にバックルが付いたようなフォルムになっております。
ガエルネのタフギアにも言えますが、この「バックル」は
以外にも脱ぎ履きも、留め易さも、操作の早さも、そのすべてが
高いレベルで融合されております。

一度使ってみてください、良さがわかると思いま~す！

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コレ、靴底？がフラットになっていて、薄いのでシフトし易いです。で、ハイカットなんですけど、足首がよく動くので、シフトし易いです。また、バックルで止める方式なので脱ぎ履きがしやすいです。何より、格好良いです。
ちょっとスキーブーツみたいですけど・・・。（笑）
コレで、シフトアップに気を遣わなくて済むかな？？？
そんなに派手じゃなく、ほどほどに格好良いし、足をガードしてくれるし、シフトもし易いし、ホントお勧めですヨ。

あ、そうそうアフターサービス（修理等）も充実してるみたいなので、安心して永く付き合えそうです。

スニーカーで乗っているみなさん！！機能性と足元のおしゃれにどうですか？

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とにかく脱ぎやすい、履きやすいの一言に尽きます。
グローブを着けたままでも締める操作ができるので靴ひもをもっときつくしめなおしたいというときに一々グローブを外さなくても済む優れものです。
プロテクターもさすがRSタイチということでしっかり覆われていて踝のガードもばっちりです。
靴ひもを結ぶ手間もなく、がっちりしたHOLD感を得られるシューズとしてお勧めです。

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Boaレーシングシステムのおかげで、グローブを着けたままでも脱ぎ履きでき非常に楽です。また、雨天時や雪上でも使用しましたが、防水性能も今のところ問題ありませんし、土の上でも歩きやすかったです。
気になる部分は、つま先のエナメル部分が非常に目立ちます。あと、Boaレーシングシステムは便利ですが耐久性が気になるところです。
街中では違和感があるデザインですが、バイク用と割り切って使うならば、さほど気にならないと思います。

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