アルパインスター“S-MX 2”です。
走り重視のツーリングでは“スーパーテック”、探訪中心のツーリングには“S-MX 2”とシチュエーションに応じて使い分けています。（笑）

使用感ですがアルパインスター・ブーツ共通の履き慣れるまでは少々皮革が硬く感じます。（2・3回履けば直ぐに馴染みますが・・・）
しかし、ハーフブーツながらプロテクターはしっかりと装備されており安全性はかなり高いと思います。デザインも秀逸で本格的なライディングブーツにも引けを取らない点はさすが”アルパインスター”です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

足は大事です。
スノーボードをやってるのですがやっぱり一番こだわるのはブーツです。

インナーとの2重構造になっているわりにかなり柔らかく、履き心地は他と比べ物になりません！
プロテクション効果も◎(実証済み)
買い替えるとしても同じものか、次期同モデルだと思います。

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サイズを少し大きめのものを購入しましたが
意外とひったりしすぎて、走っているうちに
足がむくんできたのか、きつくなってしまいました。

少し余裕を持って2サイズくらい大きいのがいいかもしれません。

履き心地はとても良く、そのまま観光に歩いても疲れない感じです。
ロングツーにもおすすめできます。

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先日こちらを購入してとりあえず200kmほど走ってみた感想を。
比較対象は購入以前まで使用していたelfシンテーゼ12です。

まずサイズが合わせづらいです。
現物が近所に無いのでシンテーゼ12の25cmに合わせてこちらも25cmを注文したところ、大きくて、とても思いのまま操作出来るとはいきませんでした。（普段はadidasの25.5~26.0）足首のホールドはいいのですが補強された甲高なつま先が災いしてか、足の指が靴の中で遊ぶ感覚。急いでふたつ下の24cmに代えてもらったところ、つま先は若干収まりが良くなったものの足首がややきつく脱着が面倒になりました。私と同じくwebにてぶっつけ本番で買う人は2つほど小さめのを選んだほうが良い結果になりそうです。

肝心の操作性も正直いいとは思いません。甲に厚みがあるのでシフトアップがワンテンポ遅れる感じです。シンテーゼが、足にジャストフィットする軽量運動靴でトラックを軽快に走るイメージなら、こちらは足に合わない大きい長靴を履いてつまづきそうになりながら階段を駆け上がるようなもたもたした感覚です。

ウェアもグローブもタイチで、シューズもきっと満足の行くものだろう、と過剰な期待をすると私みたいに少々裏切られるかもしれません。

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1年半使用しての感想です。

ツーリングにのみ使用なので10回未満です。
先日のツーリングで、靴底の滑り止めが剥がれて取れてしまいました。
いくらなんでも早すぎませんかね。
接着剤が弱いのでしょうか。
まだ、靴としては十分使用できるので、ゴム系の接着剤で貼り付けなおしました。
靴としては使い心地は悪くないので、評価2つとしました。

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スタイルと値段に惹かれて購入しました（またバイクに乗らない週末靴としてもよいかなぁと思い、購入）。実際にモノが届いて届いてはいてみたところ、足にフィットしてとても良かったです。しかし、、しばらくはいていたところ、3ヶ月ほどで小指の縫合部分がほつれてきました。一年ほどでその裂け目は5cmほどになってしまい、今では別のブーツの購入しようとしています。

スタイル、軽さ、速乾性や通気性など、優れた点も多いのですが、靴の作りとしては30点ほどです。特に足幅の広い方にはお勧めできません。

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通勤用に値段とあまり派手過ぎない、脱着しやすい、軽いと言った点で購入しました。足首まわりが柔らかくフィットして良かったのですが、左足のシフトがあたる部分の表面が傷つき、中身が見えてきました。雨天時にも使用しているので、それが原因なのかもしれませんし、私自身のシフトチェンジ時の癖かもしれませんが、購入して数ヶ月でしたので残念に思います。
アルパインスターといえばライディングブーツで超有名メーカーですので、左足のシフト付近の補強は、もう少し考えて欲しいと思います。

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南海部品にて5000円引き件と千円引きのカード2枚使って3000円くらいで購入。
真夏に使いましたがほとんどムレません。
ベンチレーションの機能絶大。
ほかの方の書いている通り寒い時もある。

軽いし頑丈だし動きはいいしほとんど文句無い。
バイク乗るときはいかにもライダーって感じを出したい俺にとっては最適なブーツ。
履き心地良すぎて普段履きとして使ってしまう位。

一回峠でコケたときにベンチレーションに土が詰まってしまった。
まぁほじくって取れたからそこまで問題でもないが、ほかの方の言うように膠着してしまうかもしれない。。。

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名前はシューズですが、感覚としてはショートブーツに近いです。着脱は思ったより簡単で、それほど手間には感じませんでした。デザインは、色使いは地味でバイクバイクしてなくてよいのですが、シェイプは普通にゴツいのでオシャレかというと微妙なところです。

スニーカーとの一番の違いは、ソール(靴底)がとてつもなく硬い点だと思います。このシューズはソールの前半分をつま先側に斜めにカットし、靴が曲がらなくても歩きやすいように配慮してあるようです。スニーカーとは少し違う歩き方になりますが、バイク用の靴としては歩きやすい方だと思います。また、硬いソールは不整地を歩くにも便利です。

アッパーにメッシュが使われていますが、防水のシューズなので当然内側は防水生地でカバーされています。履いているうちに足が温かくなってきて少し蒸れますが、靴下がびちょびちょになるほどに蒸れたことはありません。Gベクターブーティーの透湿効果のおかげかもしれません。

ライディングについてですが、ベロが高いので、シフトペダルの角度が適正に調整されていないと、スネが圧迫されて辛いです。購入後は調整をお忘れなく。

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雨天時の通勤用として購入しました。
それまでは、ゴアテックスのトレッキングシューズを履いていましたが、バイク用にはもう少しスマートなものが欲しいと常々思っていたことが購入動機。

デザインは写真の通りで非常に洗練されたスマートなものであり、ビブラムソールのレッドが結構映えます。

装着感は悪くなく、非常にシューズ自体の重さも軽いこともあり、履いていることが苦になりません。アッパー自体は柔らかく、歩きも大変楽です。重さは軽いのですが、要所はしっかり抑えておりトゥーカップ、ヒールカップはプラで補強されておりまたシャンクもしっかりして不安感はありません。惜しむらくは、マジックテープでぎゅーと締め上げた時に締めたなりのホールド感が欲しかったところでしょうか？でも範疇内でしょう。

機能的にはまず「防水」が重要だったので、幾度かの雨天時には全く問題なく「防水性」は良好。あとは時間経過とともに「防水性」がどう変化するかをチェックします。アッパーの素材がまずシンセティックレザーの光沢仕様ということもあり一時撥水が有効で、透湿防水メンブレンで雨をシャットアウト。但し、そのメンブレンは何を使用しているかは不明ですが、機能はしっかりしていると思います。
あとは要所に合成ゴムで補強パッチされていますが（くるぶしとチェンジペダルが当たる部分）、チェンジペダルが当たる部分のゴムが小さく、バイク機種によってはマッチが適当でないと思います。もう少し広範囲をカバーできるほうがGOOD。そうすれば左側のつま先アッパーの摩耗が軽減されるでしょう。
ソールはさすがビブラム製。歩行時、ライディング時、そして雨天時での足つき性は全く問題なくホールドしてくれます。
装脱着は非常に簡便で楽です。

以上シンプルさと防水性がポイントでお勧めの商品です。

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