【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　ほぼ未使用の品を頂いたものですから、イメージは涼しそうだなと思いました。
　ちなみにプラスチックスライダーが装備されていない商品だった。（初めからついていない様です）
【フィット感はどうでしたか？】
　フィット感は抜群です。足に絡みつくようにフィットします。
【使ってみていかがでしたか？】
　通気性は良いので、足が蒸れないです。サイドにあるルーバー部から風が入って来るのが判ります。
　但し、履きにくいに脱ぎにくいです。履くときは靴べらが必要。脱ぐときは凄く大変です。
　これでトイレなどの緊急事態が生じた場合、大変なことになりそうなくらい脱ぎにくいです。
【期待外れな点はありましたか？】
　プラスチックスライダーが無い事。但し見た目はスッキリしていますね。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
　トゥ・アンクル
【他商品と比較してどうでしたか？】
　ライディングシューズやブーツはコミネ製しか使っていないので、良く判りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

人生初のライディングシューズとして購入したブーツが若干ボロボロになり、新たに探していたところこの商品を見つけました。

私がブーツに求める条件は3つあり、防水性・耐久性・ファッション性です。このシューズはこの条件を高水準で満たしていると思います。防水性に関しては本商品はTAICHIオリジナルの防水・透湿素材ドライマスターを採用しており、その名の通り豪雨でもなければ水が靴内に染み込むことことはありません。耐久性に関してはCORDURA®が採用されており、今現在ほつれや裂け目などは入っていません。シフトガード部も耐久性が高く、まだまだ問題なく使えます。ファッション性に関してはぱっと見のデザインがハイカットスニーカー風なので、カジュアルな服装にも合うと思います。

靴の締め付けは面ファスナーや靴ひもではなく、BOAシステムを使用しています。面ファスナーよりもスピーディーな脱着が可能な上に勝手に外れることもないので気に入ってる点の一つです。ただ、いい作りをしているので重さもそれなりです。最初は重く感じるかもしれませんが履いていく内に慣れると思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り。

【フィット感はどうでしたか？】
普段使いの靴のサイズでOKでした。靴下の厚さを考慮する必要も感じないです。
スノーボードブーツのような包まれている感があって力が入れやすい。ライディング用としては申し分なし。
BOAを少し緩めれてやれば市中歩行も問題ではありません。

【使ってみていかがでしたか？】
初期型のBOAライディングシューズを使い続けていたが、さすがに縫合箇所が解れて防水がダメになってきたのでセール時に合わせて代替えです。

気合をいれて走る時は防御能力の高いちゃんとしたブーツを履いて出かけますが、その分脱着しにくく歩行しずらいのが難点。ちょい乗りとはいえスニーカーでは危険で雨にも弱い。こういった問題をそこそこカバーしてくれるのがこのライディングシューズ。価格も安価な部類なので気兼ねなく使える所が気に入ってます。

前モデルのソールはビブラム社製でしたが現モデルではオリジナルなので経年変化はこれから試していきます。

【期待外れな点はありましたか？】
ソールがビブラム社製でなかったこと。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
カカト部、外表面一部に成形プロテクション有。

【他商品と比較してどうでしたか？】
クシタニ アドーネシューズと最後まで悩んだが、以下理由によりクシタニは断念した。
　・プライス差が7000円と大きかった
　・試着する機会がなかったのでフィッティングに不安があった
　・BOAダイヤルが前面にあるとパンツの裾が引っ掛かる

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地味目なデザインでパッと見はコンバースオールスターにしか見えません。
バイクを降りて歩いている時にいかにもライディングシューズですといった感じの派手なデザインを好まない人には向いてると思います。
晴れの日の街乗りや下道ツーリングで普段着に合わせるのには楽でいいです。
アウトドア仕様はソールがブロックパターンなので濡れたマンホールの上でも滑らなそうです。
ただお値段安い分、シフトガードが薄いのとつま先のラバーもコンバースと同じ柔らか素材なのでシフトアップする際のチェンジペダルが足の甲に当たるゴツゴツ感はあります。
ですので高速を使ったロングツーリングではやや不安感があるかも。
あとサイズはハーフ刻みで設定があるとなお良いかと思いました。

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ツーリングシューズを持っていなかったので色々と調べてガエルネで探していました。
スタンダードモデルのバックルが所有する古いバランストレと同じバックルで、こちらの40は所有するSG11と同じタイプ。
バックルの使い易さで40にしました。
サイズ感はガエルネで最もタイトです。
普段のスニーカーよりプラス1センチにしましたが、なるべく試着しましょう。
足は人それぞれですから、他のシューズが良いかも？です。
防水性はそれ程期待していませんが、撥水性は悪くないです。
シフト操作やブレーキ操作やら、色々とご意見あるみたいですが、調整するのが当たり前です！
私のセローは林道仕様で、スタンディングしないとブレーキ位置が高くて踏み替えが必要です。
シフトもシッティングだと蹴り上げです。
何に重きを置くかは各自それぞれでしょうが、このタイプのシューズはソールが厚い分の調整が必要と思います。

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・BOAクロージャーシステムにより靴の脱ぎ履きが楽で、ツーリング先での靴の脱ぎ履きがある場合でも苦になりませんでした。
・ツーリング中雨でしたが、ブーツカバー無しでも靴下は濡れなかったので防水は効いているみたいです。
・不満な点でツーリング中は、ステップに踵の段差をかけて乗っていたので靴底の土踏まずあたりが平に近いので踵との段差がなく慣れるまで違和感があった。

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足幅が広く普段26.0?27.0を履いています。
このブーツは幅が広いのか試着した感じ25.5が丁度良いサイズでした。
使い始めは硬いですが次第に馴染んできます。
週一、3ヶ月程度で馴染んできました。
普段デニムで裾を出して使用していますが、ブーツが厚いのでスキニーデニムだと出す事ができないので注意です。
他の方も書いていますが長距離歩く時は別の靴の方が良さそうです。

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今までバイク用エンジニアブーツとバイク用では無いけれどKEENのアンカレッジを使用しています。
今回は、このタイチ定番ライディングシューズを各社試着して一番履きやすかったので購入しました。
自分の足は幅広甲高なので実寸25cmですが普段靴は26?27cmを使用していて、今回は26cmで丁度良い感じです。
BOAシステムなのである程度、足に馴染んでくれるので問題なく、脱ぎ履きし易い形状と、くるぶしまで包み込む形状で長時間履いていて苦になりません。
プロテクション機能のあるバイクシューズの中では、履きやすい部類になると思います。
ギアチェンジは、そのシューズごとに感覚が違うので臨機応変に対応しています。
心配なのは、BOAをゴルフシューズで10年程度使用しているが物によって当たり外れがあるので耐久性が？　それでも便利なので使用している状況だからOKとしておきます。
欲を言えば、つま先をゴム等で保護したタイプにして欲しい事です。バイクの下回りチェックで、膝付いた時につま先の皮を擦ってしまうからです。アシックスのワークシューズみたくなれば最高です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！

【フィット感はどうでしたか？】
メーカーによってサイズに違いがあるので緩くないか不安でしたがキツくも緩くもなく満足！

【使ってみていかがでしたか？】
シフトチェンジの際も特に違和感なく使いやすかったです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした！　　

【その他】
初めてのライディングシューズだったので、履き方がわからず‥YouTubeで検索して履き方を覚えましたw

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最初、足を入れた感触は固く感じましたが、しばらく使って馴染んでくるとちょうどいい感じになりました。ただ、内装の生地のせいか、ソックスがひかかる感じで脱ぎ履きがしにくいです。
ボアシステムは、大変便利ですが、時間とともに緩んでくることがあり、その都度増し締めしています。
その他は特に不満はありません。概ね満足です。

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