HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×RSタイチ】ドライマスター フィット フープ シューズ
¥20,948 (税込)
サイズ:24.5
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り!
【フィット感はどうでしたか?】
メーカーによってサイズに違いがあるので緩くないか不安でしたがキツくも緩くもなく満足!
【使ってみていかがでしたか?】
シフトチェンジの際も特に違和感なく使いやすかったです。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんでした!
【その他】
初めてのライディングシューズだったので、履き方がわからず‥YouTubeで検索して履き方を覚えましたw
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最初、足を入れた感触は固く感じましたが、しばらく使って馴染んでくるとちょうどいい感じになりました。ただ、内装の生地のせいか、ソックスがひかかる感じで脱ぎ履きがしにくいです。
ボアシステムは、大変便利ですが、時間とともに緩んでくることがあり、その都度増し締めしています。
その他は特に不満はありません。概ね満足です。
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RS TAICHI:アールエスタイチ : RSS011 DRYMASTER-FIT HOOP SHOES[ドライマスター フィット フープ シューズ グレー]ライディングシューズ
¥21,799 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏用シューズとして購入。
普段はブーツなので今くらいの時期からは超快適です。
くるぶしもある程度補強されているのとBOAシステムが楽ちんなのがいいです。
キャンバス地ですがDRYFIT採用なので多少の雨でも平気(なはず)。
バイク降りたときに歩きやすいのとバイクシューズに見えないのが最高です。
ただ左つま先のシフトチェンジ時に当たる部分についてはすぐに汚れてしまうので
気になる方は何かしら対策した方がいいと思います。
自分は白の養生テープを保護のため貼ってます。数回乗車で?がれてきますが張り替えも数分ですし
汚れることを考えたらそれくらいは気になりません。
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サイズ:27.0cm
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
原則としてフラットソールのシューズはバイク向きではありません。
ソールが適度にステップに引っかかっていないと、シフトやブレーキ操作がしずらく、フラットソールではつま先のペダル位置が決めづらいためです。
でも、カブやスクーターの場合は別で、殿様乗りスタイルのうえに、微妙なシフト操作は無なく、バイク用のごついシューズでは足元が浮いてしまうし、普段履きの運動靴では安全性が心もとないです。
一見普段履きのスニーカーぽくて、バイクシューズとしての安全性も備えているという意味では、カブやスクーターを乗る時のフットウェアとしては最適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガエルネは昔のSG10、初期のファストバック、バランストレ、SG11と愛用してきましたが最もタイトです。
試着は必須です。
タフギア40は標準モデルよりお高いですが、こちらのバックルの方が脱着が手早くて選びました。
それでも製品の出来栄えを考えれば安いです。
明るめのブラウンもチープさは皆無です。
私はライディングウェアに付属してる以外にプロテクターを使用しませんが、ニーガード等を装着し、パンツをブーツインしたいなら標準モデルの2段バックルが便利かも知れません。
バイクの遊び方は、峠小僧→ジムカーナ→サーキット→モトクロス地方選手権→完全にバイク止める→数年後に復活して林道アタック、モトクロス、エンデューロ、ツーリングを楽しんでいます。
こちらはツーリング専用です。
防水性能は良いらしいですが、万能なブーツ・シューズは存在しません(笑)
大きなサイズの方やバックステップ装着車やスーパースポーツ車には窮屈かも知れませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コンバットシューズという名の通り、作りはしっかりしていてタフな使用に耐えると思う。底もビブラムソールで滑りずらく悪路で歩くのに好都合、バイクを降りて山などを歩き回ったりするような使い方で本領発揮する。
難点としては、その過剰なまでの底の造り・先端のプロテクターの大きさなどの為シューズの甲にあたる部分がかなりの厚みが有り、シフトアップの時にシフトペダルの下にシューズの先端を入れずらく、かなり足首を伸ばすような角度にしないとギアチェンジ出来ない事。かき上げてシフトチェンジをしないバイクなら問題ないと思う。
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サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【購入動機】
通勤に使用していたライディングシューズの脱着に時間がかかっていたので、もっと簡単に脱着できるライディングシューズを物色していました。クシタニ店舗で色違いの本品を試着したところ数秒で脱着できたましたが、希望の色とサイズが売切れでしたので、WEBIKEで本品を購入しました。
【サイズについて】
普段26.5センチの運動靴(日本サイズ)甲高幅広の4Eです。試着したのは26.5(2E位)で、横幅がちょっとキツかったので、27センチを購入しました。ほぼジャストサイズでした。
【価格について】
この価格帯は決して安価ではありませんが、機能面(BOA)を考慮すると満足だと思います。
【BOAシステム】
今までの靴が靴紐+マジックバンドタイプとバックル留めワンタッチタイプでした。このシューズの売り部分のBOAシステムは今までのシューズとは違う、ボタン(BOA)を回してワイヤーが締まり、前に引くとワンタッチでワイヤーが緩む画期的脱着方法だと思います。
【その他】
防水ではないですが、夏用の通気性の良いシュ在りーズとのことをクシタニ店舗で説明を受けました。今回は店舗で売切れの色とサイズがWEBIKEで購入でき、さらにポイントも使用して安く購入できまし満足です。
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サイズ:9.5インチ(27cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイズは普段履いている靴と同じサイズを買えば間違いないと思います。足首までしっかりホールドしてくれるので安心感がありシフト操作もしやすいです。軽いのでバイクを降りてからも快適に歩けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
店舗で何度も試着していたので、+0.5の28aで大正解。
ある程度の遊びがないと恐らく…足が痛くなるかも。
慣れていないので、間隔が掴みづらく慣れるまで時間がかかりそうです。
厚みがあるので、ステップとギアの間に入れにくい…。
他社製品も色々、試着しましたが自分は甲が幅広のためこちら以外には選択がありませんでした。
コスパとデザインが気に入っていたので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像と色味が異なっているのは知っていたので、イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
コスパは良いかと。
【注意すべきポイントを教えてください】
色味だけ注意が必要かなと思います。サイズ感はNIKEが近いですが、参考までに。
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