色見は、グレーですが少し青みがかっております

私は甲が低いのでアーチタイプのインソールを全てのブーツに入れております

ガエルネは、他の種類も使っておりますが、サイズ感的には同じような感じです
普段履きの靴と同サイズで購入しております

実際に履くとどんな感じかは、まだ分かりませんが、フィット感や脱ぎ履きは、問題ないです

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いつもは別でブーツを所持しているのですが、
街乗り用として購入しました。
ダイヤル式のバイク用シューズとしては他メーカーと
比べてもコスパに優れていると思います。

防水性も確かで、ゲリラ豪雨にも何回かうたれたのですが、
中まで浸水はしていませんでした。
なにより脱ぎ履きがしやすい！ここらへんもポイントたかいです。

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シフトペダルの操作感がダイレクトに伝わる。
はきごこちよし。脱着もスムーズです。
軽く歩きやすいです。

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アドーネシューズを5年位愛用しており、周囲でこのシューズを履いてるのを見てて、決して涼しいとは言わなかったので導入までは半信半疑でしたが、履いてみて分かった事は。真夏でも蒸れない事。

アドーネでは止まるたびに脱ぎたくなる感じでしたがそれがない。
真夏だと風が入ってきて特別に涼しいって訳ではないが快適にツーリング出来ました。

通年で一足なら真夏を我慢してアドーネ一択でも良いですが
雨が降らないのが分かってたらコチラを履いていこうと思います。
購入して良かったです。

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CR-4 ゴアテックスから履き替え
左足の甲の部分がほつれてボロボロになりました
左足つま先のソールの接着が剥がれてベロっとなってしまい市販の靴用瞬間接着剤を使用しても張り付かない
履き心地は良いだけに残念です

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普段はレーシングブーツを使用しているのですが、さすがに街中での買い物とかには大げさになるのと、カジュアルな時ようにライディングシューズを探していた時に、こちらを購入しました。
　ブーツとしてある程度の高さがあるので、足首の保護性は十分ですし、シフトパッドもラバーを使用ていたりと、思ったよりもしっかりした作りで、a-topダイヤルワイヤーシステムはダイヤルを回すだけでフィッティングができる手軽さは良いですね。
　ただa-topダイヤルワイヤーシステムに関しての取り扱い説明が無いので、同様なシステムが多く、リリースがそれぞれ違うので初めて使ったときはリリースの仕方を考えましたよ。締めるときと逆に回すとリリースできるのですね。
　DUALTEXを使用しているので、雨でも気兼ねなく使用することができ、Vibramソールは路面とのグリップが高く、雨の日で白線やマンション等で使用されているタイルでもしっかりグリップしてくれるので、雨でも停車時に足をついた時に滑らないのは安心です。
　サイズ感は少々幅が狭い感じですね。ハーフサイズ設定が無いですからハーフサイズはもとより、普段よりのワンサイズ上を購入した方が良いと思います。
　値段からの使いやすさとても高いです。

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ダイヤル式で靴紐の煩わしさが無く、日常やツーリングでも着脱が容易です。
サイズは普段のシューズサイズで問題ありませんでした。
シフト操作も問題無く、靴底のパターンが滑りにくくなっており、降車時の歩行にも向いていると思います。

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以前EXA11を使ってましたが、３シーズン目でつま先の口が開いてのでシンテーゼ13に買い換えました。
以前はEXA11は気に入っていて、ちょくちょく見てのですが最近見なくなってシンテーゼ１３にしました。
EXA11と違って靴そのものがカチッとしていて安全面でも良い様に感じました。
風通しも良く真夏のライディングも気持ち良く走れました。
お薦めの品物です。

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今回、今まで使用していたライティングシューズがボロボロになってしまったので、新しく購入しました。
今まで、シンテーゼ13を使用していましたが、今回ワイヤーロックのシンテーゼ16にしてみました。
シンテーゼ13のマジック止めも良かったですが、シンテーゼ16のワイヤーロックの方が脱着が楽です。
ソールが薄いですが、しっかりとグリップします。

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夏はEXA11を履いてましたが、通気性が良いので寒い時期になると履けなそうなんで、冬用目当てで購入。
サイズはEXA11が26.5センチだったので同じく26.5センチにしましたがちょうどいいです。
ちなみに普段のスニーカーも26.5センチなので、いつものサイズで大丈夫でした。
EXA11はレッドでしたが、こちらもレッドを選択。
実物はちょっと暗めの赤です。
シフトチェンジがしにくいというレビューもありますが、私の場合は気になりませんでした。

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