早速試してみました。
感想は、『想像以上に良かった』です。

足幅が広い私は通常のスニーカーの場合0.5~1.0cmほどサイズを上げなければいけないのですが、このシューズはジャストサイズでいけました。
また、風通しの面でもなかなかの性能ではないかと思います。
ライディングシューズの使用が初めてなので、他との比較はできませんが、結構涼しかったです。

これから、どんどん履きこんでいって自分の足になじんでくるのが楽しみです。

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長く使いたいのであれば、しっかりした靴をおすすめします。初心者の方は、安い靴を買いがちですが、何足も持てないと思うのであれば、思い切ってこの1足を買って長く使うのがよいと思います。初期不良で傷が入ってしまったのですが、交換に応じてもらいました。
競技にでるには不適な靴ですが、ツーリングやら街乗りならば十分です。普段着にも会うデザインですね。ただ、ひもが長いので、私は短めのひもに交換しました。

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商品到着後まず驚いたのはその重厚さと、存在感。
手に取った瞬間に感じる重みと、ライダーを誘うかのようなセクシーな佇まい…最高です。
まだ商品が到着したばかりで、一回走行しただけですが、抜群の履き心地です。エンジンの熱だってへっちゃら。
このブーツの嬉しいポイントとして、車種を選ばないそのスタイルが挙げられるでしょう。
大好きなバイカーファッションでストリートを駆けるもよし、抜群のプロテクション性能で旅の相棒にするもよし。軽い林道走行で汚すのも味が出ていいですね。
ネイキッド、アメリカンはもちろん、GSのようなアルプスローダーやSSで履いてもキマると思います。
デザインに惚れたら、即買いな商品です。

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バイク用ブーツのシフト感覚がいまいちだったので、これを買いました。
履いてみると、まずベルクロがいっぱい付いていて足にピッタリフィットするように調整できます。
また、とても軽くて足首も柔軟に動かせるので、シフトチェンジが思い通りにできて最高です。

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【Webikeモニター】
以前より、シンテーゼ12を愛用していましたが、普段履きからライディングシューズまで、酷使？しすぎた為にソールが磨り減ってしまうと同時に、表面も傷んで来たので買い換える事に。

シンテーゼでエルフの靴は、足のサイズや形が自分にはとても合っていたので、代わりもエルフと決めておりシンテーゼ14と迷いましたが、バックルでの調整だと細かい調整が出来ないのでは？との思いから、EXA11に決定。
中の生地やクッション性もかなり良くなっており、普通の靴として使っても全く問題無し。
ハイカットなので蒸れる？とお思いの方も多いかと思いますが、意外と風が抜けて気持ちいいです。冬は涼し過ぎるかも。

又、ドライビングシューズとしても使えるので、今まで以上に活躍の場が増えそうです。

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これまでライディングシューズを買って必ず悩まされるのがサイズでした。私の足は厚みがある・・・いわゆる甲高ですがサイズ通りのこれはスッと入りました。デザインもいいし買ってよかったです

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注文後3日で納品され大変満足しています。自分の足は革靴が27.0cmが標準ですが、今回標準の27.0cmを注文してジャストフィットでした。革質は柔らかくいきなり400Km程の日帰りツーをしてきましたが何の違和感無く使えました。但し、左のすね部が若干擦れましたのでソックスは厚手にしようと思います。
写真を良く見るとプラスチックプロテクターが擦れている思いますが、実は即日転倒してしまい、傷物にしてしまいました。お陰で自分の足はピンピンです。
耐久性や防滴性はこれから検証しますが、現時点ではとても満足のいく商品だと思います。

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BOAシステムに惹かれて購入してみました。

やはり、このシューズのイイとこは
ダイヤル操作だけで締め込みと開放が
自由自在と言うことですね。

それとつま先のグリップ感が結構イイです。
爪先立ちのときに、
しっかりと路面を掴んでる感があり安心できます。

あと見た目重そうですが、歩いた感じは軽いですね。

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BOAシステムとデザインに惹かれて購入しました。
このシステムがとにかく使いやすくて画期的！
ダイヤル1つでフィットさせることができるので超便利です！
通気性も良いのでむれる心配もありません。
とてもオススメの商品です。

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残念ながらブラックか
ブラック/レッドが欲しかったのですが
Webikeでは在庫切れでした。

タイチの本店で在庫限りがたまたまあり
ブラックは定価、このピンクは破格値・・・
悩んだ末、背に腹は代えられずピンクを購入

靴紐交換して思ったよりも
派手さが目立たなくなりました。

当然！メッシュ素材なので期待通りの涼しさでした。
ただ、真夏は熱風が入ってくるだけになるので
どれだけ涼しさが感じられるかは？？？です

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