普段はベイツのタクティカルブーツを履いてバイクに乗っていますが、ライディング専用シューズも1足試してみようと購入。
数あるライディングシューズの中で決めかねていましたが、知人のすすめでこちらにしました。

普段履いているタクティカルブーツも高い防水性を備えていますが、どうしてもシフトペダル周辺はシフト操作時の圧力によって次第に浸水してしまいます。
こちらはライディングシューズという事で、ラバー製のシフトガードが装備されている為そこからの浸水がありません。
まだ激しい雨に見舞われて居ない為、厳しい条件下での防水性能は不明ですが…。


シフト操作はまだ新品の硬さがあるせいか結構やりづらいですが、知人曰く柔らかくなるとそんなことは無くなるとの事で様子見です。
ヒールガードが当たる部分にもラバー製のガードがついており、ステップの上で滑らないソールと相まってポジションのホールド感は非常に高いと感じました。

BOAの手軽さはスノボブーツで慣れていましたが、解放時はかなり大きく開けるので
サッと足を入れられる点が非常に好感触ですね。締めあげなくてもちょっと歩く位なら問題ないので、ちょっとコンビニに歩いていく時に履くことすらあります。

全体的に非常に好感触でしたが、唯一気になったのがインソールの形状です。
かなりフラットなインソールで歩くと疲れます。
ホールド感が高い足首に比べ、足は甲高・幅広のサイズ感ですので、私と同じような足の形だとインソール形状と相まって中で足が結構遊んでしまいます。
立体的にかかと・土踏まずをサポートしてくれるタイプのインソールを入れた所非常にフィット感が向上しました。タクティカルブーツと同じくらい歩きやすい。
もしくはつま先が少しとがった形状なので、普段の靴のサイズより0.5cm小さいものでもいいかもしれません。

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ボアシステムに比べるとやや履くのが手間ですが、紐靴に比べればかなり履きやすいです。
ベース固定部で二段階、ストラップホールド部で二段階、さらにストラップ部で微調整が可能ですので、自分にあった履き心地スポットを見つけられると思います。
ただ、サイズ選びは慎重に！いつもより大きめをチョイスすることをお勧めします。

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ネットでヴィンテージブラウンカラーを見つけて一目惚れ！！
試着なしの購入のため、JapexさんのサイトのG-Fitで計測すると普段履きのサイズと同じ26.5の結果がでました。
他の方のコメントでは、
　「シューズが小さめなので大きめサイズがいいです」
とありましたのでサイズアップも考えましたが、ガエルネのブーツG-RW、GP-1と26.5でちょうどだったので26.5をポチりました。

2、3日かかる予定の納品が翌日に到着(ﾟДﾟ)。
（素早い出荷ありがとうございました）

早速開けてみると、思ってた以上に小さく見えたので、
　「あーーっ、やちゃったかぁ」
と、、、、。
でもまずは履いてみてから、と思い足を入れると、すんなり入ります！
バックルを締めて部屋の中を歩いてみると、横幅はきつく感じるものの縦の長さはぴったり。
交換も悩みましたが、これで行こうと外での試し履きします。
案の定、近場を少し歩いたら足の甲の外側が痛くなってきました＞＜；

何か対策をと考えて、標準のインソール（2mm厚）をGP-1のものに換えてみました。
GP-1のインソールの方が先端側が薄い（1mm厚）ので大分楽になりましたが、GP-1の凸凹インソールがやっぱり合わず、却下。
（実はGP-1にはHYODのD3Oインソールを使ってます）

次にインソール無しも試してみると、良い感じです(^^ゞ。
どうやらインソールの厚みが甲高な足を圧迫しているようでした。
インソール無しは、固いソールでかかと辺りが痛くなりそうなので、100均で1mm厚のインソールを買ってきて装着。
少しキツい感じはありますが、歩いてもかかとは痛くならずにOK。
あれこれ使っていくうちに、だんだん自分の足に合ってきました。

バイクでも使ってみましたが、バイクに乗っているときは逆にキツさを感じず、フィット感があって操作性も問題ありませんでした。
歩く方に合わせて大きめにしていたらバイクの操作性に影響があったかもしれません。
（この辺りは、個人の見解で違いが出てくるところですね）

と、色々ありましたが、満足感は最高です！！

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高級ブランドのダイネーゼ。外人向けの作りの為か若干のサイズ感違いはありますが、そこを除けば非常に優れた靴です。
デザインから中の質感に至るまでしっかり作られており、ライディング中の不安を無くしてくれます。

プロテクター部分にもダイネーゼのロゴが入っており、細かい所までデザインにこだわっているメーカーの本気を伺えますね。

跨ってステップに載せた感じも特に違和感なくしっかりとステップを踏めるので安心してライディングに集中できます。
しかし、ダイネーゼ故の価格の高さが…もう少し安ければいいのですが、それだと高級ブランドじゃなくてもいいのかもしれませんね。

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初のライディングシューズ購入です。
価格もお手頃でデザインが気に入っています。

普段からスニーカーでしたので、初のシューズ
としては軽くて操作性の優れていると思います。
街乗りとツーリング使用のため、まぁ、こんなものかと…

安全性はよくわかりませんが、万が一の際、もう少し保護
プロテクターがあった方が良いのではないかと思いますが
価格とシューズという観点からして致し方ないかな。

2輪＆4輪対応という点で最終的に決定した感があります。
4輪も好きなので、両方とも楽しみたい。どちらでも使い
たいですから。

雨対策は確認していませんが、蒸れもなく、フィット感は
バッチリですね。シフト操作もしやすく、動かしやすいです。
チェンジパッドの強度が疑問ありますが、満足いく一足ですね。

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購入後半年ぐらい、数回使用です。
概ね良いものですが、気になるところがありました。
まず甲の所のベロが足首内側の方にゴムで引っ張られている構造なのですが、このゴムが履くときに邪魔で履きにくい。履いた時もねじれていたりすると邪魔で履き直しが必要。
もう一つはバックル。一つで扱いやすいのですが、固定してあるネジが緩んで吹っ飛んでしまいました。数回使用で緩んでしまいまいた。それがツーリング先なので困りました。足首のベルクロでなんとか止まっていたので良かったですが。。。

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街乗りorツーリングにも履ける商品があればいいなと探していたらこの商品に出会いました。
とてもシンプルなので、街中を歩いてもあまり違和感を感じずに歩けます。elfの他のブーツより少し高めですが、デザインが最高です。スタイリッシュです。
防水なのでツーリング時の急な雨にも対応できます。
壊れたらまた同じブーツを買おうかと思います。

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他サイトで、足が入りづらいとか足が合わないというレビューが多く不安でしたが、近所の用品店で試着したところバッチリだったので購入を決めました。なお、この白色はお店に置いてないとのことでこちらで購入しました。
白なので汚れは目立ちますし、豪雨の中ではさすがに雨が染み込みますが、軽快な見た目と抜群の歩きやすさがお気に入りです。うちのどのスニーカーよりも歩いていて疲れにくいです。さすがビブラムソール。

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人それぞれの足のサイズ感ではありますが、25.5のEEEサイズ、ナイキのジョギングシューズで26.0 or 26.5の当方、本シューズはサイズ40(26.5)でちょうど良い感じです。
実際履いてみて シューズの割に見た目羽状にブーツ的安定感があります。
脱ぎ履きは 紐が普通のシューズとは全く異なる滑りの良さで、紐を聞くだけで全体が閉まり結びやすく解けないので 紐だけでも欲しくなる感じです。　脱ぐ時は結び目を解きタンを広がるように引くだけで網紐部が緩みますので 紐靴のなかで普通の靴も含め最高に扱いやすいです。
後、踝部は内外共に見た目の通り靴の内壁方向に補強がされていて シューズの割に安心です。
ちなみに歩行時の感想は ブーツ的で少し固めながら 別にさほど違和感は有りませんが、濡れてるところでタイル等表面の処理(状態)により 多少滑る場合があるので 濡れたところは注意が必要だと思います。

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使用前ですが、
家で履いてみての感想です。

初めてライディング用のブーツ？ですが周りからオススメされたため決めました。
今までスニーカーのような普通の靴でバイクに乗っていましたが強度がしっかりとあり安心感があります。

また、特徴的なBOAシステムですが靴紐を自分で結ばなくても良いことや解けて他のところにからまる心配もないため運転に集中できると思います。

デザインもカッコイイですよ!!

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