【Webikeモニター】

教習所通いから免許取得後のツーリングまでと紐無しのスニーカーを履いていたんですが、やっぱりバイク専用のライディングシューズが欲しい！という事で購入しました。
予算は15000円前後です。
定番のエルフのシューズが頭に浮かびましたがアルパインスターズのニューモデルが出たのでこれにしようかと。
始めはホワイトのモデルが欲しくて注文したのですが欠品中という回答で一時断念。
クシタニのエアーブーストシューズにしようかと思いましたがやはり「a☆」の魅力には抗えずブラックのモデルにて再注文しました。

15日の夜に注文、翌日在庫確認、18日発送との事でした。
18日の夜に商品到着、納期には満足しました。

到着した商品を見るとちょっと気になる事が、それは後程・・・
次の日、約100kmを走りましたがやっぱりスニーカーとは比べ物にならない程良かったです。
スニーカーに比べつま先が固いので指先に負担をかけずにシフトチェンジが出来ます。
1速からニュートラルに入れる時も入りやすくなりました。
スニーカーでは力を入れてつま先を上げるので2速に入ってしまいましたがつま先の固さで少し上げるだけでニュートラルに入ります。
デザインも良いですね。
足首も固い素材で守られるのでスニーカーよりも安心です。
いつものスニーカーで乗っている方にはエントリーモデルとしては最適でオススメできます。

注意点としてはスリムなデザインの為、試着できればした方がいいと思います。

最後に一つだけ気になった点
紐を通す穴の部分が反射材になっているのですがそこに製造時についたと思われる接着剤の汚れが・・・もう固まっているので擦っても取れなかったです。
どうせ汚れるからと思いますが、これも良品の範囲で出荷OKなんですね。
細部の作り込みという点で-1ですが、値段を考えれば良い商品です。

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12月に購入し、約6ヶ月使用。
マジックテープが1本だけなので履いたり脱いだりはやり易いですが、その分甲の部分は常時ゴムで締め付けられている状態になっています。
私みたいに足の幅が広い人間はいつもピチピチです。
くるぶしがしっかりガードされているのに、後ろが開いているので歩き易いです。
とはいえ、普通のスニーカーみたいな歩き易さではありませんので、過大な期待は禁物です。

ベンチレーションの効果は足の角度によってかなり変わります。
足の甲に風が当たれば風の流れを感じられますが、靴底が水平になるようなポジションでは効果は期待できません。
甲の部分がピチピチなせいかもしれません。
ただ、蒸れたなあという感覚はないので、そこそこ換気はできているのかもしれません。

銀を練りこんだ糸を使っているので、細菌の繁殖が抑えられ臭くならないということですが、確かに今のところ全く臭いはありません。

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初めてのライディングブーツですがデザインと脱ぎ履きのし易さで選びました。デザインはライディングシューズにありがちなごっつい感じがせずにいいです。履く時は脱ぐ時もバックル2つで簡単に出来ます。ほぼ満足ですね！

ただネットで買う場合は量販店で試着してからにした方がいいです。自分はスニーカーで25cm革靴は24.5~25cmと足が小さいですがこれは25でも明らかにきつく感じました。なので25.5を選択しています。
0.5から1cmアップを推奨します。

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【Webikeモニター】
仕事の関係上、靴がよく濡れるのですが、これなら少々水がかかっても浸みてくることもなくバイクから仕事までこなせます。
今回はひもの色がオレンジのものを選んだのですが、ソールにもオレンジ色が入っておりなかなかオシャレでいいですね。
一見ライディングシューズには見えないので全天候型の普段履きとしても活躍しそうです。
サイズは普段履いているスニーカーと同じサイズで問題ありませんでした。
不満点としては、チェンジレバーとの擦れ防止のためとして、つま先部分に協力糸でステッチが施されているのですが、これはやぼったいので無い方が個人的には良かったというぐらいですかね。後はおおむね好印象です。

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今までは同じelfのシンテーゼ12を使ってましたが、気になってたシンテーゼ14にkawasakiカラーが出たので購入。

ベースのシンテーゼ14が防水透湿で、雨でも通勤でバイクに乗るのでありがたい...がその反面ちょっと足が蒸れやすいかな...透湿性能は、実感しにくいかも。
（シンテーゼ12はエアインテークが有る為、涼しかったけど足がずぶ濡れになる事も多々）

履き心地は普通のスニーカーレベル。ソールは12よりも滑りにくくてイイ！

履く時は足首のベルトと足の甲のベルトの2点でロックするような形。
足首側は調節範囲が狭く、逆に甲側のベルトはかなり調整が利きます。

ただ、足首~踝あたりの生地がかなり固めなので、もしかしたら長距離履いていると足首あたりが痛い可能性が有ります。自分はまさにそれでした。よって-1

待望のkawasakiカラーです。
kawasaki乗りは是非。

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かれこれ2年ほど使っていますが、履き心地は申し分なく、とても柔らかくて多くの人が高い評価をするのも頷けます。
バックルなども交換が可能でとても良いと思います。
購入当初に気になっていた耐久性はバッチリという感じです。
さすがガエルネ！
ただ、ひとつ気になったのは完全防水ではないという点。
本来ならこれ一足で雨の日にも対応できれば文句ないのですが、やはり完全防水でないので長時間の雨では中が少ししみてきます。
軽い雨なら問題ないですが・・・。
次のモデルで完全防水になり、これ一足で装備が済むことに期待しています。

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良い点
・しっかりした造りで、保護されている安心感。
・ツーリングでも、特に不満はありません。

悪い点
・前モデルよりシャーリングが小さくなって、動かしやすさは多少低下したかも？

自分は足の甲まわりが細く、多くの場合26cmの靴を履いています。このブーツは42(約26.5cm)サイズで、少し厚手のソックスを穿いているとちょうど良いです。普通の靴よりも少し大き目を選んだほうが良いかもしれません。できれば試着をお勧めします。

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冬に編上げのライディングシューズを履いていましたが、履き脱ぎが面倒でごっつい為、スマートな形とスキーブーツのような形の履き方が好きで購入しました。
冬はちょうど良いと思いますが、夏はちょっと暑いと思います。
日本人の足に合わせた設計で、履き心地はいいと思います。

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普段はスニーカーやエンジニアブーツを愛用しており、林道キャンプツーリングには本格的なオフロードブーツを使用しておりましたが、何かと不便なのでショートブーツを物色して本商品に辿りつきました。実際に林道キャンプツーリングに使用しましたが、安全性と操作性が丁度良いバランスで備わっており、何も不自由なく快適な旅が出来ました。脱いだり履いたりするのも億劫ではないので立ち寄り温泉を利用する機会が増えました。もっと早く出会いたかったです。サイズ選びで重要なのは横幅です。私は28センチを購入したのですが、指先にゆとりがあり横幅はきつめでした。その後28・5センチを試着してみましたが横幅はほとんど変わりなかったです。冬季に厚手のソックスを履く事を想定して若干大き目のサイズを選択されると良いと思います。唯一、インナーソールが歩行時にずれて気持ち悪いのが残念な点です。私は市販のインナーに交換しました。

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私は日常通勤使用でそこそこハードな使用になるので、丈夫さと脱ぎ履きのしやすさに重点をおいて検討しました。丈夫さについてはまだ使用し始めたばかりなのでこれから明らかになってきますが、このメーカー自体は以前よりOFF車用ブーツ等が有名で評価が高く対象としました。あと、脱ぎ履きもバックルなので楽です。他の方も書かれていると思いますが日常履いているシューズのサイズを選ぶと少々タイトな感じになりますので、ちょっと大き目のサイズがいいですね。

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