従来よりエルフシリーズを履き続けておりますがS17一番のフィット感があります
サイズは多少小さめに感じますが（横幅が狭い感があります）通常サイズでの購入で問題なしと思います。
コストパフォーマンスは従来よりは高目ですが、軽量でもありお得感抜群です。
つま先部分が多少厚く感じ、ギアチェンジに慣れが少し必要な所があります。
凄く良い物と思います。

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購入までいろいろ調べてみると、普段履きのサイズよりワンサイズ大き目が良いとの投稿がちらほら。
その情報をもとにワンサイズ大き目を購入しました。
履いてみると少し窮屈でしたので、もうワンサイズ大き目と交換してもらいました。
こちらはジャストフィット(´▽｀*)でした。
見た目普通のライデインぐシューズ探してましたが、大満足です(*‘ω‘ *)

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普通に使えるシューズです。ただ、靴紐が異様に長いので不要な部分はカットしたくなります。全体的に硬めで足首あたりはきつめな感じさえします。つま先あたりも厚いので、車種によっては操作がしづらくなるかもしれません。馴染めばある程度改善されると思います。

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サイズ感は日頃履いているスニーカーと同じ感覚です。
くるぶしガードも付いており、またつま先は固めにできておりプロテクションは問題ないと思います。
BOAシステムと違い一気に設定した締め具合に持ってこれるのが特徴で、プリセットポジションが2個あるので長時間乗っていて浮腫んできたときなどはサッと緩めたりできますし、ベルトを出し入れして調節することもできます。
秋・冬もので夏は暑いのでメッシュのSYNTHESE15 などを使っています。
防水機能は優秀で開口部をライパンなどで覆っておけばほぼ濡れなしでした。
シフトペダルが当たる部分も樹脂である程度固くできていますがペダルを操っている感覚はきちんと伝わってきます。
甲が高いとベロの部分が完全に甲を覆わなくなって防水機能に隙きができるかもしれません。

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ちょっと近未来的なルックスがあまり好みではなかったんですが、知人が数名履いているのを見て単純にカッコいいなと思えたのと、履き心地や操作性が良いということを聞いて購入しました。レビューではいつもの靴のサイズよりハーフ?ワンサイズ下げる方が良いとのコメントが散見されていたのですが、いつも通りのサイズを購入して良かったです。私は甲が低く、横幅もかなり狭い足型なんですが、バイクに乗る際は厚手のソックスを履くのでちょうど良い感じになります。素材が厚く、足全体をプロテクトしてくれてる感じがあり、バイク用にしっかり考えられているシューズだと思います。また意外に軽いのでバイクを停めて少し散策する際にも負担にならなくていいなと思いました。個人的にはもう少し価格を下げてもらいたいところですが。細身のパンツとも合いますし、気軽に履けるという点で、もっと早く買っておけば良かったと思いました。

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サイズは通常使用している26.0を購入したが、小さかったので26.5に交換。結果ピッタシ。純正の中敷きはクッション性を考慮？してなのか写真のように厚みがあり、これをはずして100均の薄い中敷きに交換すれば26.0でもいけたが、釈然としないので交換しました。通気性は速度を上げれば感じる程度だが、蒸れ対策にはそれなりに効果があると思う。普通の革製のブーツよりは快適。耐久性はこれから様子見。足首を締めるベルクロは少し短いので、外れないようにしっかり締めると、当然きつく痛い。

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【良いと思った点】
・何よりも値段！このデザイン、機能でこの値段は破格のコスパです。新商品のスニーカーが出たことでこの値段になっていると思いますのでお早めに。
・かっこいいデザイン！普段履きできちゃいそうですね。グレーは思っていたよりも黒よりでしたがメリハリがついていいと思います。このデザインでプロテクターとシフトパッドもついてて機能的なのも素晴らしいです。
・くるぶしの後ろ側が開いてるのが歩きやすいです。ちょっとしたことですが地味にうれしい点です。
・靴ひもが2種類ついています。自分の好きなタイプを選べるのはお得ですね。

【悪いと思った点】
・脱ぎ履きが少ししにくいです。脱ぐときにインソールが引っかかっていつもずれるのはちょっとだるいですね。
・靴底が少し薄いです。でも人によっては足裏の感覚がダイレクトに伝わるほうが好みかもしれませんので評価が分かれるかもしれません。
・両側面に余った紐を留めるヒモどめがついていますが、歩くときに内側のが当たってよく外れます。外側だけでよかったんじゃないかな。

色々書きましたが総じていい商品だと思います。ちょっと脱ぎ履きに難がありますが、ツーリングの時だけに使うのなら全然気にならないと思います。普段履きしたいのなら新商品のMOTO-MAXやガエルネのvoyageなどのほうがいいでしょう。しかし何よりもコスパが素晴らしい！バイクに乗り始めての最初の一足にオススメです！

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ライディングブーツと言うよりスニーカーの様な見た目でとてもカジュアルな感じでバイクを降りてからでも普通に履きこなせます。脱ぎ履きがしやすくてシフトガードやプロテクターも装備で通気性も良く快適です。

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外気温30度超では、風が抜けるような感じはほぼ無いですが、足元はサラッとして快適です。
以前、某社のライディングシューズで、足首の後ろからリアタイヤで巻き上げた砂利が入る事があったので、この手のローカットブーツ等は敬遠していたのですが、このブーツではそういう事は無かったです。
ファスナーカバーにジーンズ等の裾がちょうど引っかかってくれるので、走行中に靴下が丸見えという事も無さそうです。
ソール等の感触はやや硬めなので、操作感には多少慣れが必要だと思います。

サイズですが、普段の靴が25.5cm、夏以外用のカドヤのブーツが26cm(やや余裕有)、こちらは26.5cmでジャストでした。
甲部のストラップで多少の調整は効きますが、それでも海外メーカーらしくタイトな作りなので、甲高扁平足を自認する方は慎重に選んだ方が良さそうです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像通りの見た目でした。

【フィット感はどうでしたか？】
普段履きのスニーカーと同じ26.5を選択しましたが、縦横共に僅かにゆとりがある感じです。
ワンサイズ小さくてもよかったかな？とも思いましたが薄っぺらい安物靴下を履いたりでもしなければ靴がずれたりする感覚もなく、引っ張ってみても脱げたりはしないので実用には問題なさそうです。
　
【使ってみていかがでしたか？】
夏用に通気性の高いものが欲しくて購入しましたが、通気性については風を感じるというほどのものではありませんでした。しかし真昼の市街地でストップアンドゴーを繰り返したりする状況でもなければ蒸れることもなく、今まで使っていた革製のショートブーツよりははるかに快適です。
また、ライディングシューズはソールが硬いものが多い印象ですがこの靴は靴底に補強が入っているにもかかわらず、適度に弾力があって歩きやすく疲れにくかったのがうれしいポイント。

【期待外れな点はありましたか？】
説明書きによるとつま先にも補強が入っているようですが、手で押し込んでみた感じだと安全靴のカップのようなものは感じられませんでした。
また、商品画像で察してはいましたがベルクロや靴紐のような締め付け具合を調整する機構が一切ありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
つま先、かかと補強（ただしつま先に関してはカップが入っているわけではない）
くるぶしにD3Oプロテクター（外側だけでなく車体側にも入ってます）
靴底にZプレートシャンク（足を挟まれた際、靴底が押しつぶされるのを防ぐ補強だそうです）

【他商品と比較してどうでしたか？】
カジュアルで通気性に優れたシューズって意外と少ない…

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
サイズさえ合えば、とてもカジュアルで脱ぎ履きが楽でプロテクションや歩きやすさもOKという豪華全盛り仕様です。サイズさえ合えば

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