レーシングブーツの中では安いです。
全体に柔らかい作りなので、慣らしは不要。
ファスナーの精度に一抹の不安があります。
毎年履き替える自分のような使い方にはあっているでしょう。
スライダーはすぐに削れてしまうので、別途ダイヤモンドスライダーへ交換されることをお勧めします。

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値段に対してみるとあまりよくないので★4つにしましたが、履き心地や機能性はgoodだと思います。

もっと値段相応に質感を上げてほしいのと、ベルクロの耐久性が気になるところですが、買って損はないブーツだと思います。

夏以外の3シーズンは使えると思います。おススメです!

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履いた感じはレーシングブーツの短い版でパンチングです。なので走行中は間違いなく涼しい。
ただレーシングブーツのゴツイ感じはそのまま、、。
逆にライディングシューズにはない安心感。
まさにこんな感じの涼しいブーツが欲しかったのでまあ
満足ですが、ちょっとゴツイ。

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色はブラウンを選択。
スーパースポーツバイク乗車後、気づくとシフトペダルで汚れ結構目立つ。このカラーはアメリカンタイプ向きかも。
普段の靴のサイズは25.5cmなので同じサイズを選択した。
つま先部分が細くなっており、若干小指が当たってしまうので26cmでも良かったかな？と思う。
日本サイズ表記で選択して良いと思う。
くるぶしにはサイドゴアゴム部分があたるので保護は弱い。
バイク用に特化した機能は無く、ウエスタン風の装飾もない普通のブーツ。
ウエスタンブーツに比べ、ヒールは低い。
エンジニアブーツ程度の重量感があり、底も厚い。
ウエスタンと云いつつもワークブーツに近い。
つま先のデザインがウエスタン気味と云うとこか。
リングを取外し式にしたせいか、逆にショボくなった感がある。
革の厚み・硬さは、しっかりとした厚さがあり最初は硬い（レッドウイングほどでは無い）のでブーツを履きなれていない人は、焦らずじっくり馴染ませる事を薦める。

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まず驚いたのは、軽いこと。それに足首（特に踵）がしっくりガッチリフィットしたのには嬉しかった。両開きのベルクロは履き脱ぎが簡単！足首外側の小ベルトでしっかりフィットできている。こんなブーツは初めてだ。ブーツだからある程度の重さは覚悟していたが、歩いてても全然楽だった。
つま先もあたること無く指は適度に動く。雨中走行での防水機能は問題ない。蒸れることもないし、いやな匂いもインソール生地のおかげで快適にライディングできている。ふくらはぎもシャーリングで締め付け感がきつくなく緩くも無く適度履き心地です。
牛革と合成皮革をうまく使い分けて足首の自由度が高い。色は落ち着いた風合いのブラックのみで大人のライダーにピッタリだ。

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10年くらいSIDIを履いてましたが、今回初めてアルパインスターを買いました。
決めてはフィット感。
足を入れるときに甲の辺りで若干キツメですが履いてしまえば問題なし。
SMX Plusとも比較しましたが脱ぎ履きのしやすさはこちらのほうがメンドクサクないです。

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防寒・冬用のシューズとして購入した。普段27インチを履いているが、ほかのインプレを参考に0.5インチの大きめを注文。試着すると足の長さは余裕があるが、幅が細くかなりきつめ。ただ、他のシューズで使用しているインナーを入れるときつさがマシになり使って馴染んでくると使用に耐えれそう。
脱ぎ履きもしやすく、値段もやすいため、防止性や耐久性はこれからだが、コストパフォーマンスが高い気がする。

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　これまでも季節を問わず、足にはいつもゴールドウィン製のこの系統をものを履いていましたが、雨漏れするようになったために、約1年前に買い換えました。
　雨や冬の寒さを考えると、カバーを別に用意するようなことは非常に面倒です。夏は確かに暑いですが我慢できますし、GORE-TEXのフットウェアライニングを使用して、この値段は安いと思います。
　W800にヒールサポートを取り付けたところ、内側にあるマジックテープが時々引っかかる様になり、少々困っています。
　これを買うまで、コミネの製品は食わず嫌いでしたが、機能的にしっかりした商品が多くあり、積極的に採用するようになりました。

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価格のわりにしっかりした作りで、ステッピングも問題ないです。
ただし、ファスナーの上からのマジックテープが、ファスナー操作時もすぐひっついてしまい、イライラすることも。手際よくやればよいのですけど。

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私はツーリングと町乗りで使用していますが、履いた感じはたいへんグーです。これなら雨の日でも大丈夫だと思います。作りもしっかりしています。ただサイズが2E なので少し大きめが良い思います。

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