サーキット走行用に購入しました。
他社のブーツも比較しましたが、自分のふくらはぎのサイズではきつくて断念しました。
マジックテープでの固定するブーツを初めて買いましたが、これほどまでに自分の足にフィットするとは思いませんでした。
バイクの上で動きやすい良いブーツだと思います。
さすが日本人の足型に合わせてあるなと思いました。

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FORMAのICEPRO FLOWを持っていますがもう少しゴツく無いパンチング仕様のと思い購入してみました。今回納期は約3週間待ちでした。値段はかなり安い部類ですがそれなりにしっかりした作りでデザインも良いのでコスパは凄く良いと思います。ただ、個人的に気になった点はパンチングの密度が写真とは違いかなり粗い間隔で空いているので安ぽく見えてしまう。トゥースライダーの銀色の部分は実は金属では無くプラスチック製。後、1番気になった事はジッパーは下からブーツの約半分までしか無く、後の半分はマジックテープだけの固定になりジッパーの終わり部分とマジックテープになる境部分がふくらはぎにくい込み多少違和感があります。まぁ値段が安いのでしょうがない部分もありますがそれなりな満足しています。後、周りの誰も使ってないのがいいですね。参考までにサイズ感は普段履き(国内メーカー)27cmで44でよかったです。

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サイズ表記が7-41となっていましたが日本人的には25.5-26.0といった感じらしく分かりづらい感じでした。
普段厚手のソックスを履いているのですが丁度よい感じです。
自分のサイズは25.5になります。
足の形は長さがピッタリですが幅は細く肉付きが少ないので丁度良かったのかもしれません。
たくましい足で25.5の方は大きめを選ぶ方が良いですね。

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２０年来愛用していた同社のＢＲ?０６５が廃盤になってしまい、代替品として購入したＢＲ?０８６がとてもＢｕｇｇｙブランドとは思えないスカタンなブーツ（革が薄い・固い・馴染まない・蒸れる・縫製がチャチ・ジッパーが壊れる）だったので他社ブランドを検討したのですが、他に良さそうなものもないので最期の希望で購入しました。

基本、ＢＲ?０６５との比較になりますが、とても良いブーツであることをはじめに述べておきます♪

革は若干薄目ながら、柔らかくてなじみは早いです。ふくらはぎは細くもなく太くもなく「普通」な感じです。
私自身はかなりの甲高・幅広の足で普段は４Ｅの２６．５か２７．０でふくらはぎも太めですが、同モデルの２７．０がピッタリです。
良い意味で全く余裕がないので、馴染ませる必要はありますけれど、馴染んでくるとかなりいい感じになってきます。ＭＩＤサイズなＢＲ?０６５は足首から上がややルーズなので冬場とかは風を巻き込んで結構冷えることがありましたが、こちらはピッタリしている分、革が薄くても意外に保温性は高いですね。

革が柔らかめなのと足首のシャーリング加工のお陰でカタナのようなかなり足を折り畳むような乗車姿勢でも窮屈感はなく、自由度はかなり高いですね。シフトペダルが当たる部分は２重になってますからそれなりの強度が期待できますし、シフト・ブレーキ共に操作性はとても良いです。

ソールは薄いタイプのものが付いています。本来ロードバイク向けのブーツなので仕方ないのですけれど、これでオフロードも走るので、厚底のソールも設定して欲しかったです。ただ、ソールの貼り替え時に対応可能とのことでした（メーカーに問い合わせ済）

デザイン的には良くも悪くも派手さのない無難なスタイルです。もうちょっとベルトや金属部品でアピールがあればもっと良いですね。

ロングタイプの割には軽量に造られているので、割と歩きやすいです。脱着はまぁちょっと面倒ですけど、馴染んでくれば立ったままでも脱ぎ履き出来ます。欲を言えばサイドジップを全て覆うようなカバーにして欲しかったです。これがあるとないとで雨天時の耐水性能が結構違ってきますからね。

ライディングブーツとしては派手さはないものの、とても良くまとまっていると思います。国内生産（一部除く←重要）ですからソールの交換等の修理対応もしてくれます。１万円台中盤の海外ブランドよりもちょっと価格は高いですが、こっちの方が間違いなく長くつきあえるブーツになりますよ。おすすめです！

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ファスナーカバーが付いたマイナーチェンジモデルですが、KUSHITANIショップの話ではシフトレバープロテクター部も面積が広がったそうです。
実際使ってみたところ、ちょうどプロテクター部が当たるようになってました。
ビブラムソールのおかげと、革の質や縫製などの設計もあってか、ライディング時はもちろん、バイクからおりて歩く時も非常に履き心地が良いです。
ヒール部にはちゃんと反射材も付いており、安全性も配慮が行き届いてます。

ワークブーツのようなデザインのものは持っていますが、もう少しライディングしやすいものを、と考えたときにデザイン、使いやすさともにこの製品が１番良かったです。

という事で機能やデザイン、質感などは満点です。

物からすればお値段は高いわけとは感じません。ただリーズナブルという別けでもないので星4つとしました。

買って良かったです。

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非常に柔らかいので最近のレーシングブーツの硬さに不満な方に最適だと思います。
昔のレーシングブーツ的な感覚で細かい動きにも対応してくれます。
樹脂を多用している最近のレーシングブーツに比べたら、防護という点では一歩譲るかもしれませんが、操作性でカバーできると思えば気にはなりません。
あとはトウスライダーが少し安っぽいぐらいですね。

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アルパインスターズのブーツは初めて購入しましたが、他の方のインプレッションで多くある、履き始めでも柔らかくしなやかで、とても履きやすかった。
サイズは、普段履きのサイズと同じで、こちらもシックリきました。
サイドのチャックにマジックテープがあるので、止まりが良いのもツーリングブーツ以上の感じがしました。

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今まで使っていたブーツがソール剥離で使えなくなったのでブランド物のガエルネにしました。

サイズで悩みましたが色々な人のインプレと販売元のサイズチャートを参考にあとは以前タフギアを試着した時の感覚を思い出し、普段26.5ｃｍですが27.0ｃｍを注文

結果ドンピシャでした。

履き始めは少し硬かったけどすぐに馴染んできてすごく履きやすいです。

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Forma:FRECCIA (フレッチャ）サイズ43(27cm）を数年間使用しています。ツーリング時に雨に降られてもよいように今回は防水仕様のブーツを購入しました。
普段の靴のサイズは26-26.5cmですが、サイズは43(27cm）でちょうど良い感じでした。形状や造りはFRECCIAと似ています。重さは普通です（軽量なFRECCIAよりは重いです）。防水性能については未確認です。

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購入して５００Kmほど走行。

まだまだ足首あたりが硬いため、特にシフトアップのタイミングがずれるときがありますが、

その他の操作性は問題なし。

前のブーツと圧倒的に違うところは足に伝わるインフォメーションの多さ。

例えばリアブレーキ。

ソールのどこにペダルが当たっているか分かります、今までのブーツでは無かったことです。

これはリアブレーキの微妙なコントロールが出来るという事。

なぜか前後左右の体重移動もやりやすくなった感じがします。

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